由上海航天汽车机电股份有限公司承担的上海市重点技术改造项目“无刷电动助力转向（Brushless EPS）系统生产线建设项目”近日通过验收。由此，航天机电已拥有有刷和无刷管柱式电动助力转向系统的研发和产业化能力。

　　EPS全称为电动助力转向盘件，直接控制车辆的行驶方向和驾驶感受，属于核心件及安全件。EPS的应用不仅可以明显改善驾驶体验，而且可以有效降低整车油耗，并进一步实现自动泊车、自动驾驶等先进驾驶模式和实现多种驾驶模式。EPS系统产业化项目是将现代电子控制技术应用到汽车转向系统中，由于其动力不直接依赖于发动机，因此将在新能源汽车上得到更为广泛的应用。EPS自主品牌的产业化实现和提升是国家新能源汽车产业化的重要组成部分，从国家政策层面来说，已被国家列入高新科技产业项目之一。航天机电自2009年开始启动EPS研发，历时6年时间并聚焦于无刷EPS产品，在技术能力和生产装备上投入巨大，最终得到客户的验证和认可，实现了EPS的国产化突破。同时，航天机电也有信心为更多整车客户开发适用的EPS转向系统，全力以赴为整车企业实现节能减排和成本优化做出自己的贡献。
　　目前，EPS零部件市场的核心技术还掌握在欧美、日本等品牌供应商手中，自主品牌供应商在小型乘用车型占据一定市场。大功率的无刷EPS系统国内还处于起步阶段，航天机电EPS系统实现了自主、正向开发，同时积极对标外资品牌的EPS技术和性能，在系统匹配与性能标定方面积累了一定的经验，解决了无刷电机控制、扭矩传感器振动抑制、大电流EMC与热管理、大力矩中间轴与转向机的匹配问题。

　　通过无刷EPS生产线的产业化项目建设，航天机电拥有了蜗轮蜗杆和壳体加工中心的核心制造能力、ECU控制器环境控制生产车间和EPS总成高集成化、自动化的总装产线，以及严格的过程检测和终端检测能力。在EPS产业化建设中，配置了蜗轮滚齿设备、蜗杆齿型加工设备、壳体加工设备、选择性波峰焊、涂覆设备、固化设备、转向轴装配&扭矩测试设备、蜗杆总成装配&压铆设备等、蜗轮轴装配设备、蜗轮轴总成装配设备等设备，形成了无刷EPS系统总成完整的装配生产线。通过本生产线建设，实现了无刷EPS生产线从无到有的目标，同时该生产线各设备供应商均为行业内领先水平，提升了航天机电的汽车零部件生产装备能力，为航天机电“十三五”期间重点发展和实现EPS转向系统业务奠定了基础。

无刷EPS系统的关键技术主要涉及转向助力控制技术及其波动抑制技术、EPS系统NVH及其电磁兼容性技术、永磁无刷电机力矩控制与位置编/解码技术、EPS系统与整车性能匹配以等技术。

本项目的实施和建成，提高了我国自主品牌汽车关键安全部件的技术和市场竞争力，缩短与国际领先企业的差距，提升航天机电的技术创新能力，实现可持续发展。航天机电将持续核心能力的建设，包括自主产品开发能力和一定的未来技术研究能力、良好的成本控制能力（包括采购成本和制造成本）和有效的项目管理流程。这三项能力将使航天机电可以在A、B级车型项目上与外资品牌具有一定的竞争力，也能拉开航天机电与其它国内自主品牌EPS供应商的距离而保持优势。
　　EPS作为航天机电在汽车零部件板块的重大投资项目，填补国内先进无刷EPS产品被国外垄断、没有核心技术的空白，形成向世界先进水平看齐的生产能力；同时逐步实现航天机电汽配产业从零部件业务向系统级产品业务的战略性提升，也极大地提升航天机电汽车零部件先进技术上的产业升级，对于航天机电汽车零部件板块业务具有重要意义。