昨日，备受瞩目的成都天府国际机场高速正式开工建设。据了解，成都天府国际机场高速公路为四川首条双向8车道高速公路，线路全长88.7公里，作为成都新机场重要的交通基础设施配套工程，项目预计将在2019年和新机场同步建成通车，建成后将成为成都新机场集疏运高速通道和成渝经济圈之间的高速公路经济大通道。届时市民从成都市区去天府国际机场乘坐飞机，半小时即可搞定。

怎么走

白鹭湾出发　几乎一条直线到新机场

成都天府国际机场高速怎么走？这必定是广大市民关心的一个问题。记者从市交委为你打探到，成都天府国际机场高速公路线路全长88.7公里，总投资估算约180亿元，起于成都绕城高速公路（成龙互通与成自泸互通之间），设置起点连接线接三环，止于成都经济区环线高速公路（在建），对接规划的资阳至潼南（川渝界）高速公路。届时市民从市区出发，到三环路三圣乡白鹭湾就可以上成都天府国际机场高速，跨越绕城高速、二绕后就可直抵新机场。成都天府国际机场高速的线路几乎是一条直线，是今后到天府国际机场最近的一条线路。

成都天府国际机场高速公路的另一个特点，是设置了一条天府支线。从设计图可以看出，天府支线始于成都天府国际机场高速主线，一路向西，连接天府新区公兴区域。“如果不设置支线，从天府新区区域前往新机场也要绕一圈，很麻烦。”市交委相关负责人说，其实，天府支线的功能并不只是串联天府新区，串联双流机场也是它的一大功能。

据了解，目前从双流机场到简阳，一般走二绕或者成自泸转换，都比较麻烦，而两个机场之间必须有一条快速通道进行连接，在这种情况下，天府支线应运而生。

根据规划，成都天府国际机场高速主线长56.3公里，天府连接线长10.7公里，起点连接线长2.8公里，天府国际机场南线长18.9公里。按照设计方案，除开龙泉山隧道限速100公里/小时，成都天府国际机场高速其他路段限速120公里/小时。届时市民从成都市区去天府国际机场打飞的，半小时即可搞定。

很方便

设置10余个互通　接驳6条高速公路

从哪里可以上成都天府国际机场高速，也是广大市民关心的问题。

据市交委相关负责人介绍，成都天府国际机场高速不仅要确保主城区和天府新区的市民快速抵达新机场，沿线的出口、互通立交更不可少。在必要的地方设置互通，可以让大家更方便地上成都天府国际机场高速。按照目前的设计方案，成都天府国际机场高速一共设置了10余个互通立交，接驳现有或新建道路，以起到一个聚拢和疏散的作用。

目前，共设计有白鹭湾互通、车城互通、华龙互通、冷家河坝枢纽互通、白房村枢纽互通、涌泉枢纽互通、新机场互通、慈堰村枢纽互通，加上成都天府国际机场高速一头一尾的进出口，以及天府连接线、天府国际机场南线上的互通，一共有10余个互通可接驳其他道路。成都天府国际机场高速公路建成后将实现与成都绕城高速、成都第二绕城高速、成都经济区环线高速、成自泸高速、成宜高速、资潼广高速等六条高速公路的互通转换。届时，从成都出发经新机场高速接资潼广高速可以实现3小时至重庆的目标。

【新闻延伸】

配套成都天府国际机场 将建“四轨两高五快”

据市交委相关负责人介绍，到2020年，全市高速公路通车里程将超过1380公里，建成“三环十五射”高速公路网络，高速路网密度由现状的5.7公里/百平方公里提高到9.45公里/百平方公里，形成畅接全省、领先西部、辐射全国的西部高速公路主枢纽。

目前，为配套成都天府国际机场建设，我市规划建设“四轨两高五快”立体综合交通运输体系。其中，轨道交通规划建设地铁18号线和地铁13号线；规划建设蓉昆高铁（成都至自贡段）、蓉京高铁（成都至达州段）。高速公路规划建设成都天府国际机场高速公路、成都经济区环线高速公路。快速路规划建设资（阳）三（岔湖）快速路、简（阳）机（场）仁（寿）快速路、龙（泉驿）简（阳）快速路、简（阳）三（岔湖）黄（龙溪）快速路以及金（堂）简（阳）快速路。（记者 田程晨 摄影 杨永赤）

