“蓬头垢面”的建筑垃圾（工程渣土）运输车辆（俗称“渣土车”）在马路上“一骑绝尘”，类似的情景在市区将会绝迹。记者从昨日召开的相关会议上了解到，市区将全面推行渣土车辆密闭改装。

根据方案，本月下旬起至9月中旬，我市将集中3个月时间，对市区所有相关运输车辆进行密闭改装，并同步安装北斗卫星定位系统。10月1日起，有关部门将组成联合执法队伍，严格查处不合格的车辆。

市区近400辆渣土车需改装

据市城管局渣土管理处初步统计，目前市区大约有400辆渣土车，绝大多数需要进行密闭化改装。

环保部门调查测定，市区空气中约35％的悬浮颗粒物，是来自各种车辆在运输过程中产生的扬尘、车辆抛撒滴漏以及车轮带泥行驶所造成的污染，而渣土车在运输过程中经常发生的超速行驶、超载运输、敞篷运输等行为，产生的沿途环境污染问题市民更加关切。

6月1日起，由我市质监、交通、城管、公安、住建部门共同制定的泰州市地方标准《流散物体运输车辆全密闭装置通用技术条件》（下称《技术条件》）开始实施。至此，我市的渣土运输车辆进行密闭化改装有了统一的技术要求，同时也为全市交通、公安、城管等相关职能部门对渣土车进行管理提供了技术保障。

    将密闭并加装北斗定位系统

《技术条件》要求，流散物体运输车辆都要实施改装。所谓流散物体，是指砂、石、渣土、泥、灰、煤炭、垃圾及粉尘品等散装易流、易扬尘的货物。

关于如何改装，《技术条件》中也有明确规定，全密闭装置是指对运输车辆敞开式货厢的顶部及四周以刚性结构(或高强度非金属复合材料)加以密封，并能开闭自如的装置。

市城管行政执法支队副支队长、渣土处处长祝卫权介绍，渣土车密闭化改装工作，具体而言，就是将在原有车厢的顶部加装两扇分左右启闭运行的顶板。顶盖密闭系统是一个独立系统，能够较好地确保车体的完整性和密封性，确保渣土、泥浆等不外泄。

此外，《技术条件》还要求，流散物体运输车辆应加装卫星定位系统，驾驶室外部应按规定加装顶灯，驾驶室外两侧门中部应喷涂运输单位名称和监督电话，车身应粘贴有符合规定的安全警示标识，车厢左右两侧和后部要用白色反光油漆喷涂放大的号牌（车厢后部字体尺寸为机动车登记编号的2.5倍）等。

    多部门联动推出改装时间表

昨日，与会的20家建筑垃圾运输企业代表签署了渣土车密闭改装承诺书，承诺积极配合，落实专人牵头负责，严格按照序时进度完成密闭改装工作，对照标准自行选择改装场所，自行洽谈改装价格，自行承担安全责任，确保密闭运输、清洁运输。

日前，我市已向社会公开发布了《关于在市区实行建筑垃圾（工程渣土）密闭运输的通告》，并明确提出了密闭改装工作序时进度，6月10日前，由公安牵头，城管、交通、质监等部门配合，依企业申请对符合要求的车辆进行登记备案；20日前，各企业自行试改装，样车初检合格后确定各自的改装场所。为了最大限度减少企业的损失，不影响企业的日常经营，我市将分为6月21日至7月20日、7月21日至8月20日、8月21日至9月20日这三个时段，每个时段组织各运输企业三分之一的渣土车辆密闭改装，城管、公安、交通、质监等部门适时按分工协同验收、发证。凡在规定时间内完成密闭改装，并通过验收的车辆，可适当获得政府补贴。

9月下旬，城管部门将组织对运输处置企业进行资质评审，并公示结果。

10月1日以后，由城管牵头，公安、交通、住建、建工等部门配合，组成联合执法队伍，严格查处违规车辆。同时，加大考核力度，建立对运输单位的评分考核制度。对运输车辆有违法违规行为的，对照考核要求对所属运输单位进行扣分，并根据考核结果对有关单位实行约谈、暂停土方运输，直至取消其处置资质。