连月来，泸州要通客运铁路的事情逐渐成为泸州人茶余饭后的谈资。究竟有哪些客运铁路将经过泸州，泸州新闻网记者为此进行了盘点。

　　川南城际铁路

　　目前，《新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线环境影响报告书》已获环评批复，川南城际铁路内自泸线计划今年12月动工，2019年6月建成通车，设计时速为250公里。

川南城际铁路

　　内自泸线正线建筑长度为130.96公里，北起内江市成渝客专内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，再经大安、自贡市区沿滩区、富顺县进入泸州境内，之后线路南行经泸县止于泸州市。项目总工期3.5年，将建大中桥梁96座、隧道9座。

　　作为成渝城市群城际铁路网的重要组成部分，川南城际铁路是客运专线铁路，全线设车站8个。其中内江北站、自贡东站、泸州站为接轨站；三元站、内江高新站、富顺站、泸县站、空港站为中间站。

　　渝昆高速铁路

　　日前从中铁二院传出好消息，渝昆高速铁路线路初定，这条设计时速350公里的高标准铁路将在泸州设站，把泸州与重庆的距离缩短到40分钟。

渝昆高铁

　　渝昆高速铁路初步确定的线路走向为：重庆西—江津—合江—泸州—宜宾—高县—盐津—彝良—昭通—宣威—曲靖—长昆客专接轨—预留延伸至昆明条件。该线路全长600公里，采用350公里/小时的高铁标准建设，建成后，从重庆2小时就可以抵达昆明。

　　渝昆高速铁路力争在明年上半年获得可研批复，明年开工建设，重庆至宜宾段建设工期4年，宜宾至云南段建设工期6年。这意味着如果顺利，最迟2021年从泸州可坐高铁直奔重庆。

　　目前，泸州到重庆最快的线路是走渝泸高速公路，约需1.5小时；加上宜泸高速公路，从宜宾到重庆约需2.5小时。渝昆高铁建成后，从泸州到重庆不到40分钟，时间大大缩短。

　　反向来看，泸州到昆明节约的时间更多。目前，从泸州经宜宾、水富、昭通到昆明，全程800公里，几乎全高速，约需8个小时。

　　新建叙永至毕节铁路

　　国家发展改革委网站9月28日公布了《关于隆黄铁路新建叙永至毕节段可行性研究报告的批复》，同意新建叙永至毕节铁路的建设方案。这为该段铁路年底开建增加了砝码。

　　叙永至毕节铁路位于川滇黔三省结合部，北起已建成的纳（溪）叙（永）铁路叙永北站，向南行经云南威信、镇雄和贵州毕节、大方后至织金，与在建的黄（桶）织（金）铁路相接。

　　该铁路功能定位于客货共线的区域性干线铁路，叙永至毕节铁路全线正线长189公里，其中，四川省界内长51.7千米。其铁路等级为国铁Ⅰ级，正线数目是单线，设计速度目标值为每小时120千米，将于2021年建成，总工期6年。作为隆黄铁路的重要组成部分，隆黄铁路新建叙永至毕节段建成后，泸州铁路货运“断头路”将被消除，四川至云贵将新增一大通道（注：1992年，隆昌至泸州段铁路通车；2006年，泸州至纳溪段通车；2009年，纳溪至叙永段通车；目前，贵州黄桶至织金段已通车，织金到毕节段已动工。整条隆黄线，只剩下叙永至毕节段）。

　　成渝地区城际铁路

　　国家发改委日前批复成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）时明确提出，未来5年，成渝地区将建设8条城际铁路，总里程1008公里，总投资约969亿元。这8条城际铁路涉及泸州的是成都—新机场—自贡—泸州城际铁路自贡—泸州段。

　　上述项目中，有4条在四川境内，覆盖成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山17市。未来，成渝地区将覆盖区域内常住人口50万及以上城市和大部分常住人口20万以上的城市，实现以双核间1小时到达、核心城市与次级中心城市间1小时到达、城市群内所有次级中心间2小时到达。