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黑旅游之惑

2020年11月26日 10阅读 来源:浦东日报 2016-08-24 00:00:00

现代摩登的陆家嘴地区,黑旅游就像“打不死的小强”。低价诱惑、景点忽悠,套路并不新鲜,但“打黑”的路,依然考验多方智慧。

8月5日,周五,蓝天白云。正值暑期旅游旺季,东方明珠塔下,成群的游客在排队买票。

在2号门售票处,长长的队伍边,一名黑衣男子来回穿梭,低声询问:一日游去吗?便宜。若有人表示有兴趣,就会出现一名女性,把游客带走。

近日,本报记者暗访发现,黑旅行社、黑导游、拉客、小广告……这种曾经在陆家嘴猖獗的黑旅游,虽经严厉打击和整治,依然没有绝迹。

再有半个多月,一年一度的上海旅游节又将拉开帷幕。低价黑旅游会不会成为坏了一锅汤的“老鼠屎”?屡禁不绝的症结又在哪?

低价一日游的坑

这是没有任何协议的一日游,一天的时间,只游玩了两个景点,其中一个还是免费的,浦江游船又毫无悬念地变成了轮渡。

通过在陆家嘴地铁站外收到的一份小广告,记者电话报名参加了一家名为“中国国旅国际旅行总社”的上海一日游。广告上,这个“醉忆江南直通车”系列的“上海都市精彩一日游”价格150元一人,游览景点列举了观光隧道、东方明珠、百年沧桑陈列馆、豪华龙虎船游览黄浦江等10多个景点,其中环球金融大厦被写成了金融环球大厦。

游玩当天,记者按照约定时间来到东方明珠塔2号门,却找不到自己所报的旅游团。将近9点,一位自称导游的女子终于出现,她没有佩戴任何证件,也没有携带任何旅行社标志。

确认好信息,这位导游的第一件事是收钱,但没有提供任何收据或发票,也没有旅游协议。记者询问导游,得到的回复是现场交钱的都没有收据,只有到旅行社报名才有。

一日游首站是东方明珠塔。9点20分,记者与其他参团游客开始排队登塔。10点15分,经过近一个小时的等待,大家终于登上263米观光层,之后又下到259米“悬空观光廊”匆匆观光了一圈。10点30分,在导游的催促下,团内所有人都从塔上下来。塔上的观光时间,总共只有15分钟。

团里的一位老者说:“我在部队十几年,都没这么紧张过。”他告诉记者,自己几年前来过一次东方明珠塔,“那次我们在里面整整玩了4个小时。”

11点半,参观完0米层的历史陈列馆后,东方明珠塔的游览全部结束。导游开始一一收取午餐费,每人30元。用餐点在东方明珠塔旁一家名为世纪金盆大酒店的饭店,按每桌人数上菜,一人一个,大多数为萝卜青菜等家常素菜。有游客抱怨:“这哪值30元?”

匆匆吃完饭,一行人上了一辆牌照为沪DJ5721的大巴。该车挡风玻璃前竖着一块写有“上海-南京”字样的牌子,车身上并没有旅游大巴的标记。当记者询问车上是否有水时,司机表示需要购买,2元一瓶。记者诧异:“旅游车上不是都提供水吗?怎么还要另外买?”那位女司机笑着说:“那是旅行团。”当记者追问“我们这不就是旅行团”时,司机不再搭话。

下午1点左右,大巴带着游客来到了一处名为“宝·玉石展示中心”的地方。导游称,因天气较热,大家将在此参观休息,并强调一定要休息一个半小时后才能走。进入所谓展示中心,立即有一名工作人员上来迎接,简单讲解后把大家带上了二楼的一个小房间,宣称会有专业的老师给大家讲解翡翠知识。

不一会,一名女孩进入房间,自称“新来的产品经理”,而专业老师“因为客人实在太多,抽不出身。”之后,女孩带着大家到隔壁展厅看“好东西”,并告诉大家“北京奥运会的金牌就是用的我们家的金镶玉工艺”。听其介绍后,有游客开始心动。女孩表示为了感谢大家的支持,原价9680元的金镶玉挂件,只要成本费1500元。

