随着纳黔高速、泸宜高速的建成通车，以及叙蔺高速、叙永至宜宾高速公路开工建设，我市“一环七射一横”高速公路骨架网络已见雏形。我市高速公路正从“断头”时代迈向全域高速公路时代。
　　近年来，“千亿交通工程”的实施让泸州交通从“神经末梢”向“枢纽中心”转变。全域高速的泸州将迅速融入成都、重庆，拉近与周边如宜宾、自贡、内江、赤水、毕节、昭通等二、三线城市的距离。如以1000公里画个圈，泸州至丽江、张家界风景名胜旅游地只需1天时间。
　　869公里，1天到丽江不是梦2012年收官之际，79公里的泸宜高速公路建成通车。通过此路，与即将动工建设的宜攀高速公路相连，泸州至丽江距离缩短至869公里。
　　宜宾至攀枝花高速公路路线全长约560 公里，沿金沙江而行，涉及宜宾、凉山和攀枝花，沿线经过会理、会东、宁南、金阳、雷波5县。宜攀高速公路将直接连通西昌至攀枝花高速公路和宜宾至昭通高速公路，与西昌至昭通高速公路在凉山州境内交叉，向西通过丽江至攀枝花高速公路连接丽江，向东与宜泸渝高速公路构成我省沿江高速公路快速通道。
　　丽攀高速公路攀枝花段起于川滇两省交界的攀枝花市福田镇，止于仁和区金江镇，连接已建成的高速公路攀田段。丽攀高速公路丽江段已于2010年开工建设，与攀枝花段同步建成通车。届时，攀枝花至丽江的公路里程将由现在的280公里缩短为不到230公里，行车时间将由现在的7小时左右缩短为2小时左右。该条高速公路是四川融入湄公河流域和东南亚经济圈、进入南亚的必经之路。
　　宜攀、丽攀高速全线建成通车后，从泸州经宜宾、攀枝花到丽江的旅游大通道将全面贯通。泸州至丽江也不过869公里，时空距离大大缩短，1天时间，泸州开车到丽江将成现实。
　　泸州直抵张家界，一路风光一路景
　　大半天时间，自驾车便到著名风景旅游区张家界，这是许多泸州市民的期盼。而随着泸渝高速、宜（昌）张（家界）高速公路建成通车后，这样的向往将得以实现。
　　泸渝高速全长107公里，今年4月将建成通车。渝宜（昌）高速471.5公里；宜（昌）张（家界）高速118公里，去年9月动工建设。几年后，泸州至张家界高速公路里程695公里，以120公里每小时的车速，大半天时间就能到张家界。
　　重庆到宜昌高速公路总长471.5公里，已于2010年建成通车，途经重庆主城区，经长寿、万州、云阳、奉节、巫山等地。
　　宜张高速公路起于湖北当阳市，止于湖南省张家界市慈利县，全长118.3公里。该项目串联起武当山、神农架、三峡大坝、张家界等著名旅游景区，被誉为鄂湘旅游“黄金通道”。建成后，张家界和长江三峡将打破武陵山脉重重大山的阻隔，实现2小时直达。
　　宜昌、张家界均为全国重要的旅游城市。泸州经重庆至宜昌、张家界不仅是一条“旅游观光高速路”，也是一条“经济发展快速通道”。
　　宜泸渝高速将泸州融入“成渝经济带”
　　《国家高速公路网规划》中，全长1200公里的西部唯一高速环线成渝高速公路环线目前亦初具规模，包括成都、雅安、乐山、宜宾、泸州、重庆、遂宁、绵阳8个城市在内的“成渝经济带”正在形成。
　　新开通的泸宜高速和即将开通的泸渝高速，将与建成通车的乐宜高速、乐雅高速、成雅高速形成环线，将成都、雅安、乐山、宜宾、泸州、重庆、遂宁、绵阳8个城市串联在一起，相邻的两个城市之间经高速直达最长时间不会超过2个小时。
　　泸宜高速公路建成通车后与乐宜高速、内宜高速、成渝高速构成四川西南地区交通环线。同时可作为“泸州—宜宾—云南”的第二通道，在区域路网中地位十分重要。
　　此外，我市在建的成自泸赤高速公路（泸州段），预计今年底将全线建成通车，与贵州仁怀至赤水高速公路对接，再经仁怀至遵义、遵义至贵阳高速公路，形成出川入海大通道。
　　随着纳黔高速公路建成通车，厦蓉高速在四川境内已全部建成，目前该项目江西段、湖南段已通，广西段还在规划建设中，贵州段桂黔界至清镇段已通，川黔交界至毕节段在建。以后从泸州经贵州通江达海，既可选择纳黔高速，也可选择成自泸赤高速。
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