当地球变成一个“村”的时候，曾经遥不可及的南北极，也成为普通人都可以到达的旅行目的地。不少先行者已尝试了南极游和北极游，今年国内更将首次出现包船游南极。极地游时代，已经来到了。　　　　□本版撰文见习记者 周蓓君

身份：科考队员

80后女二副的极地之旅

曾经，南北极是科考队的“专属”，似乎只有科考队员才有机会登陆南北极，而国内唯一一条极地考察船——“雪龙号”，便是运送科考队员前往南北极的唯一船只。

上海海事大学商船学院女教师龚慧佳，曾在2014年和2015年先后以“雪龙号”女三副和女二副的身份登上“雪龙号”，登陆南极和北极，协助科学家们完成科考任务。

“驾驶‘雪龙号’从上海出发前往北极约需2周时间，前往南极的话，半途要在澳洲或者新西兰补给，需要1个月才能到达。”据龚慧佳介绍，“雪龙号”长167米，能以1.5节航速连续破冰1米和0.2米的浮雪前行。“雪龙号”最多搭载138名科考队员，船上设施一应俱全。每间舱室10平方米左右，可以容纳2-3名科考队员住宿，房间内有中央空调、24小时供应热水的卫生间、冰箱、衣柜、写字台等，房间里还有端口可供上网发邮件。“雪龙号”还设有游泳池、图书馆、健身房、室内篮球场、网吧、卡拉OK、洗衣房、手术室等完善的生活娱乐设施和医疗设施。因此，虽然海上航行时间很长，船员和科考队员可以在船上娱乐、休息，而且船上还设有一系列的科学考察实验室，为漫漫的航行过程增加一份科考乐趣。

越临近极地，所见景色越是特别。“当‘雪龙号’驶向北极时，从无冰区域到冰山地带，我们只能看到白茫茫一片。”龚慧佳回忆起第一次驶向极地的情景，除了白茫茫的大海，就是脏兮兮的冰山：“海底微生物会黏附在冰山上，所以冰山并不是电影中所展现的洁白无瑕，反而是有点脏兮兮的。”在北极的时候，她看到了北极熊、北极狐，虽然在一个半月里只看到3只北极熊，却已经足够令她欣喜了。

更特别的是极光。这种出现于高磁纬地区上空，在夜间绚丽多彩的发光现象，是吸引人们前往南北极的重要因素之一。2014年10月到2015年4月期间，龚慧佳驾驶“雪龙号”在海上航行了半年，在南极看极光成了家常便饭：“在中国农历冬至到春节期间，极地正处于极夜季节，这段时间内，白天时间很短，大多数都处于夜晚中，极光便很常见。”而如果是七八月间前往南极或北极，极地正处于极昼季节，那时一天24小时都是白天，是完全见不到极光的。

Q&A “雪龙号”二副解惑极地旅游

Q：坐船去极地会不会晕船呢？

龚慧佳：北极海况很好，晕船的状况比较少见。南极航线风浪较大，较易晕船。

Q：极地是不是很冷，要穿多少衣服去才能抗冻？

龚慧佳：南北极的气温和中国最北端的城市差不多，冬季防风保暖服装即可。“雪龙号”上会给船员提供保暖服，已经足够抵御室外温度了。

Q：去北极能登岛吗？穿什么鞋合适？

龚慧佳：去北极的话有东北航线和西北航线。东北航线通行船只较多，可以在格陵兰岛登岛。防水登山鞋或者雪靴都能登岛。

身份：艺术家

提前领略南极的美景

除了专业的科考队员，一些媒体人士和文艺圈内的人士也已通过各种途径，提前领略了南极的美景。2015年2月，中国艺术家南极探索之旅团队从上海浦东机场启程，拉开了22天的南极行程。

在这个团队中，有陶瓷艺术家、书法家、舞蹈家、摄影师、导演、主持人等，上海知名新闻主持人夏磊也是其中一员。回忆起这次南极之旅，他的感触特别深：“在南极半岛上，看到了最美的星空，聆听几万只企鹅的鸣叫，感受到非常沉静的午后。”

艺术家团队乘坐海达路德邮轮“前进号”从阿根廷乌斯怀亚港出发，最终目的地是中国南极科考站长城站。“前进号”是一艘为了航行于极地水域而特别定制的探险邮轮，为游客提供堪比豪华邮轮的舒适享受。船上的内部装饰以斯堪的纳维亚和格陵兰风格为主，宽敞明亮的观景大厅中配备望远镜。船上餐厅、酒吧、图书馆、健身房、商店一应俱全，还有一个暖水按摩浴缸——在浮动的冰山间享受按摩浴，想象一下都让人激动。

