5月27日，在丝丝细雨之中，长沙的初夏比以往多了一分清凉。但随着2010湖南汽车展览会（简称“湖南车展”）盛装启幕，湖南国际会展中心的气氛随之点燃。

为期5天的车展，香车、美女、不断刷新的销售纪录，让车迷、消费者、参展商尽享了一场豪华的车市盛宴。据车展组委会统计，本届车展共销售和订购车辆1.5万多台，销售额达20多亿元。尚且年轻的湖南车展，显示出的迷人的魅力，发展潜力着实不可小觑。

消费者纷至沓来，车展成了沸腾的海洋

“全额付款，马上提车，直接开回衡阳。”车展首日，开幕不到2个小时，衡阳的黄女士与家人在斯柯达展区选中了一款心仪的家用车，在与记者交谈间流露出掩饰不住的喜悦。记者看到，这款明锐系列车型为1.8TSI自动逸俊的小车，原价是18.1万元，车展期间优惠1.3万元。黄女士告诉记者，早在去年下半年就看中了一汽大众的一款车，因一直没有现车，所以一家人在车展前一天就来到长沙，打定主意要在这次车展上有所收获。

湖南车展的辐射效应正在进一步显现。车展几天，省城的车迷、消费者将国际会展中心渲染成了沸腾的海洋；而黄女士这样来自周边市区的车迷、消费者，同样点燃着车展的激情。一些参展商反映，前两届湖南车展，外地购车者只占10%左右，而本届车展，市州和周边省份的购车者大概占到了30%以上。

持续高涨的消费热情，让参展商忙并快乐着。东风日产展位的市场部工作人员蔡金香笑呵呵地告诉记者，实在太忙，连喝水的时间都没有。记者看到，每过一会儿，她就要用话筒向现场通报最新的订车情况。她介绍，车展第一天上午，就订出了至少50台车。据组委会统计，车展首日喜获4亿元成交额，同比增长30%以上。人们的消费热情可见一斑。

高档车的消费热度也出人意料。第一天开展不久，奔驰展位就售出了一辆价值150万元左右的尊逸房车。雷诺湖南天一汽车销售服务有限公司区域经理王经理说，此次展出的全法国进口雷诺科利傲的售价在25至29万元之间，这款车刚一展出就开出了订单，但只能6月份提货。去年他们也参加了车展，销售了40多台车，预计此届车展销量将达60辆以上。

从9个到2个， 湖南车展逐步走向成熟

说起几年前湖南一年要举办多少场车展，湖南机械行业管理办公室副主任、2010湖南车展组委会秘书长马湘滨掰着手指，数出了大大小小9个还说得出名字的车展。

几年前，随着我省汽车产业的不断发展与汽车市场的持续红火，由不同的单位主办的各种车展纷纷粉墨登场。

各方搭台，各自唱戏，却没有一个真正有影响力的品牌车展。对于参展商而言，几乎每个月都要参加一场车展，频繁参展，耗费了大量的人、财、物，也难以获得相应的回报，实在是苦不堪言。

这些车展直接参展的厂家少，全国大型汽车厂家很少露面，更不用说见到世界汽车生产巨头的身影，车展台前幕后忙碌的大多是汽车经营商。参观者也鲜见新车和设计新颖前卫的概念车，与车展有关的汽车文化活动也不多，所谓的车展，更多时候只是一个汽车销售平台。

在政府与市场这“两只手”的共同作用下，一些小型车展陆续被淘汰出局，有一些则走上了整合发展之路。到了近两三年，我省成长为一定规模和档次的车展只剩两个，其中之一就是由省经信委、省机械行管办、湖南日报报业集团、长沙晚报报业集团联合主办的湖南汽车展览会。

在历经两届后，湖南车展的规格在提升。本届展区总面积接近10万平方米，大大超出前两届。几乎国内外所有汽车品牌悉数登场，近百个品牌、600多辆展车，同台演绎车市精彩，刷新了湖南车展的纪录。

仅从布展方面来看，本届车展便与前两届不可同日而语。车展组委会相关负责人介绍，今年车展80%的都是由汽车生产厂家直接布展，不仅豪华高档，而且相当专业、规范。据了解，第一届湖南车展，仅有30%的展位由生产厂家直接布展；第二届车展这一比例已提高到50%。

令车展组委会始料不及的是，此次车展的展位数竟然满足不了汽车厂商的参展需求。以往车展的展位往往招商不满，甚至有一些房地产企业、珠宝商来充数。而这届车展参展商全部都是汽车厂商，而且还有10多家汽车厂商没能排上号。其中，就有宝马这样极少参加区域性车展的国际知名品牌，因报名晚了而拿不到展位，甚至连广告位都已让别的厂商抢占一空。

车展，已成为赏车购车的最佳平台

一场大型车展，最能吊起观众胃口的，就是各种外形和性能出众的世界名车以及新鲜出炉的新车。

展馆二楼，奔驰、雷克萨斯、奥迪、讴歌、凯迪拉克、进口标致等国际名车品牌，齐齐惊艳亮相，款款豪车让人目不暇接。不少豪车品牌的展车与布展，都是区域性车展上罕见的大手笔。

