“礼让斑马线”体现的是一个城市的文明程度和市民的素质，自从我市发出这项倡议以来，得到了广大市民的拥护，公交司机、出租车司机纷纷响应，但仍有不少私家车主无视这一文明举措，在经过斑马线时，不仅不礼让行人，甚至部分车主加速行驶，与行人抢道。

记者先后来到市区胜利路、淮河路、工农路、涂山路、延安路等主要路段，观察并体验机动车“礼让斑马线”执行情况。从观察和体验的情况来看，9成公交车碰到斑马线有行人时，都会主动礼让。而私家车执行效果相对差很多，礼让比例不到2成。

车辆礼让斑马线获市民点赞

家住沁雅花园的高女士经常到小区周边散步，可是每次从涂山路与工农路交叉口过斑马线时都要特别小心。高女士说她从路口的东南角走斑马线到东北角时，有时虽然是绿灯，行人可以通过，但她每次还是走得小心翼翼。“我是从南向北的方向，如果私家车是从工农路由南向北过来要右转到涂山路，那他也是可以走的，在行人和机动车都可以走的情况下，很少有私家车让我们。”高女士说，从这处斑马线走过，几乎是每走两步就要停一停，因为私家车从斑马线上通过时，根本没有停一停的意思，最多稍微放慢速度，甚至有的加速从她身边通过。

“今天过斑马线第一次被私家车礼让，蚌埠真好。”上个周末，在中山街与中平街交叉口，市民陈女士在由东向西过马路时，一辆私家车在斑马线前停了下来，车主向她摆手示意她先过，陈女士当时觉得心头一暖，到了家立刻发了条微信到朋友圈，没想到得到了众多朋友的点赞和议论。“公交车现在做的最好，每次都会礼让行人，可是私家车的表现和公交车差距还挺大的，很多朋友都有同感。”

安全斑马线需要所有司机“以礼相待”

采访中，不少公交车驾驶员表示，现在看到斑马线就减速、停车，已经成为习惯，形成条件反射。而对私家车主来说，斑马线礼让行人，还没有像遵守红绿灯那样。

在胜利路科学宫广场前的路口上，由于私家车难得让人，长期从这里过马路的市民，显得谨慎许多。日前，一名男子拎着东西要过马路，一辆驶近的公交车缓缓停下来礼让，但是，该男子经过公交车前面后，却没有再往前走，而是先停下，探出脑袋看看前方有没有车辆。果然，几辆私家车呼啸而来，丝毫没有减速的意思，等候了四五辆小车后，该男子才抓紧时间过了斑马线。

“在让行人通过斑马线后，许多市民会很友好地向我微笑，还做一个感谢的手势，我觉得挺温馨。”李振华已经是两个孩子的爸爸，他说带了孩子后，对生命的认识比过去更加深刻和不同，每次遇到行人过斑马线，他都会把车停下来让行人先过，尤其是人群中如果有老弱病残孕等群体，或是带孩子的、拎重物的，他一定会把车停下来让他们先过，但同时，他也坦言，有时遇到高峰点或者是赶时间，脾气急躁了点，难免会忽略礼让行人这回事。

不礼让斑马线要罚款扣分

在采访中，也有些私家车主表示，斑马线前机动车应当礼让行人，但行人也要遵守规则，不能任性穿过斑马线。“斑马线上的行人就是机动车的红灯，机动车司机礼让行人，机动车的通行效率就要打折，机动车尊重了行人的生命，行人也要自觉遵守交规，珍视机动车司机们的时间。”刘嘉是一位母亲，每天都要开车接送孩子上学、放学，对礼让斑马线是持赞同态度的，“我们的孩子都是行人，我们当然希望孩子在过马路时，能够得到机动车的礼让，能更安全地走在路上。”刘嘉说，将心比心，自己每次在斑马线前遇到行人都会礼让，但是遇到闯红灯的行人，所有的车辆都受影响，自己实在是有些气愤。

交警七大队的民警周维杨介绍，按照相关规定，机动车如果不礼让行人，可能就要面临“罚款100元、扣3分的处罚”。如果机动车行驶前方的斑马线上，有行人已经准备横穿马路，行人所在的机动车道和行进方向的相邻机动车道内的车辆应当自觉停车礼让。通常情况下，认定为“不礼让”要同时满足三个条件：行人正在斑马线区域内，而且有正在通行斑马线这样一个动作；机动车在斑马线前没有停车，没有让行；有车辆与行人抢行这样一个冲突点。（记者 陈瑶）