2009年12月28日，记者从市规划和建设局市政处获悉，市区路面改造工程于11月初全面动工，到目前为止，岷江路已经改造完毕，华山路、庐山路、龙泉山路的改造接近尾声。此次市区路面改造主要围绕3个主题：景观改造、交通梳理、路面改造。面对面貌一新的“标美路”，市民们纷纷称赞：“德阳的城市环境越来越漂亮了！”

　　华山路：人行道铺设冰花砖

　　施工现场

　　记者在华山路施工现场看到，这里安置了很多临时交通警示标志，为了在施工的同时不影响车辆通行，施工采取半封闭式的办法，留出一半路面供车辆通行，另一半路面进行施工，中间加上了隔离板。据一名施工人员介绍，华山路的改造现在正进入紧张时期，为了避免出现安全隐患，路面铺设很多隔离板。现在这条路的车流量仍然很大，但是流速却很慢。有些不了解情况的司机会抱怨一两句，但是大多数司机和市民都持理解态度，积极配合施工。

　　华山路改造的是黄河西路段到汉江路段，道路红线40米，新栽植银杏、天竺桂、樱花等植物，从而增大了绿化浓度，并对两侧绿化带进行梳理。此外，改造还在道路R口设计小型景观，人行道铺设黑白色冰花砖，主路面铺设8厘米厚的橡胶沥青混凝土。

　　据介绍，华山路（黄河西路至汉江路）全长2100米，原本宽40米，其中主车道宽14米，非机动车道宽11米，道路机非隔离绿化带宽4米，人行道宽9米，因为交通流量大而显得很狭窄。过去的华山路，车道为混凝土路面，人行道为旧式素混凝土砖，已到20年的设计使用年限。

　　市民热议

　　在路口的交通信号灯旁，许多行人在等候绿灯，提着菜篮子准备回家的周秀梅大娘对记者说：“我们这里以前经常堵，现在施工就更堵，幸好每天都有交警执勤，情况好多了。虽然现在有点不方便，但改造好以后就对了，所以我们都很支持。”

　　庐山路：增大绿化浓度

　　施工现场

　　正在施工的庐山路上，施工人员个个带着安全头盔、身着警示服，正在路面上加紧施工。为保证施工人员安全，施工处都安置了临时警示标志。原来的路面绿化带，植物都被移走，黄色的泥土翻整过，正等着栽种新的植物。

　　“这路段的车流量比较大，起初施工的时候我们有点担心会影响进度。”施工人员对记者说，“现在工程做到这里，大部分已经接近尾声。虽然目前交通稍微有点堵，但改造全部结束后，这里将恢复畅通。”

　　记者了解到，庐山路改造的路段为全长2568米的黄河西路段至岷江路段，宽50米，其中主车道宽15米，非机动车道宽12米，道路机非隔离绿化带宽5米，人行道宽18米，原为混凝土路面。改造后的道路红线50米，将原绿化带的广玉兰等移植，重新栽植银杏、栾树、三叶树等植物，大大增大绿化浓度。目前，长江路段至岷江路段主路面铺设5厘米厚的AC-13沥青混凝土，庐山路的路面沥青混凝土已经全部完成。

　　市民热议

　　经常开车经过这段路的司机刘炜说：“现在这个沥青混凝土路面比以前的老路感觉要好多了，不光路况好，而且环境也巴适了。等到绿化带里的新植物都种上，那就更漂亮了。到时候，走在这条路上，会让人心情愉悦。”

　　龙泉山路：路口设计小型景观

　　施工现场

　　在龙泉山路施工现场，记者看到这里的施工人员正在紧张作业，临近中午，耀眼的阳光照射在他们的身上，汗水顺着脸颊往下流，但他们都顾不得擦一下。

　　龙泉山路改造的是道路全长2515米的黄河西路段至岷江路段，原来宽30米，其中主车道宽16米，人行道宽3.5米。无非机动车道，车道为混凝土路面。改造后的龙泉山路红线30米，将原14米的人行道中改造出1米的非机动车道，保证行人、行车安全。同时，对主车道板块较薄弱的进行修复后，加铺8厘米的沥青混凝土。两侧绿化带梳理补植灌木，在道路R口设计小型景观，人行道铺用红色平安格进行修复。

　　市民热议

　　“龙泉山路本来是比较宽的，但是原来的规划不是太好，没有把非机动车和机动车的道路区分开，我们在这条道路上骑车，还是有点担心。” 骑自行车经过的市民李长志说：“现在好了，把非机动车和机动车的行驶道路区分开后，我们的安全感增强了。而且，以前的人行道太宽，现在重新规划后，看起来也合理多了。”