去年以来，成都认真贯彻党中央国务院“制造强国战略”和省委省政府“建设先进制造强省”重大要求，深入落实《中国制造2025》及四川行动计划，编制完成《成都制造2025规划》及年度计划，大力实施工业强基行动，加快推进国家先进制造业中心建设，努力筑牢国家中心城市和国际化大都市的产业基础。

大力实施工业强基行动，加快建设国家先进制造业中心，关键在抓好重大产业项目投资促建。特别是围绕重点产业招大引强，瞄准电子信息、汽车、轨道交通、生物医药等产业龙头企业和关键配套项目精准招商，重点抓好世界500强企业优质产能转移。一系列强有力的措施，促进了工业经济稳增长。今年上半年，全市工业稳步回升,完成工业投资1070.3亿元、增长37.3%，增速在全国15个副省级城市排第1位。

按照“大园区承载大产业、小园区发展特色产业”的思路，成都加快构建“3+N”工业空间布局，不断提升产业承载能力；积极开展工业“竞进拉练”，以重大项目为抓手，突出抓好工业投资、工业项目、工业园区；大力发展新经济、培育新动能、打造新引擎，着力在激活存量、做大增量上实现新突破。力争到“十三五”末，全市千亿产业集群达6个以上，为我市经济总量向第二个“万亿级”冲刺提供坚实支撑。

融入国际产业分工体系　助推电子信息产业迈向“万亿级”台阶

占地面积57个标准足球场、建筑面积等于2.5个鸟巢、架料共有15000公里——等于北京到纽约的球面距离、钢筋总长绕地球一圈还多……作为全球第一条6代LTPS/AMOLED全柔性生产线，京东方成都项目总投资465亿元，是当前全球最先进的液晶显示器生产线之一。

“一期项目进展顺利，我们追加了二期245亿投资。这些都源于成都电子信息产业链完整、人才充沛、劳动力资源丰富、市场容量巨大、交通物流条件良好，发展光电显示产业具有得天独厚的优势。”京东方科技集团股份有限公司总裁陈炎顺表示，该项目是成都打造有全球影响力的光电显示产业基地的一张“王牌”。“到2019年，全球超过四分之一的柔性面板将从这里诞生。”

京东方追加二次投资，是成都电子信息产业蓬勃发展的一个缩影。今年以来，成都启动了“蓉欧+”战略，主动融入国家“一带一路”战略，为企业提供了更多发展机遇。以TCL为例。截至6月底，TCL已有1000余标箱货物搭乘“蓉欧快铁”，累计货值达3500万美元，并将在3年内向成都转移近10亿美元外贸产能，促成转移80万台对欧出口电视机到成都生产。除了TCL，今年5月，联想（北京）有限公司、敦豪全球货运（中国）有限公司相继与成都签约合作。在蓉欧快铁的合作名单上，还有一串长长的名单：飞利浦、沃尔沃、戴尔……

如今，全球每两台笔记本电脑中就有1台使用“成都造”处理器芯片，在计算机处理器芯片封装方面全国第一，成都已成为与长三角、珠三角比肩的集成电路产业发展最活跃的地区之一；全球三分之二的IPAD平板电脑在成都生产，成为全球重要的计算机生产基地；成都目前汇聚了众多的国际国内和本土IT知名企业，入驻的英特尔、戴尔、联想、富士康、仁宝、纬创、德州仪器、京东方等一大批国际国内知名公司，成为区内最具代表性和活力的企业。

自2003年，全球芯片巨头英特尔落户蓉城起，带动整个产业链集体行动，软件外包、研发设计、终端制造、系统运营等各类电子信息企业纷至沓来。乘着这股东风，坚持双向开放的成都，积极承接国际国内产业转移，加快融入国际产业分工体系，有力促进了产业优化升级，增强了区域竞争力。

而随着“蓉欧+”战略的实施，高起点规划、高水平建设的中韩创新创业园、中德创新产业合作平台、中法生态园、新川创新科技园、中古生物医药产业园，成为成都打造国际高端产业基地和科技成果转化基地。根据《成都制造2025规划》，到2025年，成都电子信息产业主营业务收入突破2万亿元，其中，电子信息产品制造业1.2万亿元以上。该产业有望成为成都首个万亿级产业。

