风高天自阔，潮涌大江流!在我们为疫后重振凝心聚力之时，城市推动高质量发展又迎来了新的“沸点”——

今天，黄石人民期盼的磁湖湿地公园开园，社会福利中心启用，全省市州级首个现代有轨电车项目正式开工。

此时此刻，在百花南路路基施工点，在胡家湾跨线桥建设现场……撸起袖子加油干的最强音，汇聚起同心共筑黄石梦的磅礴力量。

(一)

时代浪潮，奔竞不息。进入新世纪特别党的十八大以来，黄石发展格局从环磁湖走向环大冶湖，转型发展之路渐进明朗，推动城市高质量发展动能澎湃。

良性的“裂变效应”已经呈现，城市的持续发展需要更高远的目标，更优良的环境，更强健的步伐。

2018年7月12日，中共黄石市委第十三届六次全会作出决定:保持定力久久为功，持续推进动能转型、产业转型、功能转型、生态转型、空间转型，把黄石打造成创新活力之城、先进制造之城、现代港口城市、山水宜居之城、历史文化名城。

交通，是城市的血脉。紧扣“五城”目标，推进“五大转型”，推动高质量发展离不开通畅的道路和便捷的交通。

毫不避讳，我们的城市由于空间格局的限制，公共交通运力分布不均，老城区交通拥堵日益严重，城市各组团间的道路等级不高，快速的交通联系较为短缺。

这是国家的发展战略——“实行公共交通优先，加快发展城市轨道交通、快速公交等大容量公共交通，鼓励绿色出行。”

“错失一个机遇，就可能错失一个时代!”呼应时代，清晰思路，果断决策，黄石人的激情像压缩的弹簧一样爆发!

发展现代有轨电车，打通中心城区与各区域之间的骨干交通，串起顺丰国际机场、黄石国家级经济技术开发区、黄石大冶湖国家级高新区等。

这是多年来高屋建瓴的规划，更是水到渠成的必然——

2019年7月，黄石有轨电车一期项目通过金砖国家新开发银行专家组评估;次月省发改委批复黄石现代有轨电车一期项目可行性研究报告。

2020年3月23日 ，市发改委批复黄石现代有轨电车一期项目初步设计……人民的向往是前行的方向，保障和改善民生没有终点，只有连续不断的新起点。

(二)

穿山越湖，纵横南北，黄石现代有轨电车呼啸而来!

黄石现代有轨电车一期线路全长26.88公里，起于黄石大道沈家营路口，终于大冶湖核心区奥体中心站，全线设车辆基地1座、车站29座。

开建全省首条地市级有轨电车项目，是这座城市追求更高质量发展的“推进器”“起跳板”，更见证了这座城市逢山开路、遇水搭桥的拼搏精神。

这是一条国内首条有轨电车山岭隧道——百花隧道为双向行驶的单洞隧道，由胡家湾穿越黄荆山脉至钟山大道，全长1.93公里。黄石人发扬迎难而上的斗争精神和攻坚克难的勇气，很好地解决当前国内尚无先例的工程技术难题。

以民为本，回应关切。为了让居民生活少受施工影响。在管线迁改中，施工单位全面推行“三同”“三少”做法，做到同沟槽、同施工、同管理，实现投资最少、开挖面最少、影响群众出行最少。有轨电车项目建设专班副组长贾建刚说，此举不但降低了投资，还杜绝以后维护造成“拉链路”的发生，并同步配套智慧交通、智慧停车、5G建设等，让管线展现大智慧……

提升通行能力，谋划城市未来。黄石人运筹帷幄，高瞻远瞩，上海城建设计总院对线路设计颇为用心、用情。

黄石现代有轨电车总体设计负责人吴宪迎以黄石大道沈家营路口起点为例:有轨电车在路中布设，车站采用“L”型临时过渡站台，预留了远期向东对接老武黄铁路和往西北对接顺丰机场的延伸条件;并通过“车尾变车头，站前交叉折返”的方式，解决车辆到站后的调头难题。

(三)

最是民生映初心!建设现代有轨电车，亦是这座城市坚持以人民为中心的发展思想的生动注脚。

克服疫情汛情影响，黄石现代有轨电车项目前期的征地拆迁、管线迁改、绿化移植、车辆基地建设等有序推进。

眼下的磁湖北岸，绿色的围挡板将磁湖路管线迁改项目作业面与道路隔绝开来，围挡内是一片热闹的“战场”。

“路堵心不堵。”家住黄石公园的彭曼说，施工带来的不便终究是短暂的，假以时日，家门口的专门绿色轨道上就会驶过一辆辆漂亮的现代有轨电车，沿途都是靓丽的风景。

在黄石奥体中心附近的施工现场，谈起现代有轨电车，“新黄石人”李家龙充满期待。李家龙从罗田来黄石两年多时间，已经深深地爱上了这座城市。他说，现代有轨电车开通后，从城区来往山南将更加方便。

圣明路上，家住大冶金湖街办的30岁广告牌安装工王涛手脚麻利在施工。眼下他每天靠骑摩托车两地来往。他说:“以后有轨电车建好了，我就不骑车了，直接坐车来上班。”

黄石欣益兴电子科技有限公司厂区门外，31岁的顺丰快递小哥詹传书正靠在小货车上等人取件。

他负责的这一块区域，快递件一天比一天多。“等到有轨电车建成后，这里人气会越来越足。”他相信“派件量多了，我的工资就会更高了。”

打通交通骨干线，建成亮丽风景线，黄石通过构建城市立体交通走廊，缓解城市交通拥堵压力，改善市民出行环境，增添城市新的文化元素。

市住建局副局长、现代有轨电车项目建设指挥部办公室副主任谢旭松认为:“选择现代有轨电车，等于选择了更加科学、生态、宜居的城市布局和城市形态，相信有轨电车会给黄石发展带来新动力。”

美好的今天，来自汗水的浇灌;灿烂的明天，来自聚力同心。我们相信，黄石现代有轨电车这条城市交通大动脉一定会长虹横贯，循环起舞!