近段时间，相信不少常德市民接收到此类“诱惑”：“滴滴专车进入常德了，招募司机”“月入万元不是梦”……此类话语出现于“滴滴专车”在大街上派发的传单上。

据了解，“滴滴专车”是“滴滴打车”去年8月19日推出的为高端商务出行人群提供的优质服务产品，也是针对传统出租车行业推出“滴滴打车”软件之后上线的第二款产品。“滴滴打车”软件面向出租打车用户群体，而“滴滴专车”则面向中高端商务专车群体，这意味着对用车行业的覆盖将更加全面，也能够为用户提供更加多元化的出行选择。目前，“滴滴专车”在北京、广州、深圳、上海等一线城市已经开通；在湖南省内，“滴滴专车”已在长沙、株洲和湘潭占有了一定的市场份额。    

“专车”来了：有人欢喜有人愁

输入目的地，点击搜集，快则十几秒，慢则几分钟，就会有人在客户端上回应你，并显示将会在多长时间到达你所处的位置。然后，一辆私家车驶来，载上你向目的地驶去。对于大部分人而言，这种方式完全扫除了等待出租车过程中的烦躁和不确定性。就是因为“滴滴专车”的便捷，使得这种出行方式在我国许多大城市风靡起来。

周女士是长沙一所高校的老师，但由于丈夫、孩子都生活在常德，所以她时常长沙、常德两地跑。“长沙早就有‘滴滴专车’了，我也加入了专车司机的队伍。平时，从家里去学校的途中，可以顺便载一两个客人，补贴一些油费。想不到，常德这么快也有了。”在周女士看来，“滴滴专车”是顺应互联网思潮的产物，“顺路载一两位客人，可以提高汽车的利用效率，减少路面车辆，从一定程度上来说，算是合理利用资源。”

但是，并不是每一个人都像周女士这样看待这个问题。记者采访了许多私家车司机，大部分人的第一感受便是：这算不算黑车？会不会被客管部门处罚？而部分乘客也担心“滴滴专车”的安全系数，“你不知道是什么车、什么人来接你，这有风险。”陈女士表示。    

滴滴专车：预计8月在常启动

那么这个平台究竟安全系数几何？记者尝试着在微信上扫描“滴滴专车”的二维码，便进入了一个私家车司机的使用界面。界面上要求登录者填写真实姓名、身份证号码、车牌号码、车辆型号以及上传驾驶证、行驶证的照片。通过审核后，你就可以成为“滴滴专车”的司机。

负责“滴滴专车”常德市场推广的刘先生介绍说，“滴滴专车”并非对于私家车及私家车司机毫无要求，“车龄必须在5年以下，驾驶员必须具有1年以上驾龄，还要购买一定额度的保险。”目前，“滴滴专车”在常德还未投入运营，预计将于8月份在常德全面启动。刘先生还说，司机可以在平台上看到乘客的个人信息、出发地、目的地等信息；乘客也可以看到司机的个人信息、车辆信息以及车况等。在刘先生看来，司乘双方是一个比较透明的状态，是一个双向选择的过程：乘客可以选择不乘坐这位司机的车，司机也可以选择不接这个客人的单子。

客管部门：私家车运营不合法

7月23日，北京市交通委运输管理局、交通执法总队等8部门约谈“滴滴”、“快的”、“Uber”等专车平台负责人。这是继今年6月2日以来，不到两个月的时间里，北京市交通委对专车平台的第二次约谈，认定专车平台使用私家车和租赁车配备驾驶员，从事客运服务违反了现行法律法规。北京市交通委还认为，“滴滴”、“快的”、“Uber”等专车平台存在逃漏税、违规发送商业性短信息和发布广告等违法行为。

与此同时，记者从市城区公共客运管理处出租车管理科科长皮昌云处获悉，“滴滴专车”招募私家车司机，肯定是不合法行为。皮昌云介绍说，在我国，地方政府对于出租车行业监管十分严格：控制了出租车的总量；出租车运营公司要进入这一行业，必须先取得行政许可；出租车司机也必须通过严格的考试，在客管部门备案等，“照目前的情况来看，‘滴滴专车’是没有取得经营许可的，如果私家车车主加入‘滴滴专车’行业，肯定是‘黑车’。一旦被客管部门抓到，就要按照相关法律法规接受处罚。此外，一旦发生严重的交通事故，出租车运营公司对抗风险的能力远远大于私家车主。”

（编辑：李念念）