一位中年女性当场购买了两块挂件,消费3000元,另一位女性购买了5块挂件和其他玉器,消费一万多元。原本设定一个半小时的参观休息时间,在众人的购买热情下,被拉长到了2个多小时。但这次,导游并没有催促游客集合。

3点左右,所有游客终于回到车上,大巴这才驶向世博园区。导游表示,愿意参观沙特馆的游客,可以另交60元钱参观。大部分游客选择了接受。不参观的游客,则听从导游安排,直接到中国馆参观。

下午5点,所有人从中国馆登上大巴车,开始一日游的最后一个项目——游黄浦江。大巴直奔东昌路轮渡码头,导游给每人发了张轮渡的船票,告诉大家可以自行坐船到江对面,再游玩外滩、城隍庙或南京路。至此,记者体验的一日游就全部结束了。

玩的都是惯常套路

黑旅游是一个由黄牛、黑导游、黑车、购物点以及一些非正规的黑景点组成的产业链。没有协议、增加景点、去购物点,都是惯常套路。

记者体验的一日游,没有书面协议,甚至连收据都没有;从早上9点至下午5点,只游玩了东方明珠塔、中国馆两个景点,宣传单上写的观光隧道、金融环球大厦、深海珍奇馆等都没有去;参观的两个景点中,只有东方明珠塔是收费的,额外的沙特馆需另外交钱,而所谓“游船”,不过是两元一次的轮渡;行程中逗留时间最长的,是在宝·玉石展示中心,有两个多小时。

黑旅游充满陷阱,却屡禁不止。一方面是因为巨大的市场需求,另一方面则是违法成本太低。

记者参团的一日游中,有来自福建的李先生一家。被问及为何参加这样的一日游时,李先生说,自己在住宿的酒店里看到了小广告,“看到上面的一日游220元,价格不算高,而且列举了很多景点,我们从外地过来,对上海不熟悉,想着跟团省心,没注意过是不是正规的。”

对于花了220元只参观了一个收费景点,坐的游船也是2元的轮渡,他也是在记者提醒后才意识到。

像李先生这样的外地游客,为上海的一日游提供了市场空间。但是,正规的一日游在市场上并不好找。据了解,为打击黑旅游,政府曾扶持过正规旅行社开展上海一日游,但由于种种原因,并不算成功。

“‘上海假期’是上海旅客发送量前三的公司,经过调研,他们还是放弃了一日游市场。正规旅行社成本太高,加上黑导游的屡禁不止,一日游并不好做。”一位业内人士说。

对黑旅游来说,利润空间却很大。知情人士向记者透露,各景点给旅行社的门票优惠力度很大,东方明珠塔个人票价160元,而团票只有110元;租一辆巴士一天是1200元到1400元;团餐说是30元,其实只要15元,且是在团费外另付的。

在宝玉石展示中心外等待其他游客时,记者与大巴上的几位游客攀谈得知,报名的人交的团费并不相同,记者报的是150元,有的游客是220元,还有的是160元。

记者粗算了一下,按平均团费215元、参团人数70人计算,去掉成本,这个“旅行团”一天给“导游和旅行社”的回报是5000元,其中还没算上购物点的回扣。

知情人士介绍,黑导游一般不参与团费分成,主要通过加景点和购物点营利,所以黑旅游团都没有书面协议,只有口头承诺,以方便导游加景点或购物点。黑导游带游客去购物点,还能按人头收费,如果有人购物了,还可以获得回扣。“这就是黑旅游的典型套路。”

该知情人士宣称,黄牛、黑导游、黑车、购物点以及一些非正规的黑景点,组成了黑旅游的产业链。

事实上,这样的套路,很多业内人士都已熟知。记者体验一日游时,导游给每位参团者发了张贴纸,上面写着“上海同济国际旅行社”。当记者向上海市旅游行业协会求证是否有这样一家旅行社存在时,接电话的工作人员表示没听过这么一家旅行社,并在听到记者提到“旅游广告、醉忆江南直通车、电话报名、没有协议”等关键词时,肯定地告诉记者“上当了”。

但黑导的违法成本有多大呢?浦东新区商务委旅游处处长李正明告诉记者:“黑导抓住了,一般也就罚款几千元。”与五六千元乃至上万元的利润相比,这样的违法成本显然并不高。“对于黑导,我们只能抓了又放,放了又抓,无法从源头上彻底杜绝。”李正明无奈地说。

