图为江铃轻汽生产车间。 记者 万德辉 摄

一年并不长，但能缔造传奇。去年10月6日，江铃轻汽首款汽车——“骐铃”，在抚州制造的喝彩声中款款下线，喜圆抚州人的汽车梦。日子在键盘下一挥而过，恍然间回神，“骐铃”诞生已有一年有余。近日，记者再次来到江铃轻汽采访，令人耳目一新：干净的试车道上不见一丝灰尘，几百辆崭新的“骐铃”在停车场排放整齐，员工们个个脸露自信。窗外略带寒意，窗内倍显温暖，马达轰鸣、电机飞转，一辆辆“骐铃”从流水线上缓缓驶下，“骐铃”正用务实的节奏，为抚州人的汽车之梦续写着传奇。

五千“骐铃”驰骋南北 

底盘安装、内室安装、发动机分装、整车检测……25台、26台、27台，显示屏上不时地更新着当天的产量，每12分钟一辆“骐铃”在马达声中缓缓下线。偌大的车间内，是上百名工人的忙碌身影，这里是江铃轻汽最繁忙的总装车间。

江铃轻汽是江铃集团2013年初重组原富奇汽车后成立的整车生产企业，是江铃集团旗下六大整车生产基地之一。江铃轻汽落户抚州之初，就如同一个备受呵护的婴儿，市委、市政府、抚州高新区和各职能部门全力支持，江铃轻汽不负众望，夜以继日地迅速启动项目建设，以追风的速度在短时间内完成厂房改造、设备安装和人才招募。

在今年全国皮卡市场销量下滑的不利形势下，“骐铃”如同行业中杀出的一匹“黑马”，一次次创造奇迹。今年前八个月，“骐铃”完成销售近5000辆，超过原富奇汽车年最高销售4012辆的纪录；今年1至10月，“骐铃”完成销售5600辆，成为大江南北一道道移动的风景，公司正朝着年销售7000辆的目标而努力；“骐铃”汽车经销商如雨后春笋般扩张，今年9月位于市城区文昌大道的江铃轻汽直营店正式亮相，今年1至10月赣州经销商售出“骐铃”近300辆，到目前为止，江铃轻汽已在全国发展经销商125家。

区域合作助推发展 

9月，20辆“骐铃”汽车满载着抚州人的梦想，出口到阿尔及利亚，成为江铃轻汽布局海外市场的第一单。10月，100辆“骐铃”出口阿尔及利亚的订单再次令公司上下兴奋不已。打通海外市场，“骐铃”借用的是江铃集团进出口公司的资源优势和供销网络，背靠江铃集团，“骐铃”的出口通道更为顺畅。

在江铃轻汽生产车间里，随处可见南昌人的身影。依托江铃总部的资源优势，早在公司首辆汽车下线之前，就有大批的总部人才来到抚州，他们带来了科学的管理、成熟的技术。公司副总经理张宇飞，在江铃集团工作了十多年，自从去年4月来抚州工作后，便把抚州当成第二故乡。对江铃轻汽的发展，张宇飞充满了信心：公司目前产销两旺，600多名员工先后参加了江铃总部的上岗培训和实践操作，随着抚州融入南昌步伐的加快，江铃轻汽的发展将迎来新一轮的互动高潮。目前，在江铃轻汽，像张宇飞一样来自南昌的管理和技术骨干有50多人，他们都在抚州租了房，全身心地投入到江铃轻汽的发展事业中。来自南昌的胡振国，为了培养抚州本土人才，来抚州4个月未回过一次家。

百名学子迷恋抚州 

走进江铃轻汽研发部门，这里是一张张年轻的面孔，他们是江铃轻汽从全国各地招聘来的汽车专业人才。目前，该公司产品研发人员有近200名。

今年24岁的赵志河，是湖北汽车工业学院车辆工程系刚毕业的大学生。老家在甘肃省定西市的赵志河，大学毕业后没有选择回家就业，而是来到抚州发展，就是因为看好江铃轻汽对人才的重视和企业的发展前景。赵志河告诉记者，他们班今年有6名同学来到江铃轻汽工作，他在公司负责车身附件的设计，公司安排食宿，目前每月有2000多元的收入。来抚州不到两个月，赵志河便深深地恋上了这片热土，良好的生态环境、清新的空气，令他有了把家安在抚州的打算。今年7月，江铃轻汽在全国各大院校共录用了107名本科毕业生，他们来自湖北、湖南、山东、甘肃、黑龙江等地，正逐渐成为江铃轻汽的中坚力量。

品牌的建立是一个漫长的过程，江铃轻汽始终把产品研发作为企业生存的基石，依托从全国各地汇聚而来的专业人才，公司计划明年一季度推出“骐铃”T7款皮卡，这是一款具有完全知识产权的新车，其核心动力、关键零部件都来自于江铃集团的供应商体系，外观和内饰融入了大量的欧美SUV和皮卡的设计新元素。按照计划，江铃轻汽接下来更有好戏连台，明年年中将推出“骐铃”轻卡，2016年下半年，还将推出一款全新的MPV。

“骐铃”，续写抚州梦之传奇，我们拭目以待。

詹临福 记者 胡涛