记者从两江新区中外合资企业——上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）获悉，11月份，上汽红岩销售重卡3500辆，1-11月累计销售54227辆车，累计增长43%，不仅突破同期历史最高纪录，累计涨幅更是再次位列行业第一。

　　2018年以来，中国重卡市场呈现“前高后低”的态势，上半年涨势如虹，而到了下半年，受公路运价低迷、终端市场需求疲软、库存过高等因素的影响，呈现出疲软之态。

　　“尽管上汽红岩在此之前也受到市场波及，9月之后销量小幅下滑，但凭借着自身的品质实力以及健全的售后服务，依然取得了前11月销量打破自身记录的好成绩。”上汽红岩相关负责人介绍到，随着互联网时代的全面到来，无论是普货运输、化工运输、重载运输还是工程建设等各大细分市场，都在追求“智慧物流”、“智慧工地”的概念，在这样的市场需求下，上汽红岩作为国内最早推出红岩互联网梦想卡车的企业，自然更占优势。其搭载互联网梦想卡车技术的大马力牵引车、智能一体化危化品运输车、智能网联6×6大件运输车，都凭借智能、环保、安全、高效等硬性指标，受到用户的高度青睐，加之创新推出的C2B定制研发模式，令上汽红岩产品更加满足客户需求。

　　不仅如此，近两年国家政策和环保法规的颁布，对我国运输市场的要求愈来愈严苛。作为我国最早的重卡合资企业，上汽红岩的整车技术和试验标准均同步欧洲，搭载同步欧洲的成熟科索发动机和源自欧洲技术的上汽动力发动机，能轻松适应各种复杂路况，完全符合国家排放标准和政策需求，助力“蓝天保卫战”。

　　与此同时，随着国家“一带一路”的稳步推进，沿线各国经济快速增长，对运输效率的要求也越来越高，在动力性、经济性、安全性等方面均有明显优势的红岩互联网大马力牵引车，更是成为其进军海外市场的高效运输主力车型。

　　据了解，上汽红岩于2007年成立，位于两江新区黄茅坪组团，占地约678亩，公司同步依维柯马德里工厂工艺布局，建成了具有年产4 万辆整车的重卡制造基地。

　　如今，两江新区已经完成了8家车企370万台整车、100万台变速箱、450万台发动机、5000亿元产值的产能布局，集聚了长安汽车、长安福特、北京现代、上汽通用五菱、力帆、上汽红岩等知名整车厂以及一批国内外知名零部件企业，预计到2020年，将形成豪华车、中高级车、小型车、SUV和专用车搭配合理的产品结构。