在上海，为人们所熟知的临水绝佳风景点是黄浦江西岸的外滩和徐汇滨江，东岸，却只有短短的陆家嘴滨江一处。不过两三年后，浦东新区从杨浦大桥直到徐浦大桥所有的滨江段都将被打通，市民和游客可以徒步看江鸥翻飞，尽情享受慢生活的乐趣。

打通浦江东岸滨江段

2017年底将发生一个改写上海历史的事件，人们用脚步从来不曾走通的浦江岸线将首次贯通21公里，杨浦大桥至徐浦大桥浦东滨江段沿江绿地也基本建成。

养育了“东方巴黎”的黄浦江，一百多年来都是渡口、码头、船坞等的汇集点，繁荣的背面就是脏、乱，随着现代都市的崛起，随时“断片”的滨江越来越成为发展之痛。2016年4月6日，黄浦江东岸贯通设计概念方案国际征集中期汇报举行，5家全球知名设计公司到场比拼创意。按照计划，6月底前，融汇国际征集方案和公众参与理念的“一张蓝图”将绘就。下半年起，黄浦江东岸开放空间贯通工程将启动，先期建设的是耀华前滩区域5公里左右的慢行步道。

这一切，从2015年10月初一次特别的徒步开始。“我和区长凑了一个周末的时间，花了大半天从杨浦大桥走到东昌路码头，还准备花半天时间从东昌路码头走到徐浦大桥。我们穿着跑鞋一段段在浦东黄浦江边走，走的目的是谋划其中一个项目，就是要打通浦东从杨浦大桥到徐浦大桥所有的滨江段，一共20公里的路程。”2015年10月28日，市委常委、区委书记沈晓明做客《对话区县委书记》访谈节目时，首次向公众披露了浦东要打通黄浦江东岸滨江段，给大家提供徒步、慢骑的休闲、锻炼、观光通道。

“我们现在规划20公里要建两条道，一条是在防汛墙外侧滨水区域建一条慢跑道，我们叫慢行道，防汛墙的内侧建立生态绿道，兼具慢跑和慢骑功能。”沈晓明透露，如果这件事情两三年之内完成的话，“十三五”后期到“十四五”希望着力推动杨浦大桥以北的地段到高桥，还有20公里，一共加起来浦东黄浦江东岸40公里。“这样的距离，有没有可能今后‘上马’（上海马拉松国际比赛）也放在那边？‘上马’现在最大的困惑是对城市交通的影响，如果在那个地方跑马拉松对城市交通一点都没有影响，而且变成了城市风景的一部分。”

黄浦江东岸有两个明显的凸起。浦东开发开放的标志就是陆家嘴最先崛起的东方明珠塔，如今，金茂、环球、上海中心三足鼎立，已成为中国高度的坐标；2010年上海世博会则打开了南浦大桥到卢浦大桥之间的岸线，陆家嘴下游的另一个凸起已成为中环内待开垦的最大滨江地段，未来，一个新的世界级商务区将在此诞生，形成城市双核。

春风十里不如你美丽

把堵点打通是建设东岸21公里开放空间的前提。2016年4月11日，杨浦大桥下物流仓库正式开拆，作为黄浦江东岸开放空间21公里（杨浦大桥-徐浦大桥）贯通的起始点，杨浦大桥桥下空间长期为仓储物流企业的仓库所占用，拆除面积约2.5万平方米。

如今，小陆家嘴区域已拆除的堵点有4处之多。3月，拆除小陆家嘴滨江区域涉及贯通的4处物业管理用房及经营亭，面积约220平方米。杨浦大桥下物流仓库拆除后，今后该区域将形成一个集生态、休闲、运动等功能为一体的桥下开放空间，浦江东岸贯通的起点广场也将设在这里。2016年6月底前，作为“两桥一隧”的南浦大桥区域和上中路隧道上方区域影响贯通的建筑也将予以拆除。

浦江东岸未来是什么模样？国际设计公司给出了不少方案，有的以生活作为出发点——清晨，运动者们沿江慢跑；白天，游客们可以体验江边市集文化；中午，陆家嘴的白领们坐在面江的绿地上吃午餐；晚上，爷爷奶奶出来遛遛。有的以生态建设和修复为重心——在东岸种满树木，同时将雨水花园等海绵城市建设手段运用其中，既丰富景观层次，也促进雨水等可循环资源的利用。有的以大胆新颖的节点设计为主要设计手法——在沿岸再建造一个集交通功能为一体的立体景观系统。

除了拆除和重建，当然也有保护。浦东滨江散落着不少上海近现代城市工业发展遗留下来的历史建筑，代表了特定历史时代的文化和特色。上海船厂、民生码头一带当年遗留下的造船车间、港口码头、船台船坞等历史建筑，有望开发成方所都市文化体验中心、各类文化艺术展示等创意项目。

（下转2版）　　（上接1版）此外，陆家嘴南滨江老白渡区域的运煤码头，将打造成以“翡翠画廊”为中心的翡翠滨江文化综合体。更多的浦江东岸码头则计划改造成市民休闲、娱乐生活区域。

形成全新高品质城区

浦东对标纽约、伦敦和巴黎等世界性滨水城市发现，这些城市都非常重视滨水岸线的公共空间建设，设计建设了便捷通达、景观优美、功能复合的滨水道路，将滨水岸线建成城市最时尚和高端的休闲生活场所，具有文化、旅游、休闲、体育和生态等复合功能。

如果说浦东滨江区域“点、线、面”之间的相互通达工程只是城市规划的一部分，那么自贸试验区、迪士尼正在更深层次地改变浦东的版图。

上海迪士尼正好在浦东“心脏”位置，距离海岸线约半小时车程。滴水湖畔，上海海昌极地海洋公园正在紧锣密鼓地建设，将为游客提供世界上数量最多的极地海洋动物种群展示，成为国内旗舰式的大型海洋公园。

在这两大乐园的中间，新场古镇俨然江南水乡遗珠，留存了浦东乡愁的原始记忆。不远的地方，罗山高架路延伸到S32的S3快速路正蓄势待发，在串联起通往乐园的快速路的同时，就像一把张开的弓箭，留给长三角城市群更多空间遐想。

传统与现代、梦想与乡土，就是这样推动着一个全新高品质城区的形成。乘坐在浦东这列飞速前进的列车上，窗外，既有十里桃花，也有现代重装备业态崛起；既有经济发展带来的高楼大厦，也有滨江临水的树木花海。更远处，留给未来去想象。