走在西营路（德州路-川杨河）上，路边的绿化小品点缀其间，与远处川杨河畔的“上钢文化休闲长廊”遥相呼应，让人暂时告别了闹市的繁华喧嚣。记者从上钢新村街道获悉，近日，西营路交通整治完成，彻底改变了过去存在的道路两边甚至人行道上，都被机动车“占领”的状况，改善了周边环境，实现了还路于民。

　　这段西营路宽度只有7.5米左右，沿路有两个小区的出入口、一个幼儿园和一家单位，路旁还有不少店铺。5年前，由于私家车的增多，当时为了缓解小区停车难问题，在西营路上允许单边停车，但是有些车主不按规定在道路两边都随意停车，还有一些沿街商铺长期把车停在路边。

　　“我们统计过，这里总共有100多辆车，道路两边停不下就停在人行道上，道路中间只有3米左右可供通行，存在很大的安全隐患。” 上钢新村街道社区平安办公室主任林晖告诉记者，这里车辆的流动性不到20%，大部分车几乎是赖着不走，其中还有没有年检、车牌损毁的“僵尸车”，小区居民实际上也没有得到停车的便利，投诉比较多。

　　家住济阳一村的陈先生说：“这次整治后变化特别大。以前这里近300米长的道路就是个无人管理的停车场，‘僵尸车’‘黑车’等各种乱象，把原本就不宽的马路都占完了。消防车都无法通行，更别提车辆交汇了，周边居民也都怨声载道。”

　　虽然此前交警、街道等部门也尝试着解决道路乱停车的问题，但单靠一个部门的力量整治效果不佳。今年，西营路交通整治列入了上钢新村街道大调研的内容之一。街道党工委书记金玉明认为，既要解决西营路乱停车问题，打通“生命通道”，又要兼顾周边居民“停车难”问题，真正增强居民获得感，需要多个部门的协同配合。

　　9月，以街道平安办、交警二大队、世博消防大队、派出所等为主的西营路南段乱停车整治工作小组正式成立，全面启动所有沿线停放车辆和车主信息核查工作。

　　国庆后，在沿线醒目位置张贴《整治公告》，向所有车主发放《告知书》，要求将停放车辆限期驶离，并对整个过程进行全程摄像。

　　“除了把《告知书》贴在车上、现场树起告知牌，在查到每辆车的车主信息后，我们一个个打电话告知车主整治的具体要求。”林晖说。整治中还对现场进行了清洁，重新划线，设置停车线、禁停线和单边限时停放标志牌，单边划出了20多个车位，规定工作日下午5点至早上9点、双休日节假日24小时可停车，以方便边上小区居民下班后停车。 

　　目前，西营路道路停车已转入常态化管理阶段，相关部门也加强了该路段管理，保证道路的通畅。