□本报撰文  记者  李音 

京沪高铁的开通，大大缩短了上海到北京的出行时间，也使江苏、山东、河北等高铁沿线省市居民的出游更加便捷。敏锐的浦东旅游业者们嗅到了浓浓商机。7月5日-9日，新区商务委组织浦东旅游推介团北上，到济南、石家庄2个省会城市进行旅游推介。 

高铁时代，浦东旅游适时“提速”。

一级“提速”：价格亲民

“水陆空”引爆济南推介会

7月5日早上7时10分，记者跟随浦东旅游推介团踏上G104次列车前往济南。 

乘上高铁，记者体验到了“移步换景”的美妙。在上海时还有阳光为伴，到了镇江、南京却阴雨连绵。在穿过了成片的麦田和起伏的山峦后，中午11时，“和谐号”列车抵达济南西站。 

“泉城”济南不仅拥有趵突泉、大明湖等著名景点，而且是山东省重要的“旅游中转站”，绝大多数省内、省际旅游均由此向周围辐射。上海距济南900多公里，以前乘火车至少要10个小时车程，即使坐动车也要5个多小时。高铁开通后，行程缩短至三四个小时。“济南成了浦东旅游巨大的潜在客源地。”新区商务委副主任陈中茂如此判断“高铁时代”的旅游市场。 

下午3时，“后世博时代，乘高铁，游浦东”2011年浦东新区旅游企业推介会在济南索菲特酒店举行，当地30多家旅行社代表前来寻觅商机。现场，金茂大厦、磁悬浮、外滩观光大厦3家景点联合推出了“超值旅游大礼包”——“水陆空——全新体验魅力上海”之旅。 

“水陆空”之旅是3家景点联合设计的暑期旅游产品。即日起至8月31日，在校学生只需花48元，就能在金茂大厦88层观光厅体验“上海高度”，在世界第一极速磁浮列车上感受“上海速度”，在黄浦江下的观光隧道领略“上海深度”。除了学生票，景点还配套推出每人103元的成人票和每对138元的亲子票。 

48元畅游沪上3个著名旅游景点，如此“亲民”的价格让山东旅行社国内旅游中心副总经理李亮大呼超值。他正计划7月中旬带一个80人的学生团到江浙游玩，考虑到浦东景点价格偏高，学生难以承受，他们的行程本来绕过了浦东。“‘水陆空’之旅推出得真是太及时了，这样我就可以带学生们到浦东玩了！”推介会还没结束，李亮就忙着与公司联系，更改行程。 

对此，山东青旅、福满齐鲁等旅行社也表现出极大的兴趣，有人甚至要求延长“水陆空”活动的时间。对此，浦东各景点表示可以根据游客观光情况适当考虑。 

据了解，除了金茂、磁悬浮、观光隧道联合促销，新区其他景点、酒店也纷纷以各种方式让利“暑期档”游客。其中，环球金融中心向60岁以上老人及23岁以下学生推出周一至周五观100层半价优惠，而双休日买1张成人票还附送1张1.4米以下儿童票。此外，东方明珠、上海野生动物园、上海科技馆、新场古镇、中国航海博物馆、东方滨江大酒店、桃城度假村等都推出了促销团队价。 

原本高高在上的景点、酒店价格此次为何表现得如此“亲民”？陈中茂表示，高铁开通为浦东旅游带来了新的发展契机，各景点、酒店联合促销，正是一种诚意的体现，“希望全国各地的游客都能感受到我们的热情与好客，到浦东来旅游！”

二级“提速”：关注自助游

“家庭自由行”石家庄受宠

此次旅游推介的第二站是河北石家庄。石家庄并非位于京沪高铁沿线，但其交通便捷，周边城市沧州、廊坊均为京沪高铁停靠站。此外，京石高铁将于下半年开通，届时，从石家庄到北京车程仅为45分钟。作为河北的省会城市，石家庄对全省旅游的辐射带动作用不可小觑。 

