打开地图，发现位于四川东部的邻水县距离成都有300多公里，相对于成都平原经济区其他县市来说，邻水算是一个比较偏远的县。然而，来到邻水却发现，县里工业园区发展红红火火——邻水经济技术开发区城南机电园和高滩产业园两处园区入驻企业达200多家。

何以如此红火？原因很简单：虽然离成都很远，但与重庆接壤，县城离重庆主城区只有90公里，离重庆寸滩保税区、江北机场、两江新区都只有几十公里。

近年来，邻水充分发挥川渝毗邻优势，把握成渝城市群建设、川渝合作示范区建设等重大机遇，主动融入长江经济带发展，承接重庆要素溢出和产业转移，推进与重庆全方位务实合作，在规划编制对接、交通互联互通、产业协作配套、生态共建共治、公共服务共享等方面不断取得新突破，开创了川渝毗邻地区区域开放合作发展的全新格局。

在邻水高滩工业园区力维登汽车部件有限公司，记者看到4条生产汽车顶棚的生产线正加紧生产。相关负责人肖洪勇告诉记者，公司以前位于重庆，为重庆的汽车厂家做配套。随着企业进一步发展，公司选择了邻水作为新的厂址，于2014年整体搬迁过来。“现在公司占地42亩，如果在重庆，要花三四千万元，但在邻水只用了200多万元。”公司利用省下的资金实行技术改造、扩大生产规模，使公司生产能力翻了一番多。

高滩工业园区地理位置十分优越。肖洪勇介绍说，高滩园区与重庆相连，公司围墙外就是重庆，到两江新区只有8.8公里，以前在重庆的老厂与配套整车生产厂家相距70多公里，现在在邻水的新厂只要40多公里，更加便利。

6年前，逸嘉股份有限公司在重庆空港工业园租赁厂房生产摩托车，6年后的今天，落户邻水经济技术开发区城南机电园区的逸嘉公司已是邻水县数得着的大企业。去年，公司出口摩托车6万多台，出口额达2000多万美元。

逸嘉公司总经理袁志美告诉记者，公司在重庆时没有自己的厂房，每年租赁厂房的成本就要200多万元，现在的厂房占地80多亩，生产车间有5万多平方米。“要想在寸土寸金的重庆空港建起这么大规模的公司，几乎是不可能的。”利用节约下来的资金，逸嘉公司加大研发投入，获得了30多项国家专利。目前，公司掌握了包括发动机在内的摩托车生产几乎所有核心技术，有能力生产所有关键配件，是邻水第一个走出国门的企业。

据介绍，目前邻水工业企业70%以上来自重庆，80%以上的产品为重庆配套，引进带动力强的企业，以汽摩配件为主的机械制造企业100余户，拥有裕罗电器、拓普汽配、赛特制冷等为北京现代、长安福特、吉利沃尔沃等汽车厂家配套的一级供应商28户，可生产发动机缸体缸盖、电器总成、车身部件、空调总成等零部件1000余种；拥有利爵、嘉逸股份、鼎豪等摩托车总装企业，年产摩托车100万台。产品除为重庆相关产业配套之外，还出口柬埔寨、缅甸、越南、俄罗斯、巴基斯坦等10余个国家和地区。