在同一地点选乘地铁、有轨电车、公交或者高铁；从自家小区开车到达，不必担心停车问题；无论这是你出行的起点、终点还是换乘点，你都能轻松选择公共交通工具并且无缝衔接地到达目的地。这不是“变戏法”，这是有轨电车蓉2号线成都西站停车场的场景，也是2018年成都市民可享受的“无缝衔接”交通出行模式。

　　现已全线加速建设的有轨电车蓉2号线，除了备受关注的线路走向、车辆“颜值”以及技术特点外，值得一提的还有它的“一段两场”，即郫温车辆段、成都西站停车场以及红光停车场。蓉2号线“一段两场”各有分工，将于2018年底随着电车蓉2号线的开通运营投入使用。

　　【现场探访】

　　郫温车辆段

　　车辆的检修维护基地

　　昨日上午，虽然天空飘着小雨，但是在位于郫温路的有轨电车蓉2号线郫温车辆段的工地却是热火朝天。记者看到，建设场地已经开挖，数十台机械设备全部进场，施工不停。

　　据了解，郫温车辆段位于郫温路西侧、成灌高速南侧，占地约8.6公顷。郫温车辆段是有轨电车蓉2号线全线唯一的定修段，主要满足有轨电车夜间停放、日常检修等需求，可容纳54列有轨电车的停放。同时，郫温车辆段还设置了综合维修中心，负责全线轨道、建筑、供电、通信、信号、防灾报警等系统的运行及综合维修，在保障列车安全运行方面发挥着不可替代的作用。“目前，郫温车辆段已完成场地清表及土方开挖等工作，相关施工资源正逐步配备完成，预计将于2017年上半年完成全部土建施工。”成都现代有轨电车公司相关负责人介绍。

　　【综合枢纽】

　　成都西站停车场

　　公交地铁有轨电车无缝换乘

　　在“一段两场”里，占地约2.5公顷的西站停车场面积最小，但地位最重。该停车场位于成都西站站前广场南侧，将成为集地铁、有轨电车、公交车、P+R换乘停车场、综合交通换乘空间、办公和商业于一体的综合交通枢纽。

　　成都西站停车场分东、西侧两部分。东侧停车场为地上3层，一、二层为公交停车场和公交车首末站，三层为有轨电车停车场及蓉2号线首末站，可同时停放24列有轨电车。

　　西侧地下3层为社会车辆停车场和公共换乘空间，为方便换乘，该社会车辆停车场设计为P+R换乘停车场，可停放约950辆车。在公共换乘空间可实现有轨电车、地铁4号线和9号线、公交、出租车和国铁的无缝换乘。

　　成都现代有轨电车公司相关负责人介绍，建设中的成都西站预计近期完工，极可能始发成蒲列车，而成蒲铁路是川藏铁路的起点。成都西站停车场也是蓉2号线最大综合建筑单体，预计2018年年初完成所有土建主体结构施工。

　　【重要组成】

　　红光停车场

　　蓉2号线的车辆停车场

　　除了郫温车辆段和成都西站停车场外，位于郫县红光镇的红光停车场也是蓉2号线“一段两场”中的重要组成部分。

　　据了解，红光停车场位于港泰大道南侧，占地约3公顷，主要承担车辆停放功能，可满足24列有轨电车的停放。目前，红光停车场已完成场内土方及综合管沟开挖工作，相应的防水及结构施工正在进行，所有土建结构预计将于2017年上半年完成施工。