运动豪华品牌汽车讴歌此次重磅出击，400平方米的展位为全场最大，还配有全场最大的LED显示屏。该品牌车2007年才进入国内市场，今年开始进入长沙市场，这次一共推出了5款车参展，包括售价52万多元的TL轿车、售价91万多元的限量精锐版越野车。

奔驰的房车在长沙没有销售点，但非常看好长沙的高端消费能力。展位负责人告诉记者，他们这次是专门从温州派出了参展队伍，隆重推出3款房车，分别是尊致、尊铂、尊逸，每辆售价都在125万元以上。

在进口大众展位，湖南德顺汽车贸易有限公司此次带来了3款新车——尚酷、大众CC、R36，这3款代表进口大众顶尖科技的新车在湖南集体亮相尚属首次，绝对让我省爱车一族心潮澎湃。

车展期间，还有25款新车借助车展平台上市发布。如东风日产推出的MARCH（玛驰），广汽长丰推出了重组后的首款城市SUV——猎豹飞腾时尚版1.5L，还有奥迪A5 Sporback、荣威350、三菱ASX等。而雪佛兰新赛欧两厢，在去年广州车展中缺席，但在本届湖南车展中露出了真容。同时，广汽丰田推出的最新款电力、汽油混合动力凯美瑞，东风本田的混合动力版思域，比亚迪G3和纯电动车e6，众泰2008ev纯电动车等新能源车也一一亮相。

本届车展，也给购车者提供了足够的选择空间。在展区一楼，东风日产、北京现代、广汽长丰、上海大众、东风标致、雪铁龙、雪佛兰、广汽丰田、比亚迪、吉利……几乎涵盖了市场上所有自主、合资汽车品牌。

记者看到，众多参展商纷纷亮出了前所未有的超大幅度优惠。

东风日产占据了本届车展的黄金位置。“我们一向看重湖南市场，这次拿下最好的展位，是为了进一步加大在湖南市场的推广力度，稳住在湖南市场销售第一的位置。”东风日产展位的负责人洪俊告诉记者。他说，今年前4个月，东风日产在长沙地区的产销量都比去年同期增加了30%。此次东风日产带来的车型从入门级到最高级，一应俱全。第一眼就能看到的绝佳位置和大幅度的优惠，的确吸引了众多购车者。如订购新天籁可享受最高1.8万元的优惠，还可参与环球世界旅游基金大抽奖。

北京现代的优惠力度也很大。途胜2.0手动时尚型售价为16.98万元，在原价上优惠了1.6万元，同时还赠送价值3000元的装饰；伊兰特16.GLMT优惠7000元；悦动1.6手动舒适型直降5000元。而斯柯达展位前直接把明锐、晶锐、昊锐3款车不同型号和规格的车价优惠详细列表张贴。

斯柯达展区的市场经理罗栋告诉记者，这届车展与去年同期相比，参展商的优惠力度至少提高了10%左右。每个参展商带来的车型都比往届要多，竞争也就更显激烈。

底气十足，湖南车展剑指“中部第一”

从本届车展来看，不论是新车、概念车发布，还是雪铁龙机器人展示、双龙的越野车底盘展示，国内一流车展的一些基本元素都已具备。湖南车展与广州、武汉、长春、成都等区域性车展比，差距也在不断缩小。马湘滨说，湖南车展将不断提高规模和档次，取法国内一流车展的经验；同时，作为一个区域性车展，湖南车展将立足中部，在本省做大影响力，并辐射湖北、江西、广西等周边省份，力争打造成为中部第一车展。

定位“中部第一车展”的底气在哪？马湘滨说，首先从汽车消费的大环境来看，千人汽车保有量的世界平均水平是120多辆，而我国只有40多辆。沿海省份的汽车保有量远高于中部。但近年中部地区汽车销量的增幅已超出沿海地区10个百分点。中部地区正成为国内外各大汽车品牌的必争之地。这无疑是打造中部第一车展的强大动力。

居民收入提高，迅速带动消费层次提升。车展为老百姓提供一个集中对比价格、车型，为经销商提供集中展示的最好平台。

当然，没有汽车产业作为支撑，“中部第一车展”无从谈起。综观全国，各区域性车展的举办地都拥有一批当地汽车生产企业。如长春有一汽、武汉有东风、广州有多个日系车品牌。马湘滨认为，对于湖南来说，随着广汽菲亚特、比亚迪等一批国内外知名汽车厂商纷纷来湘安营扎寨，北汽福田对我省增资，北京现代在株洲设厂，吉利落户湘潭，我省汽车产业与车展将迎来相辅相成的发展格局。汽车产业的发展让车展更加底气十足，并进一步带动车展的发展；车展也将为汽车生产企业提供需求释放的平台。本届车展，我省的广汽长丰、比亚迪、吉利就占据了一楼几个最醒目的展位。