湖南省交建工程集团有限公司（下称湖南交建）董事长谢志方悬了三年的心终于落下。住建部日前核准了该公司公路工程施工总承包壹级和公路路面工程专业承包壹级资质，自此，株洲也有能承建高速公路的企业了。

被高速公路总承包资质门槛卡了三年

故事还要从3年前说起。

湖南交建成立于2009年，至今，承建了省内外一大批国省干线公路项目，也参建了湖南省炎汝、益娄等一大批省重点工程，在湖南省交通运输厅全省公路施工企业信用等级评价中，连续五年被评为“AA”级信用等级（最高级）。

对工程施工企业来说，施工资质是进入市场的“敲门砖”，更是企业发展壮大的“垫脚石”。早在2012年，湖南交建就已经取得公路施工总承包二级资质及市政公用工程施工总承包二级资质，后又取得房屋建筑施工、桥梁专业等领域的多种资质。

尽管已经具备了承建高速公路的技术与能力，也参与了不少高速公路项目的施工建设，而且得到认可。但自2014年以来，湖南交建的发展与壮大却一直被卡在公路工程施工总承包壹级资质的这道槛上。

“住建部2015年3月1日颁布实施《建筑业企业资质管理规定》后，对公路壹级资质的要求非常高，企业资质申报材料必须详实且专业，申报材料需经过交通运输部、住房和城乡建设部专家的审查，审核极其严格，通过率很低。”谢志方说。

帮扶单位和国字号专家齐发力，公司终于获得资质

2016年，谢志方又再次申报资质，因为申报流程不对，再次铩羽而归。

这次失利，好的一面在于，至少说明企业硬件软件都达标了。再加上有了帮扶单位，谢志方没有灰心，准备在2017年再次申报。就在这时，转机来了。

当年，湖南交建又成为市政府重点帮扶企业。在市政府帮扶领导来公司调研时，谢志方再次提出了企业资质升级难题，相关行业主管部门做了协调、布置，要求全力以赴给予支持。

不久后，市交通运输局帮扶人员找到谢志方，告诉他，早在8年前，交通运输部公路科学研究院跟株洲市人民政府有过“院市合作”基础,这家研究院是交通运输部直属科研机构，拥有包括中国工程院院士在内的交通行业知名专家，可以试着联系对方，请他们的专家事前“把脉”申报材料。

就这样，资质申报材料在国字号专家的把关下，湖南交建成功地通过了交通运输部和住房和城乡建设部的专家审核，于今年8月1日取得了公路壹级资质。

各种实打实的帮扶，让企业少走弯路

“如果没有市交通运输局的牵线搭桥，我们自己是很难找到权威专家进行专业指导的。”谢志方坦言。

其实，企业帮扶年开展以来，他要感谢的还有很多：

为了资质这事，市领导多次过问细节、解决困难。市交通运输局的帮扶人员两次当天往返北京，忙前忙后，市住房和城乡建设局的帮扶人员亲自帮忙初审企业申报材料。

在企业办公用地方面，市检察院的帮扶人员多次牵头联系帮忙找土地，好几次的选点都不符合湖南交建的要求，使得谢志方都有点过意不去，没想到帮扶人员却说：“没事，既然是帮扶，工作就要做到位，我们再继续找，直到找到合适的地方为止。”

“各种实打实的帮扶，让我们少走弯路，也让企业对未来的发展有了更多信心。”谢志方感叹。

（株洲日报记者 吴楚 实习生 罗磊）