有创新

全省首个单向5车道双洞隧道 客货分离

从成都向东修路，200公里长的龙泉山是一个必须逾越的障碍，成都二绕、成简快速、成渝高速都要穿越龙泉山。成都天府国际机场高速，也要穿过龙泉山。因此，新建的龙泉山隧道是成都天府国际机场高速建设的一个重难点工程。据了解，此次新建的龙泉山隧道是一个标杆，是我省首个单向5车道双洞隧道，一共有4个隧洞，长度分别为2.3—2.4公里。

这样就意味着，将来从成都市区至新机场方向一侧有4个车道，车流在龙泉山前会一分为二，小客车进入内侧隧道、货车进入外侧隧道，从新机场至成都市区方向也是一样。

据了解，成都天府国际机场高速设计方通过调查研究，预计成都天府国际机场高速通车后，客运车辆将占到80%，货运车辆占20%。因此，龙泉山隧道的内侧客车隧道有三条车道，外侧货车隧道则只有两个车道，以实现资源的最大利用。

据了解，成都天府国际机场高速的桥隧比（桥梁和隧道长度占总里程的比例）超过了50%，从成都三环起点到龙泉山都是采用高架桥的方式，这样可以提高土地利用率，将来在成都天府国际机场高速高架桥的底层，也可以修建快速路。

龙泉山隧道是一个高瓦斯隧道，瓦斯无色无味，进入顶部的凹槽后聚集，可能引发安全事故。因此，在今后的施工作业时必须先释放静电，所有的电器，如电脑、开关插座等，全部都要设置防爆系统；另外，施工对于通风要求非常严格，还将在隧道内设置自动监控系统，来监测瓦斯浓度与通风的风速。

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成都天府国际机场 高速公路正式开工

杨洪波宣布开工 唐良智刘辉齐晓飞出席开工仪式

昨日，成都天府国际机场高速公路开工仪式在简阳市坛罐乡举行。副省长杨洪波出席仪式并宣布开工，市委书记、市长唐良智，中国中铁股份有限公司副总裁、总工程师刘辉，中国铁建股份有限公司党委书记齐晓飞出席仪式。

成都天府国际机场高速公路项目全长88.7公里，预计将于2019年与成都天府国际机场同步建成通车。

刘辉在发言中说，作为成都市“一市两场”基本格局的重要交通基础设施配套工程，成都天府国际机场高速公路项目，对于保障成都天府国际机场的正常运转将起到至关重要的作用；对于支撑成都天府国际机场成为我国西部乃至世界航空枢纽地位，有着十分重要的作用。中国中铁将坚决贯彻落实省市两级党委政府的工作要求，切实增强责任感、使命感，努力创造一流业绩，塑造精品工程；将以本次项目开工为契机，不断深化与四川省、成都市的战略合作关系，创新思路、升级服务，以更加积极主动、诚信负责的态度，全面融入四川省、成都市经济建设。

省交通运输厅厅长汪洋在讲话中说，成都天府国际机场高速公路，是全省高速公路网的重要路段，是成都天府国际机场综合交通体系的重要组成部分，是省委省政府确定的今年开工的重大交通基础设施项目。当前，四川高速公路正处于发展机遇最多、支持力度最大、投资环境最优的“黄金发展期”，以天府国际机场高速公路开工为标志，今年还将分别举行一批高速公路项目集中开工、集中签约和集中通车活动，将有力支撑四川决胜全面小康、建设经济强省进程。省交通运输厅将主动服务，全力支持项目建设，确保项目顺利推进，共同把项目建成放心工程、精品工程、示范工程。

市委常委、常务副市长朱志宏在致辞中说，成都天府国际机场是国家和省市确定的重大战略性项目。作为机场建设重要的交通基础设施配套工程，成都天府国际机场高速公路的建成，将实现机场半小时通达中心城区，完善成都经济区城际快速交通网络和成都至重庆3小时高速公路交通圈，有力推动天府国际机场国家级国际航空枢纽和中西部门户枢纽建设，切实增强城市综合交通枢纽功能，不断助推国家中心城市建设。成都将在省委省政府的正确领导下，不断深化与中国中铁、中国铁建的合作，竭尽全力、克难奋进，高标准、高质量、高水平完成好机场高速公路建设任务，推动天府国际机场加快建设。

省政府副秘书长黄小平，副市长刘守成，市政府秘书长张正红出席开工仪式。（记者 钟文）