整车产量突破百万辆大关　加速向全国汽车产业第一方阵迈进

“这里造的汽车质量和德国一样好。”2014年7月6日，德国总理默克尔访问成都，参观一汽-大众成都生产基地，并试乘刚下线的“新捷达”；2015年5月，“成都造”沃尔沃S60 Inscription远渡重洋，经过近两个月的海运，最终抵达美国东西海岸的整车口岸，向美国市场出口中国豪华汽车，这在中国汽车工业史上尚属首次……

“成都造”汽车为何会受到默克尔青睐，又为何能够远渡重洋出口美国？

事实上，作为汽车销售重镇的成都，汽车制造业从曾经的几乎一张白纸发展为目前的制造高地。2003年，成都只有800辆农用车的年产量。此前的2002年，是成都汽车产业具有里程碑意义的一年：一汽集团收购原四川华西旅行车厂，建设西南基地，成都汽车产业由此进入加速发展的快车道。

一汽大众的引入、投产，创造了5年从零到百万整车产量的新纪录，比长春基地实现第一个百万辆目标提前7年，堪称业界一大奇迹。

作为我市以汽车为主导产业的现代制造业基地，成都经开区也已聚集大众、丰田、沃尔沃、一汽、吉利、东风神龙等世界知名整车生产企业；日本神钢、美国卡特彼勒、德国海瑞克、中国南车等工程机械整机生产企业；博世、江森、德尔福等汽车关键零部件配套企业，初步构建起全产业链现代汽车产业发展体系。

大园区才能承载大产业。为此，成都提出构建“3+N”的工业园区布局体系。成都经开区为主体打造“大车城”板块，为汽车产业的再次腾飞奠定了坚实基础。

从引进世界500强汽车企业一汽大众，到2015年整车产量突破“百万辆”大关，成都已成为全国汽车版图中的一匹黑马，改写着中国汽车产业发展格局。成都汽车产业的梦想远不止于此。《成都制造2025规划》提出，到2025年，主营业务收入突破6000亿元，成为全国重要的汽车产业基地。届时，成都将进入全国汽车产业第一方阵。

打通军民融合创新通道加快培育航空产业集群

今年6月，新都区人民政府、成都市经信委、先进航空发动机协同创新中心在北京航空航天大学签订《共建成都航空发动机联合创新中心战略合作框架协议》，这标志着该联合创新中心将落户新都。

此次三方签订协议，标志着三方将在航空发动机的科研、设计、制造、材料制备等全方位领域展开深度融合，对于成都发展以航空动力为重点的战略性新兴产业，加快产业转型升级，促进经济发展方式转变具有重要意义。

航空产业是成都工业一张靓丽的名片。作为高端工业产业代表，成都航空产业的整体水平、凝聚力、影响力均位列前茅，拥有成飞集团、成发集团等一大批行业龙头企业，以及成都飞机设计研究所等骨干科研机构，初步建立起较完整的产业体系，形成了飞机整机及大部件研制、航空电子产品研制、航空维修等方面的能力，是国家确定的民用航空高技术产业基地和重要歼击机研发制造基地。

依托国防科技工业的雄厚基础，成都加速推进军民深度融合发展，按照“军民融合、央地合作、转型升级、创新发展”的思路，以破除体制机制障碍为主攻方向，以重大项目为推动力，推动军工体制改革和扩大开放，加强军民技术对接，促进军民创新要素双向流动，实现科技创新和产业结构调整，积极培育具有核心竞争力的军民融合高新技术产业集群，努力建成军民融合深度发展创新示范区。

以创新驱动经济发展，发掘具有重大潜在军民通用价值的前沿创新项目，形成一批高端化、智能化的军民融合优势技术产业集群，对于成都产业转型升级，意义深远。为了加快军民融合发展，我市还确立政策支持重点方向，即加快军工高新技术与地方优势产业融合、承担国家军民融合重大项目、军民融合创新产品市场开拓和军区融合创新产业平台建设。通过政策引导，鼓励重大科技成果在蓉产业化，吸引全国优秀人才和高新技术在我市聚集，激活双向转化、深度融合动力。

