9月，长三角数条跨省短途通航线路开通或即将开通。杭州建德—上海金山”短途航线计划将完成首航，未来旅客可在建德千岛湖通用机场与上海金山水上机场间往返。德清莫干山机场已经开通至舟山、横店的航线，德清往武夷山、温州、黄山等地的短途通勤航线，也陆续被提上日程。此外，本月舟山普陀山机场也宣布将推出“沪舟风景快线”项目，目的地设在上海金山。

长三角高铁网密集，轨道上的长三角交通已经很方便了，为啥还要飞来飞去？专家分析，一方面目前的航线主要针对一些高铁不便、航班直飞少的三四线城市；另一方面，是为了打响“旅游牌”。相比高铁和公路，短途航线在时间方面的优势确实无可比拟。以建德至镇江为例，如果游客想从建德到镇江，高铁的直达车次较少；若乘坐汽车，来往两地单程需要5到6个小时。相比之下，“建德—镇江”航线只需要90分钟，大大缩短了交通时间，可以更好地提升两地旅游市场的交通效率。

长三角一体化大背景下，逐步建立起覆盖长三角全域的通用航空网络，进而带动区域旅游，将是未来长三角通用航空产业的一大发展方向，随着未来长三角空域的逐步开放，通过短途通航实现“航空+旅游”，长三角通用航空产业有着巨大的想象空间。

《解放日报》