如今，沪上便利店正在尝试更多自身特色的建设。比如，7-11提高了自有商品品牌“7-Premium”、“7-Select”的品项数目，合计已经超过65项，还推出夜间外送服务，以寻求满足这一细分市场带来的商机；全家提供了公共事业缴费，DHL及黑猫宅急便的代收业务、提款转账等便民服务；罗森在购买相关版权后先后推出了柯南店、奥特曼店等主题便利店来吸引眼球……

■见习记者  王延浦东报道 

记者近日发现，在迎春路长柳路路口一侧的一家7-11便利店已经改换门庭，成为一家当铺。结合此前媒体爆出的“7-11、全家便利店关停调整数十家门店，上海本土老牌便利店可的、好德等状况不乐观”等消息，便利店的生存情况一时颇为引人关注。 

经营成本日益增加 

去年11月初，当记者来到迎春路上这家7-11便利店找寻一款只在该店出售的Uni⁃fresh果汁饮料时，工作人员即表示该款饮料已经售罄，并且不会再进货，因为“店铺近期就会关掉了”。 

对此，上海7-11所属的统一超商(上海)便利有限公司公共关系处总监黎家豪坦言，“多年来，各地对便利店的招商引入一直处于热情阶段。现在多家便利店却面临着因不赚钱而走向关门的尴尬境地。” 

据了解，如今开一间便利店最主要的成本来自于物流、人力、房租，而这三项开支在近几年来均有大幅上涨，也近一步“蚕食”了零售行业本就微薄的利润。 

“尤其是上海的租金、人工成本这么高，赚钱很困难。人工成本每年都上涨一两成，伴随的流动率也很高。另一方面，租金成本两年里起码也涨了5%。”黎家豪表示，“7-11便利店在台湾地区基本上7年左右能收回成本，而在上海几乎没有这样的先例。甚至在整个上海及大陆南方地区的便利店都还没有赚钱的，这就是整个行业的现状。” 

行业竞争更加激烈 

除了不断上涨的各类成本，行业间日益激烈的竞争态势也在挤压各家便利店的生存空间。 

以地铁2号线科技馆站为例，其工作日日均客流量约1.7万人次。虽然该站在日均总客流量700万人次的上海轨道交通全路网中不算“大站”，却有4家便利店入驻。其中，包括2家全家、1家喜士多及1家罗森，行业竞争不可避免。 

一组数据统计显示，目前上海地区便利店基本由日资、台资阵营的罗森、7-11、喜士多、全家及内资阵营的好德、可的、快客等品牌组成。以数量而言，农工商超市背景的可的、好德门店总数超过2000家；2004年7月进入上海后开始疯狂扩张的全家便利店已经突破600家；1996年7月在上海开设第一家24小时标准便利店的罗森，截至2011年8月底已达到323家…… 

更为残酷的现实则是，竞争来自于这些便利店同行，却又不限于这些“看得见”的对手。不少业内人士分析称，“便利店除了需要消化像1号店这类‘网上超市’已经带来的冲击外，未来电商企业线下实体店的落地趋势也加重了竞争激烈程度。” 

中国物流与供应链联盟理事、汉森世纪供应链副总经理黄刚在其微博上指出，沃尔玛启动战略转型，计划3年内开300家社区店；华联开始推动网络便利店，计划5年内在国内开5000家门店；亚马逊推动线下实体店建设；阿里、京东陆续推动社区服务站(或许未来会有“O2O”零售功能)。“未来电商与传统零售的核心战场在末端便利店，从而新的供应链体系的变革即将开始。”他表示。 

多途径寻求突破 

在日前罗森进行的一场加盟说明会上，罗森营业部加盟募集课担当（负责人）花中弈列出了加盟条件：加盟者在加盟初期需准备40万元（包括加盟费用20万元、先期投入10万元、信用担保10万元），5年合同期限内，毛利的65%归加盟店所有；若加盟者每月毛利收入不足1.6万元时，补偿至1.6万元，期限为2年。 

花中弈说，“虽然公司有补贴制度，但如果是需要公司补贴的话，实际上这个便利店的情况可能就不太好了，因为毛利仅是营业额减去商品成本，并不包括最大头的房租和人力成本，而这两项每一样都需要1万元到2万元甚至更多。” 

花中弈帮记者算了一笔账，按照基本商品30%的毛利率来算，假设加盟者每天的销售额是5000元，则每月（以30天计）营业收入可以达到15万元，毛利达到4.5万元，除去交给公司的35%，店铺收入约2.93万元。“这个收入要交房租、发工资、付水电煤费，可能会比较难做，短时间内也无法做到收回成本。需要积累到一些固定的顾客之后收入才会增长。所以我们的计划也是到第2年开始才有盈利。一般来说，便利店内毛利较高的是客饭和自营商品，但对于加盟者来说，风险也比较高，因为卖不掉的话只能倒掉。”她说。 

据了解，在几家风格相近、进货渠道也相近的便利店中，目前只有罗森大范围采取了加盟制度，其三分之二的店面均为加盟店。相对应的，全家多数都是直营店，而在京津等地施行加盟制的7-11在上海也仍旧是直营店。花中弈表示，“从成本角度上来讲，加盟店可以选择能卖得动的商品，但直营店就需要各类商品都要齐全，哪怕这个商品很少有人买，所以直营店的成本会更高一些。” 

对此，黎家豪表示，便利店体制调整是7-11今年的方向，“虽然上海暂时没有做这块加盟的打算，但已经在做内部测试和评估。毕竟加盟体系的搭建需要慎之又慎，背后要有物流配送、账务、管理、工程维修等强大的后勤体系做支撑。”他指出，“市场并没有饱和的问题，从来都是重新分配的问题。”