如今，成都已累计帮助314家民口企业取得军工相应资质，总投资超过400亿元的70个军民融合重点项目加快建设。目前，成都正编制完成军民融合发展五年规划，加快构建以航空产业为核心的“1+N”军民融合产业体系、以成都天府新区军民融合创新产业园为核心的“1+N”军民融合园区体系，引领军民融合加速发展。

积极培育千亿级产业集群　着力打造轨道交通产业基地

作为四川省56个、成都市12个重大项目之一，中车成都轨道交通产业园于今年7月1日正式投产，“成都造”地铁7号线A型铝合金地铁列车年内将在这里实现样车下线和批量交付。“在满足成都地区轨道交通市场的同时，将把产品辐射整个西部地区，并积极拓展东南亚等海外市场，将产业园打造成为中国中车在西南地区的出口和服务基地。”该园区相关负责人表示。

“轨道交通产业是成都市确定的五大突出发展产业之一，为成都重点打造的科技含量高、竞争能力强、辐射带动面广、具有话语权的千亿级产业集群，实现工业转型升级的中坚力量。”市经信委相关负责人介绍，成都轨道交通产业起步早、基础牢，在科研教育、勘察设计、工程总包、装备制造、运营维护等全产业链各领域实现了全覆盖，行业内单位数量列全国第二。

截至目前，成都集聚了轨道交通科研、设计、施工单位十余家，相关高等院校3所，轨道交通产业国家级技术专利近50个，拥有院士和博士后科研工作站、中铁科学技术研究院、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、牵引动力国家重点实验室等，为发展轨道交通产业提供了良好的技术支撑。

根据成都市出台的轨道交通产业发展相关规划，成都将打造轨道交通产业“一总部两基地”空间布局，形成科研、设计、施工、制造、运维的全产业链条。“一总部”是指金牛轨道交通研发设计总部，“两基地”即新津轨道交通及新材料产业基地、新都轨道交通装备制造基地。

其中，中车成都轨道交通产业园作为中国中车西南地区轨道交通整车制造与维保基地和关键系统、重要部件的专业化制造基地，随着地铁车辆下线并实现批量生产，将在轨道交通产业链条占据重要位置。“围绕中车成都轨道交通产业园，我们从其100多家配套企业中筛选了30多家核心企业，希望能够吸引到新都园区，从而拉动整个区域的制造业水平。”新都工业区管委会相关负责人表示。

到2025年，成都市轨道交通产业要实现“引领行业发展”的目标——产业体系趋于完善，研发制造水平国际领先，首创型新产品、新技术、新标准不断推出，积极开展海外业务，构建产品带服务和投资的国际化经营能力，建成“行业引领、国际一流”的轨道交通产业基地。“到2025年，全产业链规模突破2000亿元，其中装备制造突破1000亿元，整车制造能力4000辆以上，培育百亿级企业5家，50亿元以上企业5家。”

面向全球吸引医药研发中心聚集　加快打造全球生物医药产业新中心

3月19日，邵斯达克成都高新大核酸研究院正式揭牌成立。该院的成立，旨在利用成都和邵斯达克教授各自优势，整合四川大学、哈佛大学和其他高校及研究机构在核酸技术领域的一流人才、研究成果和资本等资源，将成都打造成全球大核酸产业链最健全的区域。

成都，为何受到诺贝尔奖获得者邵斯达克教授的青睐？在邵斯达克教授看来，成都具有良好的生物医药产业基础，拥有四川大学等一大批高校和科研机构，具备中国一流的药效学评价、安全性评价、临床试验研究基地和转化医学研发服务能力。“在成都建设大核酸研究院，将大大加速该研究项目的研发、应用及产业化进程，从而更好地服务于人类的健康和幸福。”

作为成都重点打造的生物医药研发创新中心和产业孵化中心，天府生命科技园将以建设邵斯达克实验室为切入点，把发展大核酸产业与建设国家自主创新示范区结合起来，更好发挥中国西部生命科技产业门户、国际医药和医疗机构与西部研发合作的重要基地和平台作用。

经过多年发展，成都生物医药产业基本形成发展环境较好，研发能力较强，特色品种优势突出的较为完整的产业体系。基本建立起了从药物发现、药学研究、药效学评价、安全性评价、临床试验到中试放大，涵盖研发生产全链条的、适宜生物医药产业发展的生态环境。

