新闻回放

　　2012年8月31日，14辆崭新的中高档配置公交车在火车站广场一字排开，简短的钥匙交接仪式后，缓缓驶离广场，投入预定线路运行，标志着我市城区528辆老旧公交车换新正式启动。
　　随后，在有关部门的通力合作下，先后有381辆新公交车通过融资、租赁等方式抵达绵阳，并相继有290辆新车投运到1路、5路、19路、36路、603路等客流量大的线路。预计今年春节前，528辆新车将全部到位投运。同时，为了满足同一线路不同乘客的乘车需求，我市还试行在一条线路上空调车、普通车搭配运行。
社会影响

　　一辆辆缓缓驶出的公交车就是一个城市的窗口。从这里，人们可以管窥一个城市的文明程度、市民的幸福指数和城市的管理水平。如今行走在绵阳街头，崭新的公交车已成为城市的一道亮丽风景线。
　　老旧公交车换新，有效缓解了城市公交老龄化现状。市公交公司相关负责人表示，发展公共交通，是满足人民群众基本出行的社会公益性事业。公交车与百姓生活息息相关，老旧公交车时常出现故障，维修成本较高，换新车后，容量更大、有空调、减速器，不仅提升了公交档次，也在一定程度上解决了市民关心的部分公交车车体破损、乘坐舒适感不强、安全性能有待提升等问题。
　　老旧公交车换新，扮靓了城市窗口形象。公共交通，是城市品质的重要体现，作为城市流动的窗口，外观破旧的公交车与美丽绵阳的城市形象存在落差。新公交的投运，在为乘客提供一流的乘车环境和乘车服务的同时，也极大提升了绵阳的城市文明形象。
　　老旧公交车换新，助推市民低碳出行。“公交车不仅换乘方便，而且新车车厢宽敞干净、低碳环保，我更青睐公交出行。”市民李欣如是说。公交车涉及群众最关心、最直接、最现实的利益问题。随着绵阳经济社会的发展，交通拥堵现象越来越突出，而价格公道、就近就便乘坐、舒适漂亮的公交车成为不少市民出行的首选。发展公交在缓堵治堵、减少人们的交通压力和生活成本等方面的作用不言而喻。
延伸报道

　　公共交通，是事关民生的一个重大问题。去年8月以前，我市城区有公交车辆1144辆。其中，市公交公司1040辆公交车承担了城区101条线路的运行，每天的载客量达75万人次，比一个中等城市的总人口还多。而这些公交车平均使用时间达7.5年，使用时间超过8年的公交车有528辆。
　　公交优先，就是民生优先；发展公交，实质上就是发展民生。为了给群众提供更加安全可靠、方便周到和经济舒适的公共交通服务，按照市委书记罗强“抓公交就是抓民生”、“优先发展公共交通”的指示，我市自去年8月底起，陆续对城区运行8年以上的528辆公交车分批进行更换。其中，首批更换的48辆由市财政投入，其余400多辆公交车将采取融资、租赁等模式，分别于去年10、11、12月进行采购，将于今年春节前全部投入使用。
　　与之同步，自去年7月起，我市启动城区101条线路的640多个公交站台进行升级改造。市交通运输部门和市公交公司在深入摸底调查后，经过在汉龙桥、百盛公交站台的先期试点，结合样板站台的改造经验，去年8月底，城区640座站台的静态地图和站名牌升级改造及1500余个座凳安装工作已全部完成。
　　如今，我市先后有290辆8米、10米、12米不等的漂亮大气、干净宽敞的新公交车在城市欢快穿梭；明天起，10辆“巨无霸”公交车将投入试运行；崭新的不锈钢座凳、清晰明了的静态地图、字号放大的站名牌，令公交站台焕然一新……这是我市将发展公交作为重要民生大事，扎实抓好城市公交事业发展，提升城市公共服务能力水平的生动实践。（绵阳日报记者 廖姝）