对游客而言,黑旅游还有不少风险。“参加这样的黑旅游,游客的安全和权益是完全没有保障的。”上海东方环发律师事务所律师文迪表示。

文迪介绍,根据《旅游法》《上海旅游条例》等相关法律法规,没有资质的机构或个人是不能发布旅游线路产品的,随意发布旅游产品揽客的黄牛涉嫌非法经营。而且,正规旅行社销售的产品线路不可以随意更改,但黑旅游团想怎么改就怎么改,游客的人身和财产安全也得不到保障。

“打黑”还需“打七寸”

在巨大的利益诱惑和违法成本很低的情况下,黑旅游屡禁不止。监管部门并没有放松打击整治,同时意识到,购物点和所乘坐的大巴车,应该是打击黑旅游的关键。

8月5日上午10点,东方明珠门口集聚了不少观光客。几个举着小旗子的导游,拿着小喇叭,一边介绍景点,一边组织游客排队入场。

就在这时,身穿白衬衫的姬建军带领几名助手,来到旅行团跟前。他们亮出“浦东新区文化市场行政执法大队”的工作牌,要求导游出示导游证和团单。看到证照齐全,核对人数无误后,他们向导游表示谢意后放行。

“打击黑导游、黑车、黑旅行社,是我们文化执法大队的工作内容之一。”姬建军告诉记者,执法大队有20多名执法人员,每天都要在东方明珠、世博源等重要景点附近巡查,检查导游证、团单、旅游大巴的有效证件等,以确保浦东旅游环境的“干净”。

怎么鉴别黑旅游?姬建军总结道:“一看导游证、二看团单。”

“导游证上有防伪标记,外人看不出来,内行人一眼就能辨别得出。我们还有一台仪器,在导游证上一扫,就能查出导游的身份信息、所在的旅行社名称等内容。如果查不出这些信息,证件肯定是伪造的。有的正规导游,也会私下接游客,这就造成实际团员人数超过团单上的人数,这也不符合规定。”他解释道。

在东方明珠门口连续查了几个导游,姬建军等人并未发现“黑导”。随后,他带队来到7号门附近的一家旅行社,请工作人员出示了旅游合同、发票,一一核对。

“我们是正规旅行社。以前,文化执法大队来查时,我们还不大理解。每次他们都会针对合同不规范的地方提出整改要求,比如游客签字不能潦草、名字要写全等。我们慢慢地意识到,如果旅游合同不正规,可能会让旅行社承担不必要的责任。我们现在已经很注意这些细节了。”该旅行社工作人员说。

上午在陆家嘴的巡查,执法队员并未发现黑导的踪影。姬建军告诉记者,“以前,陆家嘴地区是黑导、黑车集中的地段,自从2013年陆家嘴金融贸易中心地区综合管理执法大队成立以后,黑导明显减少了。”

记者了解到,这支综合管理执法大队中,文化执法大队派遣了1名专职人员,环保局、市场监督管理局、公安等都派驻了相关人员,还增招了100名特保队员。主要针对小陆家嘴地区的“四黑三乱”(黑导游、黑摄影、黑广告、黑车,乱设摊、乱兜售、乱停车),进行巡查和执法。

“尽管我们执法力度不断加大,但仍有一些黑导游跟执法部门玩‘猫捉老鼠’的游戏。”姬建军说,“因此,我们巡查工作从不敢间断和松懈。除了1名专职人员定点在陆家嘴执法外,我们每天还会派人巡查。去年,我们处理黑导游、黑旅行社等违法案件共计15件。”

“打蛇打七寸,‘打黑’也要打‘七寸’。”有着多年经验的李正明认为,“黑导游带客光顾的购物点和所乘坐的旅游巴士,应该是打击的重点。”

黑导游最大的利润空间是购物环节。其中,浦东有几家店铺经常“榜上有名”。比如,此次记者跟团去的玉石店,就曾被曝光过多次。

相关人士建议,新区是否可以组建一支综合执法队伍,在被投诉的购物点长期“蹲点设摊”,对从旅游巴士下来的导游检查其证件、团单,只要发现不合法的就立即抓捕,同时联合运管署吊销旅游巴士的营运执照。

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