飞天梦，十年磨一剑，距离梦想成真的一刻近在眼前。2017年5月5日，中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919将在上海浦东机场首飞。虽然如遇天气条件限制，首飞将顺延，但国人的大飞机梦已经在浦东变成现实。

从2007年国务院批复大飞机项目立项、2008年C919名称发布起，这架飞机从无到有，承载了亿万国人对中国航空事业的期待。从设计图纸出炉，到2015年底的总装下线，飞机探头亮相、人们一睹真容时的激动还历历在目。首飞在即，无数人为飞机安全起飞、完美首飞日夜拼搏着。它的一举一动，牵动人心。

C919十年磨一剑

圆满完成眼前的首飞固然重要，但远不是最终目标。对于运输工具来说，安全是它们的基本要求和核心使命，大飞机更是如此。未来的每一次起降，都必须保证安全。要说出这一句话，底气全来自“十年磨一剑”。

2007年2月26日，国务院召开第170次常务会议，原则通过了《大型飞机方案论证报告》，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项；2008年5月11日，中国商飞公司在浦东成立；2009年1月6日，中国商飞公司发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“CO?MAC919”，简称“C919”。

2010年11月15日，C919大型客机1:1展示样机在珠海航展上首次展出，获得100架启动订单。当时，本报刊登了一篇关于国产大飞机的报道。报道中说：“参观者一落座就感叹：‘真的比波音737还要宽敞舒服！’行李箱锁扣采用中国的‘祥云’元素进行形象化设计，每个锁扣犹如一朵白云，突出了C919飞机的中国神韵。”同年12月24日，中国民用航空局正式受理C919大型客机型号合格证申请。

大飞机的进展随着时光一同向前迈进。2014年9月19日9时19分，C919飞机首架机在中国商飞新落成的总装制造中心开始机体对接工作，标志着C919大型客机项目研制迈出具有里程碑意义的重要一步。

2015年4月18日，C919飞机首架机舱门运抵中国商飞总装制造中心浦东基地。6月，国产C919大型客机已进入工程制造的攻坚阶段，首架试飞飞机在中国商飞上海浦东总装制造中心进行总装。机载系统开始陆续安装，风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验稳步推进，第一架国产大型客机C919项目不断接近完工。终于，在同年11月2日，C919飞机首架机在中国商飞总装制造中心总装下线。现场，许多人落下了激动的眼泪。“对中国民航业而言，这注定是值得载入史册的一天。”

今天，经过最后一年半的冲刺，大飞机终于将在万众瞩目下起飞。

对接全球产业链

在航空业界，谈到我国自行研制的第一架民用客机，许多人仍然会骄傲地报出“运十”二字。

“运十”之后，中国的民航制造业开始和西方航空业展开多次合作，从“运十”的研发以及与麦道公司的合作中，上海有了深厚积淀，既有生产线的经验，又有设计上的探索，更重要的是学到了如何对接市场。

之后，随着工业基础的增强，民航市场的增长，中国大飞机制造的基础逐渐成熟。最终，中国大飞机项目落户上海，其中的一大原因就是上海拥有更为市场化的环境。从“运十”到C919，上海一直是中国民航工业的福地，除了技术和人才积累，还有良好的经济基础和商业环境。（下转3版）（上接1版）自此，大飞机项目进入快车道。2002年ARJ21（中国首架拥有自主知识产权的支线飞机）立项；2006年C919立项；2008年2月中国商飞成立；2008年11月ARJ21首飞。今天，C919首飞。从这个历程可知，发展大飞机，难点不仅在技术，更在于是否具备正确的产业思路，即：重视市场，坚持自主创新，善于学习外部经验和先进技术，同时对接全球产业链。

浦东布局航空产业

位于张江的中国商飞设计研发中心，是中国大飞机攻关的主战场之一。自2008年成立以来，中国商飞一直在打造研发设计、总装制造、服务支援三大平台，设计研发中心也是目前参与C919客机项目相关人员的主要聚集地。

这个研发中心的背后，是浦东的全力配合。2010年2月23日，研发中心主体项目在张江镇启动，涉及到的3个村10个生产队的625户动迁居民和43家企业，发扬了勇于攻坚克难、无私奉献的光荣传统，舍小家、为大家，无怨无悔地服从大局。二期198户居民中，不到一个月的时间，签约率超过了99.3%。不到半年时间625户居民全部签约，使得设计研发中心这一国家重大建设项目超常推进。

在浦东机场不远处，能看到一排排气势恢宏的厂房，这里是位于祝桥的中国商飞公司总装制造中心浦东基地。2000根桩支撑的厂房长297米、宽107米，高29米，且中间没有一根立柱，能同时组装8架飞机。

大飞机对祝桥的影响可谓巨大，如今航空产业主体地位凸显，航空制造、物流和服务型企业集聚呈现规模。空港工业区形成以航空维修、航空制造为主的产业发展格局，仓储物流区吸引了中外运等物流企业落户，商飞配套产业区则签约了一批航空装备制造项目。祝桥未来的发展，对标的是国际一流标杆——依托航空客流的亚特兰大，依托航运物流的孟菲斯，依托飞机制造的西雅图、图卢兹，借鉴先进理念，集各地所长。

此外，浦东新区第四次党代会报告提出，将在祝桥形成覆盖航空服务和航空研发制造的全产业链，推动空铁对接，统筹机场和铁路上海东站周边区域开发，带动周边区域发展。