双方达成战略合作，这在全国尚属首例

昨日下午，成都市公安局交通管理局与北京摩拜科技有限公司签署战略合作协议，就“智慧治理与绿色交通”达成多维度、深层次的战略合作。记者了解到，双方将通过大数据共享，打出智慧治理组合拳，实现共享单车精细化管理，破解交通拥堵城市病。

据市公安局副局长、交管局局长李文胜介绍，目前成都共享单车发展迅猛，规范行停成关注焦点。此次战略合作，将结合摩拜单车的技术优势与行业领先经验，通过“民警发现、线上告知、属地联动、线下运维”的模式，培育“公共交通+慢行交通”绿色出行习惯，推动建立政府主导、企业主力、市民主体的现代城市交通治理新机制。

而作为合作的另一方，摩拜单车将推动“智能推荐停车点”落地成都，引导用户规范停车。同时，“智能推荐停车点”还将与大数据人工智能平台相结合，既能管理单车的停放取用，也能收集一定区域内单车骑行大数据，对共享单车全天候供需作出精准预测，从而推进智能交通管理系统与共享单车智能系统融合。

据悉，交警部门与共享单车企业开展智慧交通战略合作，这在全国尚属首例。（记者何良）

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解密成都交警与摩拜单车战略合作密码

智能停车点6月落地大数据共享破解“单车围城”

昨天，成都交警与摩拜单车达成战略合作协议，双方将展开深度合作，合力推动大数据智慧交通，培育“公共交通+慢行交通”绿色出行习惯，通过“智慧治理”破解交通拥堵的城市病。

市第十三次党代会提出建设创新驱动先导城市、城乡统筹示范城市、美丽中国典范城市、现代化国际城市、和谐宜居生活城市的发展目标。“智慧交通”和“绿色交通”与发展目标紧密相关。

这次战略合作到底意味着什么？和智慧交通有何关系？昨天，记者采访了市交管局和摩拜单车相关负责人，为你解密成都交警与摩拜单车战略合作密码。

1

智能停车点

密码破解：乱停

解密人：摩拜单车西区经理李裕贤

共享单车乱停放的问题让人头痛，摩拜单车西区经理李裕贤告诉记者，与成都交警达成战略合作后，摩拜单车智能停车点将于6月落地成都，目前，在北京、上海、天津、济南等城市，均已设置了智能停车点。

记者了解到，智能停车点由智能停车桩和地面围栏线所划出的区域组成，摩拜单车手机应用会对骑车人进行提醒，哪里有停车点，引导用户规范停车。

“为了引导用户将车停在规定区域内，我们还会引入有奖机制。”李裕贤说，例如用户按规定将车停在了智能停车点，就可以获得优惠券、红包、信用积分，鼓励大家按规定停放，解决乱停放的问题。在管理单车停放取用的同时，收集一定区域内单车骑行大数据，并对共享单车全天候供需作出精准预测。

2

大数据共享

密码破解1：乱行

解密人：市交管局秩序处副处长刘伟

“此次双方的战略合作，解决共享单车的停放秩序和骑行秩序是重点。”刘伟说，双方通过大数据共享，采取“民警发现、线上告知、属地联动、线下运维”的流程化作业方式。如果民警在日常的巡逻执勤中发现了乱停放或者乱骑行的单车，在第一时间就能告知单车公司，同时属地交管部门也将联动起来。

通过这种方式，双方第一时间就能对乱停乱行的问题进行处理，单车公司派人规范乱停的车，而对骑着共享单车逆行、侵走快车道等违法行为，交警将进行处罚。而针对单车乱停乱行，单车公司也能通过扣除用户信用积分的方式进行惩罚。双方共同努力实现单车的精细化管理。

破解2：“单车围城”

解密人：市公安局副局长兼交管局局长李文胜

每到节假日，春熙路、锦里等地共享单车密密麻麻，而且呈现出明显的“潮汐现象”，网友形象地将其称为“单车围城”。这些大量堆积的单车既对交通有所影响，又反映出单车企业在投放时不够科学。李文胜介绍说，在成都交警和摩拜单车达成战略合作后，通过提前发布热门区域研判解决这一问题，在车多的区域交管部门加派警力疏导交通，共享单车企业则适当减少投放。

今年“五一”小长假前，摩拜单车通过人工智能平台“魔方”回顾历史数据并进行预测性计算，联合成都交警发布单车交通形势分析预判，得出了“五一”小长假期间成都地区共享单车的骑行趋势，武侯祠、锦里、春熙路、川大望江校区成为最热骑行区域，为市民的市内出行提供了参考。

3

智慧治理

密码破解：交通拥堵

解密人：市公安局副局长兼交管局局长李文胜

市第十三次党代会提出了建设美丽中国典范城市、和谐宜居生活城市，和谐畅通的交通环境是市民的期待。作为智慧治理的重要内容，智慧交通一直是成都公安交管部门工作的创新和工作重点。

李文胜说，成都交警与摩拜单车战略合作的全面启动，将充分发挥公安交警部门在城市交通管理及相关社会问题治理上的专业优势，结合摩拜单车的技术优势与行业领先经验，共同推动“公共交通+慢行交通”绿色出行新模式，通过治理技术创新、治理机制创新、治理方式创新，在推广绿色低碳出行、交通安全宣传、大数据共建共享、交通秩序维护及促进社会治理等方面加强合作、实现共赢。满足成都市民短途交通需求，保障慢行交通良好秩序，优化城市交通出行结构，培育“公共交通+慢行交通”绿色出行习惯，并推动建立政府主导、企业主力、市民主体的现代城市交通治理新机制。（记者何良摄影刘阳）