浙江在线-舟山新区网1月3日讯(浙江在线记者 林上军 通讯员 刘扬 张伊芮) 1月2日，舟山六横武港25万吨级码头，满载澳大利亚精铁矿的“太平洋女王”号正在卸载7.4万吨矿砂。刚刚过去的2018年，宁波舟山港六横港区货物吞吐量再创历史新高，达8095万吨，已跃居台州港之上，与温州港持平。

　　作为宁波舟山港核心港区，六横港区的港口货物吞吐量主要由煤炭、铁矿石和石油转运拉动。2018年舟山武港码头实现货物吞吐量3060万吨，再创历史新高。舟山煤炭中转码头完成货物吞吐量2073万吨，同比增长9.7%。油品方面，金润石油公司实现货物吞吐量411万吨，同比增长15.6%。浙江海港中奥公司完成吞吐量206万吨，比2017年翻了一番。

　　作为华东最大的煤炭专用码头，位于六横港区的舟山煤炭中转码头，在我国节能减排、发电需求剧减的形势下，充分利用煤电一体化和动力煤交割港口优势，吞吐量逆市上扬。

　　油品方面，六横港区目前有130万立方米的保税罐区库容，随着浙江海港中奥港区二期工程建设，码头将升等至30万吨级，罐区将再扩容近200万立方米，并将开展保税燃料油混兑调和加工；金润石油公司也将利用其周边深水岸线积极扩大码头布局，提升其发展空间。

　　六横港区的快速发展，还得益于高等级航道环绕贯通。东北面的条帚门25万吨级航道直接延伸至能舟山煤炭中转码头。南部条帚门外锚地的公布启用，破解了六横港区锚地紧缺的困局。

　　“下一步，随着LNG产业的布局,六横南5万吨级进港航道正计划提升；北面宁波舟山港第6条30万吨级航道——双屿门航道即将开建。”六横港航部门相关负责人告诉记者，结合宁波已建成的15万吨级梅山进港航道，将彻底盘活六横北面深水岸线资源。