地铁换乘时代 南昌人换种活法(图)

    “2000年之前是‘步行时代’，南昌人逛街主要靠腿;2000年之后是‘车行时代’，南昌逛街扫货以车代步;2015年之后是地铁时代，南昌人在老城区逛得不过瘾，可以几分钟换到红谷滩扫货。”连日来，不断有网友在微信上发段子，抒发南昌地铁2号线(首通段)开通运营，带来换乘时代的幸福生活。这也是南昌沿地铁线建新城，城市框架拉大带来变化的生动写照。

南昌2号线开通3日客流就突破百万

　　“撑大变胖”

　　瑶湖九龙湖融入大南昌

　　西进、东拓、南延、北控……在南昌的城市空间发展格局中，地铁的作用显而易见。风景优美却区位偏远的瑶湖新城，随着地铁1号线开通，人流、信息流、资金流奔涌而来。每逢周末，成千上万人乘地铁来到瑶湖郊游，医院、优质学校、商业综合体、时尚酒吧街以及教育、文化等宜居要素也逐渐汇聚，大批高素质人才因此落户。

　　随着2号线(首通段)开通，生米镇加速融入大南昌。“以前只有一趟501路公交，去老城区要再转车，现在坐地铁则非常方便。”生米镇党委委员邹景波说，对该镇百姓来说，地铁开通带来的不仅是交通便利，更重要的对生米镇融入大南昌有了新的期待。近期，生米镇一批重点项目将陆续开放或开工，能引来这些大项目，都借助了2号线的东风。

　　地铁1号线、2号线(首通段)将瑶湖西站、双港站、地铁大厦站、南昌西站等41个站点串联起来，连通了新老两城核心区域，覆盖九龙湖、红角洲、红谷滩三大片区和昌东老城核心区，无疑有效拓展了城市的广度与深度。显然，沿线建新城，南昌被地铁“撑大变胖”，而一个个郊区新城将像“葫芦串”一样布局在地铁线上，获得新的发展动能。

　　漏斗效应

　　双地铁小区租金立涨300元

　　当城市空间隔阂被地铁消除后，市民置业观念和居住模式也因此改变。

　　家住新建区的熊女士，儿子买了高新区的房子，去年搬新家。但因路途遥远，她一年也没去几次。“现在，2号线开通，我从家里出发，到地铁大厦站换乘1号线，到艾溪湖东站下，全程不超过40分钟。”熊女士说，南昌地铁进入换乘时代，儿子家所在的楼盘每平方米涨到1万多元，让她觉得在瑶湖置业不后悔。

　　与此对应的是，九龙湖片区已有多家房企巨头入驻。记者梳理南昌房管局官网公布的该片区在售楼盘中，发现每平方米均价也超过万元。

　　采访中，记者发现，随着2号线开通，南昌部分双地铁小区的租金猛涨，如怡园路某小区120平方米的三室两厅简装房，以前每月2000元左右就能租下来，现在，租金均在2300～2500元不等。

　　南昌某知名房产开发企业营销经理罗女士分析，南昌地铁高铁汽运无缝对接，会带来漏斗效应，能快速地把人流、商流和信息流集成起来，对提升南昌城市投资价值有着重要的促进作用，还会使很多城市边缘发展成商业新中心，边缘板块楼盘受益最大。

　　改变生活

　　工作在城市、生活在城郊

　　地铁改变的不仅仅是出行方式，更颠覆了生活方式，空间不再是距离。

　　“很快，而且方便，不用担心堵车!”21日12时46分，市民李书峰走出2号线南昌西站站点时连声感叹。“我家住在江西师大新校区，现在2号线开通了，与西站无缝对接，省钱又省心。”李书峰说，以前从地铁大厦站打车到南昌西站需要40多元，而现在乘坐地铁全程不超过6元，关键是算得到时间。

　　家住凤凰洲的黄少华告诉记者：“我从长江路站乘坐1号线，在地铁大厦站换乘2号线到南昌西站，比自己开车快多了!”黄少华说。

　　正因如此，部分“有车族”开始变身“地铁族”。与此对应的是，记者从南昌轨道交通集团有限公司获悉，1号线开通一周年，运送乘客8000万人次;2号线开通3日，客流就突破百万。

　　正因为地铁有如此强大的优势，人们的“区位”概念也被彻底改变，南昌人不必再在工作和居住地之间权衡远近，进而将工作和生活的空间分别对待。也许在市中心拥有住宅有明显的优越感，但环境优、空气好、地铁沿线的瑶湖、经开区、九龙湖新城等城郊，会越来越吸引人们的眼球。工作在市中心，生活在城郊，将成为南昌市民一种新的生活模式。（记者洪怀峰/文 记者王琪/图）