在某些领域，成都生物医药产业已经形成较强的竞争优势。其中，大输液产品占全国市场50%，占全球市场超过30%，血液制品占全国市场25%，“地奥心血康胶囊”是中国第一个进入欧盟的治疗性植物药品；“银杏内酯注射液”是全球第一个有效成分达99%以上的银杏类中药注射剂。成都拥有全球第四个、亚洲第一个从事自主研发生产超导核磁共振系统的企业，拥有中国西部地区首个通过FDA认证的无菌注射液生产企业；拥有中国西部地区唯一一个干细胞库，拥有一个配方颗粒试点生产企业（全国仅六个）。

根据规划，成都将加快建设天府国际生物城，积极引进一批世界知名、国内顶级生物医药企业，力争将四川天府生物医药城打造成研发能力国内一流、规模较大的国家级示范园区；加快成都科学城内新药研发技术与服务产业聚集，面向全球吸引医药研发中心聚集建设国际化中心；继续在成都医学城（温江）加快布局医药研发中心和医学转化中心，加速形成以高端医疗服务、医疗器械研发、第三方生物医药专业服务、转化医学、医疗健康大数据为主的成都医学城核心区。

大力发展新经济　实现经济新旧发展动能持续转换

在2016中国·成都全球创新创业交易会期间，财新智库莫尼塔首次发布了新经济指数，其中成都的新经济总量指数排名全国城市第6位。这表明成都的新经济非常活跃。

在新常态下，传统动能由强变弱，加快发展新经济才能推动经济持续增长。以大数据产业为例，4月30日，厦门华侨电子股份有限公司发布公告称，将作价18亿元收购数联铭品（简称“BBD”）100%股权。项目完成后有望成为近年来国内大数据行业最大一宗收购案，而这次离公司成立仅不到3年时间。

截至目前，BBD已覆盖2300万家企业法人主体的基本数据，建立了最全面的工商、诉讼、专利、招聘、社交、招中标数据库，尤其是对诉讼数据进行了深度挖掘。不仅如此，BBD自主研发了具备国际领先标准的企业全息画像搜索引擎，通过大数据的网络拓扑结构图，能快速地识别企业风险，成为全球第一家完成企业画像的平台，为大数据在金融领域的发展开启了全新的商业模式。

随着互联网、移动互联网的快速发展，以“互联网+”为代表的新经济，正成为新经济发展的重要引擎，其创造的全新经济发展模式不仅产生了巨大的经济及社会效益，对传统的经济模式也起到革新甚至颠覆性的影响。今年上半年，全市电子商务交易额4680.51亿元(不含大宗商品交易)，同比增长23%。传统制造业也纷纷“触网”，通过互联网促进产业转型升级，加快培育形成成都产业发展新的增长点。

同时，我市还实施新一代信息技术示范应用专项，推动物联网、云计算、大数据、移动互联网等技术在工业领域的集成创新和应用；鼓励典型骨干企业应用大数据技术，提升生产制造、供应链管理、产品营销及服务等环节的智能决策水平和经营效率；支持和鼓励企业利用工业云服务平台，推进研发设计、数据管理、工程服务等制造资源的开放共享，发展基于互联网的按需制造、众包设计等新型制造模式，加快形成新的经济增长点和增长动能。

成都要实现工业经济新跨越，就要找准发展方向，加快转型升级，做强产业优势。结合“中国制造2025”和“互联网+”行动计划，我市将围绕“量质并举”，分层推进产业梯次发展，不断做优存量、做大增量，同时通过发展新技术、新产品、新业态、新模式“四新”经济，培育新的增长点，全面提升成都制造业水平。同时，做好工业运行监测，强化对电子、汽车等重点产业的运行分析和对重点企业的跟踪监测；深入实施大企业大集团发展战略、中小企业成长工程，定期开展企业座谈会掌握企业诉求；完善“B2G”企业服务工作机制，推进“银企校院”四方对接平台全面运营，加强全市中小企业公共服务平台、小企业创业基地建设，帮助协调解决企业项目、政策、人才、资金等问题,努力为全市工业经济发展营造良好的环境。（成都市经济和信息化委员会提供）