“前进号”带领着艺术家们停靠了Saunders岛、Carcass岛和西点岛。Saunders岛上有多种企鹅：跳岩企鹅、麦哲伦企鹅和金图企鹅，还有少数的王企鹅都生活于此。“企鹅才是岛上真正的主人，我们只是过客，要尊重这里的一切。”夏磊在与企鹅的亲密接触中，感受到尊重自然、尊重生命的力量。在南极探访企鹅时，所有人都会遵守南极的规矩：不能触碰企鹅。当企鹅走到跟前时，夏磊一行便停下了脚步，抑制住内心的欲望，不去触碰企鹅。

Carcass岛上有一对已在此居住了30年的夫妇，他们养了900头羊，栽种了一些植物。艺术家们有幸在岛上露营一晚，夜晚的星空和山坡上升起的巨大月亮令所有人心头一震，正如夏磊的感受：这样的画面是一部数亿元制作的好莱坞大片都难以企及的。南极之旅的最后一站西点岛，则是信天翁的世界，这种世界上最大的海鸟，大批出现在岛屿的山崖上，壮观无比。

“此次旅程的遗憾，便是没能到达中国长城站。”夏磊表示，由于天气原因，“前进号”最终没有登陆长城站所在的乔治亚岛。但是，这又有什么关系呢？22天的南极之旅，已经给他们留下了太多难忘的回忆。失之交臂的长城站，也许是他们再次前往南极的最佳理由。

身份：普通人

船游南北极不是梦

在地球上将近70亿人中，抵达北极点的幸运儿截至2013年仅约1万多人。

时光进入2016年，极地游已不再是少数人的专利，而成为每一个普通人的境外游可选项。同程旅游推出了“北极洲世界之顶13晚15日游”线路，费用每人约19万元。游客从上海飞到赫尔辛基后，乘坐包机达到俄罗斯的摩尔曼斯克，然后从当地港口乘坐核子动力破冰船“50年胜利号”，展开北极极点之旅。

“50年胜利号”是以核动力控制的破冰船，每个航次可搭载125人。船方会安排专业的知识讲座，游客可以了解破冰船的性能和破冰原理，并且有机会到驾驶舱和核动力控制中心参观，聆听船长对这艘核动力破冰船的介绍。航行中将穿越北冰洋，到达北纬90度，在北极点组织烧烤晚宴，如果你有胆量体验极地冰泳，还会获得由船长颁发的证书。

相比于北极的小众出行，实现去南极旅行的梦想或许更容易一些。2016年11月和2017年春节，同程旅游将有两次南极包船之旅，合作的邮轮公司便是从1893年起便专注于极地邮轮探险的挪威海达路德游轮公司。

今年冬天即将拉开南极游序幕的包船邮轮为“午夜阳光号”，这是海达路德在南极运营的最大吨位豪华邮轮。同“前进号”一样，“午夜阳光号”也采用了很多挪威本土装饰，而且载客量更大。“午夜阳光号”不仅有南极登陆，而且船上有海达路德探险队全程陪伴。探险队员由专业人士组成，如挪威冰川气候学家、波兰生物学家、德国地理学家等，他们不仅是专家级讲演者，也是船上和岸上活动的负责人，能够为游客提供专业指导和保障。

同程旅游畅游南极航线首航将于11月11日启航，整个行程历时15天，起点设在智利最南端的城市蓬塔阿雷纳斯。游客会在半个月时间里经历智利峡湾和南极洲探险的旅程。此外，由于南极之旅搭配了南美的线路，游客将能领略耶稣山、伊瓜苏大瀑布、复活节岛、马丘比丘等南美的美景。

据了解，这两个航次将有800位国内游客可以前往南极，每人费用约为7万元。同程邮轮事业部CEO王凯表示，“南极包船，将是同程邮轮在2016年里最重要的一件事情，希望它们可以帮助更多人实现与南极亲密接触的梦想。”

TIPS

极地游注意事项

1、由于极地气候寒冷，锂电池消耗较快，手机很容易自动关机。摄影器材要注意保温，要选择能够耐低温的电池，并需要准备额外电池，不然就只能真的带着眼睛去极地了。

2、对于沿途风景不要有太多期待，极地多雾天气较为常见，并非一定能够看到极地动物。

3、为了防止雪盲，雪镜或者太阳眼镜一定要戴好。

4、极地紫外线较为强烈，要戴好防晒霜，注意防晒。

5、在北极登陆的时候一定要注意安全，看似结实的冰层下面其实就是北冰洋，万一踩塌后果很严重。

6、极地游属于探险性质，出于安全考虑，南极邮轮包船乘客年龄限制在10-70周岁之间，70-80周岁必须有直系亲属陪同，并提供体检报告和健康证明。