编者按：

2010年是实施“十一五”规划的最后一年，更是实现我市进位赶超、绿色崛起、跨越发展的关键一年。今年以来，全市上下坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十七大、十七届三中、四中全会精神，继续以“三保一弘扬”为统领，以全面融入鄱阳湖生态经济区为主线，以“项目建设年”为抓手，深入实施“四大一新”发展战略，紧紧围绕打造独具鹰潭特色经济“小巨人”这一目标，抢抓机遇，乘势而上，努力实现经济社会更好更快发展。

从今天起，本报将推出“一季度全市经济社会发展综述”系列报道，从铜产业、物流业、旅游业的发展，从重大项目建设、招商引资工作、新农村建设、党的建设等方面充分展示今年以来我市经济社会发展取得的显著成绩。

[亮点]

今年前三个月我市物流产业发展形势喜人，各项指标均强劲增长，尤其是上缴税收实现了成倍增长。主要特点有：货运企业快速增长；税收贡献稳步提高；产业集聚带动力显现；运能大幅提升；基础设施逐步完善等。

[数字]

截至3月底，全市货运产业累计实现营业收入125908万元，同比增长253.91%；累计上缴税收6006.66万元，同比增长170.49%；其中地税4872.86万元，同比增长211.36%；国税1133.8万元，同比增长72.94%。累计新增车辆1796辆，同比增长69.43%；累计新增吨位35566.916吨，同比增长59.69%；全市货运车辆总吨位达121539.916吨，同比增长99.34%。

截至3月15日，全市已办理税务登记的物流运输企业达168户，同2007年6月对比，全市新增物流运输企业100余户，比去年同期增加80家。今年一季度，全市规模以上及新增物流运输企业成为物流业地方税收主力军，所缴纳的地方各税占同期入库数的近九成以上。今年一季度，我市货运产业新增车辆超出2008年全年的新增车辆数465辆，新增吨位相当于2008年底全市货运车辆总吨位数。我市物流业运能通过量的增加逐步达到质的提升，目前，不仅铁路、公路运能充足，物流公司的航运吨位也达14500吨，整体运输能力提高到一个新的水平。

[回放]

今年以来，我市结合实际，制定了《关于2010年鹰潭现代物流工作的实施意见》。我市围绕把鹰潭建设成为承东启西、通江达海、公铁衔接的区域性物流中心城市的总体目标，坚持“产业支撑物流、物流推进产业”的特色发展模式，以物流园项目建设为重点，以招商引资为抓手，以信息和现代物流技术为支撑，以机制创新、政策法规环境为保障，以培育和壮大物流主体为目的，推动制造业与物流业的联动发展，物流产业发展的各项工作取得明显成效。

目前，贵溪“无水港”的硬件建设已全部完工，软件已全部安装并调试到位，将正式投入运营。今年2月，我市成立了物流园开发建设领导小组，以加强对物流园开发建设的领导，加快开发建设进度。今年3月，《鹰潭市现代物流园控制性详规》顺利通过专家评审，专家评审组在经过认真评审后，一致认为该详规依据充分、内容生动，符合法律规范。同时，现代物流园项目可行性研究报告即将编制完成。随着“无水港”、现代物流园这两大物流载体的建设、使用，我市物流业将翻开新的一页，实现国际物流、仓储、配送、流通加工、信息化管理的全面发展，真正形成“大物流”发展框架。

今年以来，我市物流业同当地实体产业进一步结合，带动相关产业发展，成为地方经济增长的助推器。物流业的充分竞争，为工商企业提供了经济、便捷、安全的配套物流服务，并带动保险业、车辆维修、旅游、住宿餐饮等相关行业发展，促进就业、拉动消费。

今年以来，我市召开了物流企业负责人座谈会，认真听取物流企业的意见和建议，针对当前物流发展过程中出现的问题进行协商，并进一步规范我市物流企业和物流产业稳步发展。

今年以来，我市还组团赴义乌等地考察学习物流产业发展和专业市场建设经验。

[记者点评]

2010年是我市实施“十一五”规划的最后一年，也是我市物流由传统运输业向现代物流业转型的重要一年。我们要贯彻落实市委、市政府提出的“四大一新”发展战略，把鹰潭建设成为物流功能完备的区域物流中心城市，促进经济社会又好又快发展。

今年一季度，我市物流产业增长强劲，成绩喜人，可圈可点。今后，我们要进一步加快物流基础设施建设步伐，打造物流要素集聚、功能完备的物流发展载体；加大招商引资力度，推进物流行业战略重组，积极推动制造业与物流业联动发展；加强物流队伍建设，切实加强领导，努力形成物流产业发展的合力；努力营造发展氛围，不断优化物流产业发展的环境。