小黄车、小绿车，城市公共自行车备受关注，许多市民希望合肥尽快开通绿色环保出行系统。昨日，《合肥市公共自行车交通系统建设实施方案（征求意见稿）》（以下简称《方案》）出炉，面向全市范围，广泛征求群众和社会各界意见。

　　拟三年实现城区全覆盖

　　按照《方案》，合肥计划用3年时间，基本实现合肥市城区公共自行车全覆盖，全面建成设施完备的公共自行车调度体系和功能齐全的公共自行车综合服务中心。其中2017年，合肥计划以轨道交通一、二号线为轴线，以轨道交通站点和公交枢纽为节点，逐步向沿线居住、办公、商业、医院、学校等区域延伸，建设服务网点600个、投放公共自行车2万辆。2018年计划在人口密集区域、开发区、高校园区等慢行系统较完善的区域，新建服务网点700个、投放公共自行车2.5万辆。2019年将适应轨道交通、公交网络和城市发展，基本形成覆盖市区、布局合理、高效便捷、服务优良的公共自行车交通系统。

　　一小时内免费使用

　　按照《方案》，合肥将设立全市统一的公共自行车管理中心，实行“刷卡（扫码）取车、通取通还”。

　　市民可通过缴纳押金并预存一定金额办理公共自行车租借卡，也可使用实名合肥通卡、公交卡、轨道交通卡、金融IC卡和互联网在线支付、移动支付等方式租用公共自行车。将统一车辆租赁价格标准、免费租赁时间、超时收费标准、办卡押金等。市区公共自行车1小时内免费使用，第二小时收1元，第三小时收费2元，第四小时以上每小时收费3元，全天收费不超过20元。

　　结合城市道路建设，合肥将完善人行道和自行车道，加快慢行交通系统建设，新建道路应当同步建设慢行系统。其中在城市次干道及以上等级道路合理设置物理隔离等设施，保障自行车通行安全。不具备非机动车通行条件的道路沿线，暂不布设网点。加强慢行交通系统管理，依法查处擅自占用非机动车道等妨碍自行车通行的违法违规行为。

　　站点的设置上，相关部门将优先考虑轨道交通站点、公交站点、公共服务点、居民居住集中点、大专院校等人流密集区。