近年来随着共享经济的不断繁荣，共享单车它较好解决了城市交通最后一公里的问题。但随之而来的占道阻碍通行、乱堆乱放、安全事故等问题不断给城市管理带来难题。由于共享单车运营企业维护不到位和一些市民的不文明行为，直接导致乱停、乱放、乱丢弃现象的加剧，继城市“牛皮癣”之后成为了新型的城市“垃圾”。为了有效破解这一城市管理难题，彻底改变共享单车随意“乱停、乱放、乱丢”的现状，经开区城管执法局结合园区实际，按照“合理控制总量、定点投放、规范维护、集中治理”的原则，实行共享单车运营准入和淘汰机制，取得了一定的效果。

一、加强队伍建设，强化督查考核。在日常巡查中着重突出巡查共享单车停放乱象，进行大范围整治。在日常巡查中配备2辆清障皮卡，负责园区30条主次干道非机动车停放秩序的日常维护和管理。为使各项工作正真落到实处，督察办公室采取每日随机抽检和定期考核的方式，严格按照考核标准对包保队员的包保区域管理质量进行跟踪考核评分，每月考核成绩督查通报公布，考核成绩与工资收入直接挂钩当月兑现。真正做到了奖勤罚懒、奖优罚劣，从而激发全体执法队员的工作积极性和主动性，形成了“比”、“学”、“赶”、“帮”、“超”的良好风气。

二、加强基础设施建设，增加停车泊位。不断完善非机动车停车设施的配套建设，在城区30条主次干道上已新设非机动车停车区域共100余处，面积约5000平方米，今年将继续设立更新非机动车停车区域100处，从而满足园区广大市民群众停车需求。

三、联系企业勤抓源头，强制企业加强管理。通过与各共享单车运营企业签订了《共享单车停放秩序维护承诺书》，用条款的形式明确了各共享单车运营企业的责任和义务。之前已先后和小黄车、摩拜、哈罗三家运营企业签订《共享单车停放秩序维护承诺书》，要求共享单车运营企业按照规定标准配置秩序维护人员，负责将乱停、乱放、乱丢的车辆清理至指定的投放点。对日常巡查当中发现的问题，要求第一时间整改落实到位。

四、建立微信工作群，搭建信息沟通平台。执法队员、环卫工人在日常巡查中发现有“乱停、乱放、乱丢”的共享单车，利用微信平台及时向有关单位发布整改指令，在规定时间内未作处理的，作清障拖离处理。2018年，累计清障拖离“乱停、乱放、乱丢”的共享单车达2000余辆。

五、严格准入、监督和淘汰机制。对要求整改不力或拖延的企业进行约谈警示，对长期拒不履行运营维护责任的企业责令退出。自2018年12月以来，摩拜、ofo2家企业已退出经开区，目前经开区城管执法局正对撤场单位现有车辆收集至停放场所，后期由企业自行处置，目前收容车辆已达500余辆。