2015年，深化改革的关键年，“十二五”规划的收官之年，“十三五”的谋篇布局之年。

浩荡东风起，奋进正当时。

国家实施“一带一路”，依托“黄金水道”推进长江经济带和中西部地区协调发展。

省委省政府作出建设“四个大别山”决策，建设武汉新港，重塑“黄金水道”。

市委市政府高举“双强双兴”大旗，加快推进黄团浠区域一体化、沿江城镇带、大别山特色城镇带。

处于长江综合立体交通走廊、皖江和昌九两大经济走廊带，黄冈的交通发展迎来多重机遇。

从投资拉动来看，国家不再采取“大水漫灌”式的投资刺激，但稳增长仍是政府长期性的重点工作，对作为拉动内需主力军的交通基础设施建设来说机遇更多。

从政策支持来看，国家加大对中西部地区基础设施建设的支持力度，交通运输部继续支持集中连片特困地区交通扶贫开发，为黄冈综合交通发展提供了难得的机遇。

2015年，在对接国家和省大战略中，黄冈该如何运筹帷幄，挥斥方遒，再次书写黄冈交通跨越发展的新传奇?

大战略要求大思维。从战略和全局的高度，黄冈科学谋划交通长远发展新蓝图。

“加快构建‘一区、一网、一圈’综合交通新格局，努力实现‘公、铁、水、邮’无缝对接，‘建、养、管’协调发展，‘路、站、运、渡’一体化。”全市综合交通工作会上，一幅美丽的交通未来图景徐徐展现。

建设黄团浠交通一体化示范区。畅通对外大通道，联通对内大网络，促进区域大融合，形成“外畅内联、多式并举、结构优化、机制完善”的交通一体化格局，进一步提升黄冈中心城市的首位度，增强对鄂东地区的辐射和带动能力。

打造沿江综合交通运输网。以“临江四城”为节点，以长江黄金水道为核心，打造沿江综合运输大通道和腹地集疏运体系，形成“一线穿珠、港城联动、高效集约、绿色低碳”的综合交通运输网，推动临港产业发展，带动鄂东长江经济带的开放开发。

构建大别山连片开发旅游交通圈。以大别山区高速公路为骨架，以国省干线和红色旅游公路主线为纽带，以红色旅游公路支线为脉络，以农村公路为末梢，构建“干支相连、景区互通、通村达组、舒适便捷、路景相融”的大别山生态旅游交通圈，加快形成干支线大循环和农村公路微循环，为大别山区连片开发提供交通运输服务保障。

目标明确，有的放矢。今年，黄冈交通将紧盯发展目标，确保完成交通固定资产投资100亿元，确保建成200公里高速公路，确保实现农村客运村村通，确保完成“十二五”规划建设目标，确保交通行业安全稳定发展。

黄金水道的重塑、武汉新港的打造、长江经济带的飘扬、城市的崛起，黄冈交通大战略需要交通战术的配合和支持。

2015年，适应新常态，奋力新作为。“八大工程”扛鼎立体综合交通，筑牢黄冈“四个大别山”发展底盘。

交通重点工程。确保黄鄂高速团风段通车运营，麻武高速、麻竹高速公路年底具备通车条件，实现武汉新港江北铁路全线开工，开工建设武穴长江大桥、棋盘洲长江大桥。

出口畅通工程。拆除重建106国道黄州三台河大桥，完成团黄大道扩宽工程，升级改造浠水葛洲坝大道。力争开工建设陶巴一级公路巴河特大桥。推进麻城城区至武麻高速连接线和团风方团线、麻城G106、英山G318、浠水G220、蕲春G220等城区绕城出口通道建设。

公路国检工程。完成国省道大修200公里，确保公路路况有较大的改善，确保国检在全省市州排名中进入前三。

江山连通工程。全面完成沿江一级公路蕲州至小池段建设，全面建成大崎山、横岗山、三角山、黄梅禅宗文化旅游路等10条397公里大别山红色旅游公路支线建设，改造提升国省道和疏港公路，实现大别山红色旅游公路和沿江一级公路互通互联成网。

水运发展工程。开工建设蕲河航道疏浚工程，完成黄州临港新城和小池综合码头建设，加快推进团风罗霍洲码头一期工程、黄州晨鸣纸业码头、蕲春管窑综合码头建设。

站场物流工程。建设完成武穴、罗田、红安、龙感湖客运站，加快推进黄冈安必达冷链物流中心等项目建设。

交通惠民工程。实现全市4314个行政村“村村通客车”;新建农村公路1000公里，建设村邮站400个;完成渡船改造10艘，安装130艘农村渡船北斗卫星导航终端;实现黄州区全域农村客运公交化，完成团风至黄州公交化改造，启动黄冈城区智慧公交系统建设;全市更新出租车150辆，黄冈城区新增出租车100辆;创建11条市级农村生态示范公路，124条县级农村生态示范公路;实现全市高速公路ETC专用通道全覆盖并与全国联网;开通交通“12328”运输服务监督电话，畅通社会和民众咨询投诉渠道。

文明提升工程。培养树立10个行业标兵，创建105国道部级畅安舒美路，提升大别山红旅路品牌内涵。

高瞻远瞩绘蓝图，全力构建大交通。

新常态，孕育新机遇，催生新动力，彰显新作为。沿着新思路、新方向，勇于担当，克难奋进，处于跨越发展新阶段的黄冈交通必将拥有更加奋发有为的2015。