交通一体化是长三角一体化的重要基础和支撑。市综合交通投资集团公司将始终树牢“发展为要、项目为王、实干为先”的工作导向，在承担水路空重大综合交通基础设施建设主责主业的同时，重点谋划实施以铁路项目加快推进铜陵综合交通高质量发展，将业已形成的综合交通网东向融入苏浙沪长三角城市群，北向融入合肥都市圈，向南与我市担负的皖南国际文化旅游示范区北大门功能定位相结合，推动地方经济社会又好又快发展。

　　城市综合交通发展形势的预判

枞阳区划调整、铜陵入列长三角城市群，G3铜陵长江公铁大桥、江北港铁路专用线等重大项目的推进实施，推动铜陵进入综合交通大发展新阶段，开始构建现代化综合交通运输体系。

当前综合交通发展所呈现的主要态势是综合交通体系不断与城市群功能体系定位相匹配。随着长三角区域城市的基础设施、产业与投资、贸易与旅游等领域合作的不断深化，未来长三角区域经济和社会一体化将呈现经济社会持续发展、产业结构继续优化升级、开放合作不断加强等特点，经济、信息、人员以及资源等各种要素自由流通的程度和速度进一步提升，均对铜陵综合交通运输体系提出了更高要求。

目前，铜陵综合交通运输网已基本形成，公路网趋近饱和，下一步关键在于如何进一步发挥铁路对城市经济社会发展的带动作用。首先是要识别铁路通道的薄弱方向，实现补短板；其次要考虑进一步优化都市圈铁路系统，加强铁路对城市的服务；此外要发挥好铁路的货运功能，结合在建的江北港铁路专用线项目，积极推进运输结构的调整，实现铁水联运。

　　以铁路支撑综合交通发展的措施

继续推进重大交通基础设施项目建设，完善综合交通网。一是加快建设“落地”项目。加速推进在全国首创的“运营+施工”建设模式的铜陵港江北港区铁路专用线、承载长三角区域一体化互联互通的重要过江通道G3铜陵长江公铁大桥等重大交通工程项目建设，继续构建完善现代化综合交通运输体系。二是积极推进“纸上”项目。

加快铜枞（宜）市域铁路、铜九（九华山）联络线、合庐铜池城际铁路等储备项目建设，加快构建铜陵联系县区和周边城市的快捷通道，更高质量融入长三角一体化发展。三是敢于谋划“心里”项目。积极探索研究云巴胶轮有轨电车等新型交通方式，谋划适用于铜陵北站至主城区、澄英高科技园区的新型轨道交通，更好地满足市民对高效便捷出行方式的需求和区域协调发展对多种交通运载方式的需求。

充分发挥铁路的货运功能。一是加强综合交通运输与物流业发展相融合。以新建铜陵江北港铁路专用线建设为抓手，以澄英高科技园区建设为依托，建设江北港港口物流基地等现代物流园，以大宗货物为主，实现铁水联运，构建江北园城一体、现代物流、铁水联运体系，形成新的区域增长极。二是同步规划建设钟鸣铁路物流园、铜陵西站搬迁、铁路南环线。南环线是铜陵西站外迁的重要组成部分，同步规划建设可将铁路货运功能充分激发，可以释放原铜陵西站所在区域地块，为铜陵市未来发展规划做出战略性的“让步”；同时通过将原铜陵西站货场搬迁至上周村站，与铜陵市东部产业新城及示范园区相结合，通过铁路货场激活区域运输体系，带动企业发展，提高企业效益，形成公铁水多式联运的新交通运输局面。

加大特色园区的开发建设。引导城市空间形态由高强度单中心向功能相互渗透的多中心空间结构转变，才能适应区域协调发展需求。市交投集团将积极谋划构建以铜陵站、铜陵北站为核心的特色园区，结合铜陵站和铜陵北站的区位特点，以商业服务为主导，建设现代化的商务区和贸易中心新平台，打造宜休闲、宜购物的特色园区，进一步调整完善城市空间布局结构。

战略发展催人奋进。市交投集团将始终以时不我待的精神“挂图作战”，努力把“规划图”变成“施工图”，把“时间表”变成“计程表”，开足马力、全力以赴，倒排时间期限，逐项攻坚突破，践行“一张蓝图画到底”的使命、责任和担当，为铜陵综合交通高质量发展、更快更好全面融入长三角一体化贡献力量！（市交投集团）