10月29日清晨，抱着一沓厚厚的资料，龙为羽早早地来到办公室。近段时间，他所在的邓小平故里管理局所属的邓小平故居陈列馆展研部格外忙碌。

“大到布展形式设计、小到细节内容调整，都要在这两天敲定。”龙为羽说，除了下月中旬就要在邓小平故居陈列馆展出的《情系八桂——邓小平生平业绩展》（暂定主题）外，与百色干部学院合作打造的主题教学点——《一代伟人——邓小平生平业绩展》（暂定主题）也要加紧“盯”，确保年底前正式投入使用。

市委五届六次全会以来，外向合作的触角向百色延伸的，不仅仅是邓小平故里管理局，小平干部学院亦与百色干部学院构建起双向交流机制，实现师资共享。从频密的交流合作中不难窥见：在深化新时代川桂全方位交流合作中，西部陆海新通道在规划上将广西和四川更为紧密地联系在一起。而广安，正以前所未有的新认知、新举措，找准对接点、架起连通线、织密合作网，推进新一轮高水平对外开放，争当川桂合作先行者，拓展全域开放的战略深度与广度，在川桂合作中彰显广安担当。

时间线里看蓝图 争当川桂合作先行者

广安为什么要与广西开展合作？

串联起2018年的四个重要时间节点，这条时间线，就是最有力的回答。

4月9日，在广安调研的省委书记彭清华寄语广安“在深化改革扩大开放上有更大作为，推动思想观念进一步解放、改革步伐进一步加大、开放水平进一步提升，当好改革开放排头兵，把邓小平同志家乡建设得更加美好”。

随后，6月下旬召开的省委十一届三次全会提出构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局，形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势。并对广安作出“建设川渝合作示范城市”“建设嘉陵江流域国家生态文明先行示范区”的定位。

贯彻落实部署，准确把握定位。9月17日，市委五届六次全会审议通过“1+2”文件，提出“1234”工作思路，明确“要把小平故里的优势用来推进开放合作，争取更多力量、更多资源汇聚广安”“借助‘一带一路’建设、长江经济带发展等国家战略和渝新欧等国际陆海贸易大通道，积极开拓国际国内两个市场”。

就在两天后，9月19日，四川与广西签署深化川桂合作共同推进南向开放通道建设框架协议，进一步强化铁路、高速公路、航空网络和港口等基础设施互联互通，推动物流一体化和通关便利化，共同打造区域联动、优势互补、资源共享的南向通道，推动南向贸易便利化，扩大南向国际产能合作。

解决为什么干，更弄清怎么干。把省委的要求与广安的具体实际相结合，把省委的部署细化为广安的举措，谋定而后动，循着擘画的大笔，广安铺开一幅在川桂合作中先行先试的蓝图。

深化干部培训交流——去年9月下旬，市委书记李建勤率队前往广西百色考察学习对接。此行后，百色干部学院、百色起义纪念馆与小平干部学院、邓小平故居陈列馆跨时空相连，迅速成为两地合作的开端。民盟南宁·玉林基层负责人培训班在小平干部学院开班，全市新时代治蜀兴川执政骨干递进培养“一把手”提能工程专题培训班全体学员赴百色干部学院培训学习……就在下月中旬，河池市委党校党性教育培训班学员又将走进小平干部学院。

深化经贸合作——去年10月，广安与防城港开启合作，签署《深入推进两地商贸口岸合作备忘录》；去年12月，《广安—百色两地旅游交流与合作协议》签订。今年4月19日，广安、百色两市签署战略合作协议，巩固和深化在文化、旅游、科技、教育、人才等领域合作，打造川桂合作典范；4月23日，防城港市与我市签署缔结友好城市战略合作协议，在经贸合作、产业合作、文化旅游、人才交流等十个方面展开深度合作，在“南向”和“北联”上同时发力，实现优势互补、合作共赢、协同发展。

大通道里看合作 拓展全域开放战略深度与广度

今年9月初，广安最大的海鲜市场——广安临港大市场京港海鲜开门营业。国内外“鲜货”海产品经空运陆运到广安，销售持续“走俏”。“不用到外地，在广安就能吃到新鲜实惠的海鲜。”日前，正在选购鲍鱼和海螺的市民刘春林高兴地说道。

“物流成本更低，货更鲜、价更优。现在每天的销量都在1500斤左右。”京港海鲜负责人郑洪形介绍，在广安与防城港的合作推动下，广安加速融入北部湾。便捷的物流让进口热带水果与海鲜在广安市民餐桌呈现亦不再“稀罕”。

市民尽享美味，商户坐享红利。事实上，单一走进口物流的郑洪形对依托防城港、融入北部湾构建起的出口物流大通道还没有那么深刻的感知。

眼下，广安市农丰农业开发有限责任公司位于广安区白马乡的柠檬种植基地喜获丰收。10月26日，共计超过5万斤的优质果被装上货车，出口至印度尼西亚。该公司负责人游中杰说，选择北部湾区或粤港澳大湾区的港口出港，“广安造”走出国门也更便捷。四川与广西加快共建的西部陆海新通道，对既不沿边又不沿海的内陆广安来说，构建起的就是一条双向开放物流大通道。

通江达海，大道如虹。

习近平总书记曾明确赋予广西发展“三大定位”：构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。走向可期的未来，广西大力推进港口、陆路、航空、口岸、信息等互联互通建设，以基础设施建设为先导带动贸易发展。

找到合作的契合点就是找到推进发展的“金钥匙”。去年以来，川桂合作不断深化，两省区加快共建西部陆海新通道。广安抢抓机遇、主动作为，以合作防城港为重点，借势借力，拥抱东南亚、南亚乃至“一带一路”沿线国家的巨大市场。在全川率先打通至防城港市的冷链专列——防城港至广安直达冷链专列成为合作成效的见证。

而随着合作进一步加强，防城港—广安铁路冷链专线也得到国家铁路总公司同意，运价下调43%。

运价下调直接使物流公司受益。广安斯邦达冷链物流有限公司董事长郭庆明说，在广安和防城港开展合作之前，他从东南亚进口的水果都是经深圳运往广安，一个货柜运费需要约1.6万元。去年两地开展合作，货物改走防城港，一个货柜运费降低到约1.5万元。“而现在只需要8000多元。今后，广安的东南亚进口水果将比重庆更加便宜，以前我们还会去重庆进货，以后他们要来我们这儿进货了。”

以海铁联运、公铁联运为重点，两地货物流通渠道体系日趋完善。9月22日，我市与越南芒街市、防城港市、重庆江津区、贵阳市、成都市等十城市结为西部陆海新通道冷链经济城市联盟城市，携手发展冷链物流产业。

“还要继续拓展全域开放的战略深度与广度。”市商务局局长林帆表示，下一步，该局将继续深化与防城港市商务局、防城港市港口和物流发展局、铁路部门的合作，提供更加优质高效的服务，推动广安加快建设内陆开放合作高地。（广安区记者站 廖小兵 广安日报记者 蒋师帅）