7月8日，在石家庄举行的推介会上，浦东旅游推介团向当地30余家旅行社送上了又一个“大礼包”——“2011暑期浦东旅游家庭自由行”套票。 

据了解，“家庭自由行”以家庭客户为主，分为二日行（一晚两天）、三日行（两晚三天）两种，又根据不同游客需求设有经济型、休闲型和豪华型3档。以三人家庭休闲型二日行为例，游客只需支付1120元，就可以享受总价为2880元的住宿、观光服务。其中，宾馆可在四星、五星级酒店中任意选择，游览的景点为3至4处。5A级景点东方明珠电视塔、上海科技馆均在可选范围之列。可以说，景点与酒店的任意组合，加上一半甚至更高的让利是“家庭自由行”的最大特点。 

新干线、天鹅国际、银泉等河北当地旅行社代表对“家庭自由行”套票表现出了浓厚的兴趣。他们仔细询问具体的操作流程，甚至有旅行社提出，要替自助游游客预订“自由行”套票。 

新区商务委旅游处处长沈锋告诉记者，“家庭自由行”是为高铁时代自助游游客“量身定做”的产品。它的种类多样、自由组合的特性，相比旅行社的定点、定线旅游，更受游客欢迎。 

据悉，随着人们旅游观念的改变，自助游已成为国内旅游的主力。数据显示，2009年，全年18亿余的旅游人次中，超过16亿人次是自助游客。浦东旅游局近期对东方明珠、海洋水族馆、环球金融中心等景点所做调查也显示，平均10个游客中，7人是自助游。“京沪高铁开通后，沿线居民出行更加快速、便捷，预计将有越来越多的人选择自助游。”沈峰说道。 

她表示，结合自助游人群持续上升的特点，浦东旅游业将鼓励景点联合，推出个性化、组合式旅游产品。同时，将进一步加大宣传力度，促使更多游客将浦东作为旅游第一目的地。

三级“提速”：探索“深度游”

度假式旅游有待开发

记者注意到，“家庭自由行”多为二日行、三日行，是否京沪高铁开通后，更加有利于这种“快餐式”的旅游方式呢？“恰恰相反，高铁时代，游客更愿意选择自助游，没有旅行社的牵绊，‘深度游’有更大的发展空间。”新区商务委旅游处副处长李正明这样回答。

李正明解释说，此次浦东之所以推出二日行、三日行，是现阶段“华东游”的惯例使然。目前，“华东游”多为五天、七天2种类型，均以南京和杭州为起始和终点站，中间在上海停留的时间仅为两天左右。 

实际上，浦东的旅游资源十分丰富。截至2010年底，浦东新区拥有国家3A级以上景点16家，其中，4A级景点4家，5A级景点3家。去年，浦东共接待游客3400万人次，旅游业收入达到100亿元，均占全市总量的70%以上。此外，新区还拥有各类宾（旅）馆1100家，客房总数达5万余间，四星级标准以上宾馆50余家，约占全市星级宾馆总量的三分之一强。 

“但是浦东乃至上海旅游有一块‘短板’——就是缺少类似承德避暑山庄、三亚亚龙湾那样的度假式旅游景点，加上大多数人都抱着‘到此一游’的想法，走马观花式的旅游就成了上海地区的普遍现象。”他认为，京沪高铁会带来很多商务型游客，这部分人更倾向于选择度假式的“深度游”。“浦东观光式旅游发展已趋完善，而会展、商务方面的旅游正进入成熟阶段。下阶段，浦东需要进一步开发的正是农业体验式旅游和度假式旅游。” 

对此，上海财经大学旅游管理专业博士生导师何建民认为，浦东拥有长江、黄浦江和东海这样得天独厚的自然资源，加之南片地区别具特色的农家、古镇旅游资源，农业体验式旅游和度假式旅游确实是“今后浦东旅游可以探索的方向”。他指出，这种旅游形式将带动住宿、餐饮、娱乐休闲等诸多产业的发展。 

据了解，新区旅游业发展规划已经明确，未来5年，浦东将提高休闲度假旅游产品的类型、层次和聚集程度，并将休闲度假产品开发作为旅游产业转型升级的重点。其中，三甲港滨海旅游度假区、上海滨江森林公园配套度假区等将是浦东发展度假旅游的主要区域。