BRT司机行驶在畅通的BRT专用车道上。 

3月21日，备受瞩目的BRT正式“开”入我市的城市生活，134辆新能源纯电动空调公交车在9条BRT公交线路上运营，记者一路“尝鲜”，乘坐BRT进行了全程体验。

记者看到，在客流量大的站台，前来乘车的市民自觉排队，秩序井然；BRT站台出入口的斑马线和道路两旁，交警、特警、抚州蓝天救援队和志愿者们积极引导乘客……运行期间，BRT站台各处路口交通信号灯启用、社会车辆禁止驶入BRT专用车道、多路口禁止左转，BRT运行通畅，运行速度明显提升。部分路口早高峰出现拥堵，但交警、特警、志愿者等工作人员上路执勤，交通秩序总体良好，车辆行人各行其道。

当日早高峰期间，记者在客流量大的曾家园站台乘坐BRT快速公交专线BG1路，仅耗时6分钟便到达玉茗华城路段，较一般的公交快了许多。当天虽然是阴雨天气，但丝毫未影响BRT专线的行驶速度。BG1路公交车全程行驶约13.5公里，高峰期从孝桥首末站至火车站，全程运行时间36分钟，比平时耗时55分钟快了19分钟。

“挺好的，一路上这个车子开得很快、很稳，司机的服务态度也很好。”市民周思怡笑着说，出行的时间得到了提升，而且道路又很通畅，早高峰上班都不用担心因为车速过慢或是堵车而迟到了，真的是太方便了！

记者乘坐BRT时，遇到站务员付莹正在给市民讲解如何乘车，她告诉记者，今天是BRT首日开通，需要给市民讲解如何乘坐、看标识。虽然长时间的讲解工作辛苦，但是仍旧抑制不住自己激动的心情，因为自己正见证抚州交通发生着翻天覆地的变化。

记者看到，在各方工作人员的协同配合，各站台上秩序井然、没有乘客滞留，BRT全线运行畅通。市公交公司工作人员表示，在BRT初运行的几天内，该公司会边运行边整改，对发现的问题进行及时的归纳总结，并尽早解决运行中出现的问题，为市民提供方便舒适的BRT服务。当天早上在马家山路口和财政局十字路口出现了一些社会车辆的暂时拥堵，市公交公司积极配合交警部门，对红绿灯进行了配时调整。

此次BRT的正式开通，意味着我市正式进入BRT时代。我市所有BRT车辆都采用先进的智能交通系统以及新能源纯电动公交车，极大限度减少车辆污染物排放，对城市可持续发展、保护环境、改善空气质量起到很好的作用。

见习记者 徐月

 出租车—— 

出租车有序行驶。

上午9点，记者从玉茗华城站拦了一辆出租车到曾家园站台，然后乘坐BG1路公交车返回玉茗华城站，二者速度几乎相当。据出租车司机陈师傅讲，当天早晨道路还是比较顺畅。他分析说，快速公交有专用车道，在市区主干道，公交车速度比出租车快，但出了主干道，出租车跑得快，平均速度其实两者相差不多。另外，陈师傅建议，希望相关部门能在沿线设置出租车停靠点，这样方便乘客打车和司机临时停靠。

记者在曾家园站台附近还采访了出租车司机王师傅，他告诉记者，公交车进入独立专用道，对出租车来说其实也不是坏事，虽然现在会出现一些交通拥堵等问题，但我相信，在相关部门的努力下，抚州的交通会越来越好。

见习记者 李江

 交警—— 

交警铁骑在BRT专用车道上巡逻。 

“早上六点我们就在这里执勤了，今天是BRT开通首日，我们要赶在上班早高峰前到达维持秩序点。”3月21日上午，记者来到马家山广场站台，市交警一大队的余警官说道，“今天的交通情况总体良好，上下班高峰期，路口会有些拥堵，但是市民在我们的引导下都能按照路线有序行驶。”

在每个站台的红路灯路口处，都能看到交警引导车辆有序进出BRT车道。除此外，还有交警铁骑沿路疏导、指引误入的私家车驶离BRT专用线。

记者从市交警支队了解到，当天市交警支队共出动警员200余名，近几天，交警部门都会增派警力加强各交通节点车辆疏导，确保BRT运行顺畅。针对部分驾驶人不习惯BRT新模式的情况，交警对各类交通违法均以教育为主，同时根据车流情况适时调整红绿灯时长，以免造成路口拥堵。

见习记者 郑莹莹

 BRT站务员—— 

市民有序走出BRT站台。

3月21日上午8时，记者来到曾家园站台，尽管下着大雨，但是路口依旧车流如织，来乘车的人也是络绎不绝，“大家都靠边走，上车的乘客请从前面买票进站。”身穿红马甲的BRT站务员耐心地指引每位乘客进出站台。赣东大道的曾家园站和赣东宾馆站乘车人员较多，市公交公司提前安排专人进行疏导。

BRT的运行给市民带来哪些方便？记者采访了市公交公司负责人张鹏，他说，首先，对于市民来讲，像今天这种大雨天气，就可以在BRT内等车，避雨方便；其次，BRT站台内实行双向免费换乘，乘客不用出站就可以乘车去下一个目的地。此外，BRT内可以大容量地集散乘客，BRT系统可减少私家车的出行率，节省自然资源、节约居民出行时间，公交车通过专线行驶，提高了运营速度、准点率，市民出行安全更有保障。

见习记者 郑莹莹

 私家车—— 

蓝天救援队队员在赣东大道叉路口疏导车辆。

“要是坐BRT能跟与自己开车上班耗时差不多，我会选择坐BRT上班。”私家车车主王先生告诉记者，BRT开通后不仅经常坐公交车出行的人高兴，私家车主也有自己的出行规划。在事业单位上班的柳女士说，BRT的线路正好经过她家和单位，打算平时就乘坐BRT上下班，周末出去游玩的时候再开车，既践行了绿色环保理念又节省了油费，可谓是一举两得。

私家车车主伍林对BRT持中立态度。他告诉记者，平时开车习惯了从路口掉头，以后要慢慢适应新的交通规则。他说，开通BRT后，存在少量非机动车驶入机动车道现象，存在安全隐患，非机动车闯红灯现象也偶有发生，希望相关部门能够加强非机动车的管理与整治。另外，希望相关部门能出台，在一定时间段允许社会车辆进入BRT专线通行。相信市民在养成良好的交通习惯后，BRT能够带给抚州市民更加快捷的出行方式。

见习记者 李江

 乘客—— 

市民观看站牌查看车次。 

“这次坐BRT跟上次相比顺畅了、便捷了，期待以后会更好。”3月21日一早，在曾家园站台候车的市民邹智华笑着对记者说，“上次试运行时候有些乱，这次进站出站井然有序，很方便。”

在每个站台，记者都能看到自觉排队的乘客，他们有序地进站出站。市民邹女士表示，本来以为站台进出都只有一个入口，容易造成拥堵，会耽误时间，但是现在在工作人员的引导下，各个入口市民都文明排队，井然有序，而且BRT运行速度很快，十分便捷。

今年73岁的周奶奶鲜少外出，第一次乘坐BRT连连称赞叫好：“车子行驶很稳，候车室还有安全护栏，大家不拥挤。”她说道，车上干净整洁，候车安全，抚州越来越好了！

见习记者 徐月

 绿色出行改变生活