鹰潭日报（严米金）

经历了２０年之久的公交月票制度即将退出历史舞台。日前，经市政府批准，我市已经停止发售包括普通月票、学生月票及老年优惠月票在内的三种月票，从９月１日起，全市将正式实施城市公交ＩＣ卡。

城市公共交通素有城市“动脉”之称，我市在实施公交ＩＣ卡后，公交系统科技含量得到进一步提升，它将进一步为广大市民提供更加方便快捷的出行服务。

齐心协力让市民用上公交ＩＣ卡

近年来，ＩＣ卡的应用逐渐成为城市信息化的衡量指标之一，公交ＩＣ卡系统付费方式具有通用、快捷、安全的特点，可优先解决无人售票方式下找零难、假票证泛滥等问题，提高运营效率。

公交ＩＣ卡成为城市信息化必由之路。２００５年，市公交公司提出了实施公交ＩＣ卡的建议，并向市政府递交具体的实施意见，今年３月，市政府批文同意实施公交ＩＣ卡。自此，我市实施公交ＩＣ卡走上快车道。

实施公交ＩＣ卡，引起了市主要领导的高度重视。市政府两次召开市长办公会议，就我市实施公交ＩＣ卡进行讨论。７月１３日，市政府第４５次常务会议又听取了市发改委关于实行公交ＩＣ卡情况的汇报。此后，市政府征求了市人大常委会、市政协的意见，并向市委报告。

把好事办好，把实事办实。为了把实施公交ＩＣ卡做到经济、快捷地服务于广大市民，我市各部门通力合作，推动实施公交ＩＣ卡，市交通、发改委、建设等部门多次组织人员前往外地考察当地的公交ＩＣ卡实施情况，并积极与建设部取得联系。经过半月多的考察认证，终于在３月份将ＩＣ卡设备安装到位，今年４月，建设部正式授予鹰潭公交ＩＣ卡“密码钥匙”系统。据了解，我市首批将发行１万张公交ＩＣ卡。

公交ＩＣ卡让市民走得轻松

公交ＩＣ卡使用后将彻底取消纸制月票。月票虽小，却与市民生活密不可分。作为一种影响面很大的社会福利措施，使用ＩＣ卡之后，市民怎样才能接受？公交ＩＣ卡实行以后，确定怎么样的价位才能使广大市民能够承受得住。

４月２１日，市发改委就公交ＩＣ卡售票价格问题，邀请人大代表、政协委员、市民代表、学生家长代表等举行听证会。与会人员就公交ＩＣ卡售票价格进行发言，他们认为，公交票制作为一种福利事业将继续延续它的福利政策，实行ＩＣ卡后，既要保持特殊群体的优惠政策改变，又要让市民“走得轻松”。此后，市有关部门也就公交ＩＣ卡售票价格充分发表了意见。在认真听取各方建议，充分考虑市民出行承受能力的基础上，我市基本确定了公交ＩＣ卡售票价格：Ａ卡（成人卡）初定为０．９元／次；目前Ｂ卡（学生卡）的票价全省最低为０．４元／次，鉴于我市多年未对市公交月票价格进行调整，现由学生月票１７元／月一步调整至０．４元／次，提价幅度确实过高，为维护学生这一特殊群体利益，根据听证会绝大多数代表的建议，２００６年对Ｂ卡票价初定为０．３元／次；Ｃ卡（老年优待卡）每年免费乘车１４４０次。实施公交ＩＣ卡受到了很多市民的关注，市政府一名工作人员告诉记者：实施公交ＩＣ卡之后，乘坐公交车每个月虽然贵了几十元钱，但是作为有着稳定收入的一名工薪族，他完全可以承受。

公交ＩＣ卡让市民方便又潇洒

公交是一个城市的动脉，也折射出一个城市的发展水平。我市在实施公交ＩＣ卡工程的过程中，始终坚持“以人为本”的科学发展观，为市民和谐生活服务，进一步提升城市的品位，为鹰潭发展助推一臂之力。

公交实施ＩＣ卡之后，公交公司将进一步提高服务水平，给广大市民提供“公正、公平、舒适”的乘车环境。它消除了月票制度时期的“差别对待”现象，只要需要，所有市民都可以购买公交ＩＣ卡；同时，作为高科技产品，它可以严格控制作假行为。据了解，实行公交月票制度期间，市公交公司每个月都要收缴２００多张假月票，而实施公交ＩＣ卡之后，这种行为将被杜绝，直接减少了公交公司的公益性亏损；另外，实施公交ＩＣ卡，可以有效地分流一路车和二路车的客流。购买月票是一种没有选择的乘坐，据了解，大多持月票的上班一族，都集中在一路车和二路车，不能选择换乘其他各路车辆，而在实行公交ＩＣ卡之后，“方便快捷乘公交，一卡走遍鹰潭城”，市民可以有选择地乘坐公交车，客流将被分流，乘车拥挤的状况将得到很大的缓解，公交服务水平将得到有效提高。

ＩＣ卡的发放不仅仅体现在乘车方面。ＩＣ卡工程办公室工作人员说，在公共交通这个大众日常消费领域实施ＩＣ卡是实现普及发卡的最有效途径，只有在保证消费人群的前提下才能进一步在大众日常性消费的领域进一步拓展ＩＣ卡的应用。因此，我市在实施城市公交ＩＣ卡之后，市公交公司将与供水、供电、超市、银行等单位联合，不断拓展ＩＣ卡的使用领域，充分发挥它的“电子钱包”功能，为广大市民提供更多的刷卡消费服务。可以预料，实施“公交一卡通”将为我市最终实现“城市一卡通”奠定坚实的基础。