十八大以来，我市交通基础设施大改善、大提速，为经济发展打下了坚实基础：向莆铁路开通运营，结束了抚州没有铁路穿越经济腹地的历史，圆了几代抚州人心中的铁路梦；抚吉高速公路建成通车，实现了全市所有县（区）通高速的梦想，金抚高速和资光高速建设前期工作快速推进；农村公路实现村村通，正向组组通目标迈进；抚州机场正在开展机场选址和飞行程序设计工作……今日抚州，已从昔日的交通瓶颈变身为交通重地，迈入立体交通新时代。

铁路梦圆插上腾飞翅膀 

铁路，抚州人心中的梦。物华天宝、人杰地灵的抚州，由于交通发展的滞后，在每一轮发展浪潮中，总是容易后人一步。面对每一次机遇，都必须“人一之我十之”地争取。铁路梦，是抚州人民的强市梦；铁路情结，是抚州大地的发展情结。

铁路，抚州人心中的痛。京九铁路、赣龙铁路等一次次擦肩而过，揪痛了抚州人民的心，也迫使人们不得不面对抚州是全省唯一无铁路干线通过经济腹地的设区市这一残酷现实。

2013年9月26日，一个载入抚州发展史册的日子，400万赣抚儿女迎来了幸福的时刻：向莆铁路正式开通运营！抚州从既无港口、又无铁路的内陆地区，一跃成为江西乃至中西部地区距出海口最近的设区市。我市经济腾飞插上了有力的翅膀，向着建设幸福抚州的目标提速前进。

向莆铁路设计时速200公里，建设里程632公里，其中抚州段总长度约158公里，途经临川、抚州高新区、南城、南丰、黎川5个县（区）。精致气派的抚州站、风驰电掣的“和谐号”动车，给人全新感受，令抚州人顿感扬眉吐气。“以前从厦门乘坐火车经资溪到抚州要10多个小时，如今向莆铁路开通了，乘坐动车只要4个小时就能到达，出行十分方便。”在厦门工作的李高仔先生国庆期间携全家乘坐动车回到老家临川，一路的方便与快捷，他深有感触。

作为一条客货共线铁路，向莆铁路大大缩短了赣闽两省的时空距离。抚州至福州，由过去的11个小时缩短到3个小时；抚州至厦门，由过去的13小时缩短到4个多小时。抚州迎来了前所未有的历史发展机遇，向北与南昌相向发展，积极融入南昌一小时经济圈；向东对接海西经济区，打造承接东南沿海地区产业转移的桥头堡。

目前，全省呈现沿长江、浙赣铁路、京九铁路展开的“干”字型区域发展格局。抚州将依托向莆铁路之势，力争把全省“干”字型发展格局改写为“天”字型；借助“双翼”，通过融入省会、对接海西，构筑抚州走向海洋的通道。

高速建设继续演绎精彩 

“如今的抚州市像一匹奔跑的骏马，开拓的梦想，在神州大地上驰骋，福银高速、济广高速、沪昆高速、抚吉高速犹如一条条巨龙，载负着抚州的经济腾飞……”这是一位外地作家到抚州游玩时有感而发写下的一段文字。

2012年底，随着抚吉高速建成通车，我市崇仁、宜黄、乐安三县结束无高速公路的历史，实现了县（区）全部通高速的梦想，形成了以市城区为中心，辐射东乡、金溪、南城、崇仁的30分钟交通网和广昌、南丰、黎川、资溪、宜黄、乐安的90分钟交通网。

抚吉高速于2011年6月正式开工建设，是我省高速公路网规划中重要的地方加密高速公路，也是我省对接海西经济区的跨省主通道之一，其中抚州境内全长约98公里，投资约55亿元，设计速度100公里/小时，为双向四车道，路基宽26米。公路起点位于抚州高新区的崇岗镇长岗街，与已建成的福银高速公路相连，终点为吉安市吉州区长塘镇，途经抚州高新区、临川、崇仁、宜黄、乐安和吉安市的永丰、吉水、吉州等8个县（区）21个乡镇，终点接樟树至吉安高速公路，由此打通福银与赣粤两条高速公路的横向连线。

高速建设还在继续演绎精彩。今年，金抚高速、资溪花山界（赣闽界）至里木高速、福银高速抚北互通及连接线工程都已启动，东乡至昌傅高速、乐安至宁都高速已列入省高速公路网调整规划。全长39.58公里的金抚高速公路，贯通资溪花山界（赣闽界）至里木、井冈山至睦村及抚吉高速公路，同时与南北向的济广、福银、大广、沪昆四条高速公路连通，将有利于改善赣东地区的交通运输状况和投资环境，促进资源开发和经济发展。截至11月，该项目桥梁桩基浇筑完成35%，涵洞通道建设完成41%。

目前，我市已建成高速公路488公里，人均高速公路里程和每平方公里高速公路里程均超出全省平均水平。

农村公路向组组通迈进 

“过去因为道路不通，我从外地回乡时车子只能开到离自家1.5公里外的地方，然后一路步行回家，遇上雨天，全身上下都是泥。今年不同了，开阔的水泥公路修到家门口，回乡探亲时，我直接把车开到家门前。”在天津从事外贸工作的金溪县合市镇车门村炎山村小组村民徐鹏飞高兴地告诉记者。

车门村是金溪县合市镇一个较偏僻的贫困村。谈到十八大后村里交通状况的变化，村支书徐国群如数家珍：“今年村里新修了4.5公里长的水泥路，包括1公里长的环村水泥路。至此，全村已修通水泥路12.5公里，10个村小组通了公路，仅有孙源村小组没有通公路，但该村公路建设也已列入2014年计划之中。”如今，车门村村民种植的黄栀子、竹荪菇等特色农产品，再也不用靠肩挑手提运出去；农村基础设施得到进一步改善，为现代农业的发展提供了更开阔的天地。

如今，金溪县共有7个乡镇实现了水泥公路组组通。该县对桥镇的91个村小组于去年年底全部修通了水泥公路，完成组组通公路134.6公里，且有部分村小组实现了组组相连，惠及全镇2万多人口。

近年来，我市大力实施农村公路组组通工程，把农村公路修到村民的房前屋后，极大方便了村民出行，为村民致富创造了条件。目前，全市农村公路通车里程达11902.467公里，各乡镇、行政村实现了100%通水泥路，正向组组通目标迈进。

记者 李俊