道路通八方 处处是坦途

翻看抚州交通图，人们惊奇地发现，抚州的道路交通标识一年一个变化，由简单变复杂，由稀疏变为密集，颜色也由单调变得丰富多彩，特别是近五年来，抚州的道路交通面貌更是日新月异：全市上下铆足劲加快交通基础设施建设，投入资金217亿元，基本建成了以高速公路和国省道为主干，以市县公路为骨架，以乡村公路为血管的公路交通网络体系，交通基础设施实现了前所未有的大发展、大跨越，为抚州赶超发展提供了强有力的交通保障。

构筑对外大通道

市中心城区距离南昌市只有一百多公里，是离省会最近的区域中心城市，距福建省福州市480公里，区位优势明显。然而，长期以来，由于受制于道路交通瓶颈，我市的区位优势没有充分显现，经济发展一直处于全省的“锅底”。面对困境，我市按照“接轨大南昌，对接长珠闽，融入海峡西岸经济区，把抚州建设成为连接海西与内陆地区的重要交通走廊，成为中部地区承接长三角、珠三角和海峡西岸经济区三大经济综合体辐射的经济纽带，成为鄱阳湖生态经济区与海峡西岸经济区的战略结合部”的总体要求，抢抓机遇，争项目、争资金，全力构筑对外大通道，已经建成的济广高速，经鹰潭进入我市金溪、资溪、南城、南丰、广昌5县，成为一条自北向南的大通道。时下，全长约179公里、总投资91.5亿元的抚吉高速公路也在紧锣密鼓地征地拆迁。该高速公路在我市境内全长约98公里，经过乐安、宜黄、崇仁三县，与福银、赣粤两条高速公路横向交汇，把我市纳入全国高速公路大网络，将进一步改变我市南部交通闭塞的局面。

尤为可喜的是，向莆铁路的开工建设，结束了我市腹地没有铁路大动脉的历史。向莆铁路通车后，我市作为南昌远郊、闽台近邻的优势将更加明显，将成为连接海西与内陆地区的重要交通走廊，中部地区出海的中转站，中部省份连接福建的入海大通道，中部地区承接长三角、珠三角和海峡西岸经济区三大经济综合体辐射的经济纽带，鄱阳湖生态经济区与海峡西岸经济区的战略结合部。

编织市内交通网

农村公路建设始终是我市交通基础设施建设的重头戏。近五年来，我市本着为全民创业和富民兴市提供便捷的交通服务理念，加大财政投入力度，优先安排“村村通”公路项目，加快推进渡改桥工程建设，农村交通基础设施建设四面开花，国、省道改建工程如火如荼。目前，我市已撤渡建桥82座，条条宽阔平坦的水泥公路通达千家万户，100%的乡镇通油路或水泥路，行政村油路、水泥路通达率为100%，行政村通车率达91%，实现了100%市至县通二级以上公路，形成30分钟和90分钟的经济圈和交通圈，抚州境内三级路网骨架逐步完善。

近五年来，我市把各级站场建设作为完善和激活交通运输网络的重要举措，有条不紊地在城区规划建设了城西客运站、剪子口文昌客运站、轻纺城客运站，形成以抚州汽车站为中心，贸易广场、五皇殿、城西、文昌、轻纺城车站为辅助的客运站服务网络；新建农村客运站66个，农村候车亭1086个。目前，县区货运站场、物流服务中心、货运交易市场，有的已经建成，有的正在实施，一条条断头路也加快延伸对接，一个四通八达、便捷高效的农村路网体系已见雏形。

内外相交通，处处是坦途。便捷的交通，加快了人财物的对流，加速了农业产业化，促进了工业化，使新兴产业迅速崛起。现代物流业和旅游产业是近水楼台先得月，近五年来，借助交通大跨越的东风，我市物流业超常规发展，营运货车增长了3.15倍，货运量增长了5.46倍，货运周转量增长了12.72倍，达298.6亿吨公里，涌现出规模以上物流运输企业3000多家。

排难而进上项目

大发展需要大投入。自身财力不足，始终是我市必须面对的难题。近五年来，我市集思广益，群策群力，想方设法筹措交通基础设施建设资金。一方面，牢牢抓住国家实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策及抚州划入海西经济区的有利时机，扩大交通基础设施项目在上报项目中的比重，大力争取国债、扶贫、村村通等公路项目的补贴资金；另一方面，通过实行市公路建设资金与市交通局补贴资金捆绑配套，招商引资，实行BT模式等排难而进。对群众要求迫切，且资源丰富、无路少路的地区，对交通量较大、有路难行的地区，优先安排公路改造和新建项目，突出建设重点和改造重点，突出了跨市、跨县、跨乡的断头路的打通。

城乡公路建设遍地开花。在村村通公路建设中，金溪县出现群众护路队、监工队，确保了公路建设的速度和质量；临川区湖南乡车家村建设通村公路，村民踊跃捐款，2.2公里长的水泥路短短2个月就竣工。长期苦于被河水分隔的村民，改渡建桥积极性更加高涨，纷纷投工捐款，加快了工程建设进度。云山镇欧湖村改渡建桥，在上级拨款还未到位前，村民们慷慨解囊，垫付工程勘测费，使用工程早开工、早建设。

今年，为加快形成畅通高效的综合运输体系，我市又制定了“十二五”交通运输发展规划，按照“五纵六横四联”的规划布局，突出横跨境内外重要城市的高速公路和干线公路建设，推进农村公路和站场建设，进一步提高农村公路通达深度和畅通水平，扩大农村公路网的覆盖面，打造以抚州城区为中心，市区枢纽站为龙头，县级枢纽为节点，农村站点为基础的运输体系。全市农村公路建设再掀高潮，目前已落实通村组计划271公里，渡改桥工程进入扫尾阶段。

温明辉 记者 傅金和