□ 陶小爱 罗玲 陶芳芳

编者按：位于长沙市东南部的雨花区，处于长株潭三市融城交汇地带，面积115.2平方公里，常住人口72万，辖12个街道、一个环保科技产业园。团结、务实、敢于突破、善于求变的雨花人，曾创造了名播三湘的“三力雨花”（实力雨花、活力雨花、魅力雨花）。

今天，雨花人站在新的历史拐点上，再寻突破、再创新高。他们推出服务经济的“三定三抓”(定目标、定责任、定奖惩，抓产业项目引进落地、抓产业项目建设成长、抓产业项目提质升级)，唱出一支上下齐力、干群同心、攻坚克难、逆势而上的发展之歌。本报将推出“三定三抓看雨花”系列报道。

4月1日，在长沙火车南站。

一列列高速列车，从车站缓缓驶出，一路呼啸向南。

作为武广客运专线三大站房之一的长沙新站，还是三年前投入营运的那个站场，如山峦起伏状的站房，如波浪迭起型的雨棚，意寓着“山水洲城”的长沙。

然而，列车的彼岸又改移，车上的乘客又添加。它，由昔日的广州，移至改革开放的最前沿——深圳！

高铁直达深圳，改变的不仅是一个终极站，“武广”，将从横穿三湘腹地的这条南北高铁中消失，将一个让湖南人梦回魂牵的城市揽入怀中，200万在深圳打工的湖南游子可以一车到家了。家，已在咫尺之间；而，流金淌银的深、港、澳也在招手之间……

一条这样的干线，一座这样的车站，就坐落在雨花区的腹地。雨花，成了南下“淘金者”回家第一站；雨花，成为“珠三角”资本内移“第一漂”。

是的，那形如山峦起伏、状如波涛迭起的车站，象征了振翅欲飞的雨花。

而今天，开通直达深圳的高铁，雨花区正再借良机，提速经济，再创新高。

 万千宠爱集一区

交通，尤其铁路交通，是撬动现代经济的杠杆。

1828年，第一条铁路在英国建成，随铁轨在大不列颠国的伸展，英国完成资本主义转型，逐步走向世界第一帝国！

1881年，中国自建第一条铁路唐胥铁路，这条9.7公里长的铁路带来的京沈铁路在中国的版图上隆起了一个对外开放的新城——天津，托起了一个工业重镇——沈阳。

而时速在200公里/小时以上的高铁在太平洋岛国的日本风靡后，战后千疮百孔的日本竟然“咸鱼翻身”，一跃成亚洲经济“四小龙”之一。

无须一一列举，铁道尤其是高铁，助力经济腾飞的佐证比比皆是。对于长沙市雨花区，一条条高铁在这里交叉，一条条高速在这里交会，可谓万千宠爱集于一区。

作为中部，则是“中国的腹地”。“雄鸡状”的中华人民共和国版图上，那长长的海岸线，当改革开放大潮涌动时，蔚蓝色的大海，张开双臂，承接着资本的停泊，催开了发展的新花，形成了“蓝色文明”的风景；作为中部腹地的湖南，作为三湘首邑的长沙，在一次次拼搏奋起中，无不心怀对那蔚蓝色版图的热望与惊羡。一批批打工者，背起行囊，告别故乡南下打工；一路路大军摇旗呐喊，浩浩荡荡南下招商。

在中部，在湖南人心中，粤港是圆梦之地，是“淘金”之地。

2009年12月26日，武广高铁开通，湘粤两地步入高铁时代，但长沙人去深圳，深圳人来长沙，总有一点点的纠结：在广州南站要中转换乘，就像一首流畅的抒情曲，突然遭遇了休止符，停留片刻再继续演奏，一停一换，影响的不仅是时间，还有心情。

然而，随着今年4月1日这页掀起的日历，这个小小纠结被解开，这个美中不足的遗憾被抹去。

从长沙，到深圳，1000多公里，3小时抵达，曾经朝发夕至、11小时车距，如今时空压缩仅一餐盛宴之久！

而今与深圳并肩而立，人间“购物天堂”、世界自由贸易港口——香港，一下近在眼前。

当京广高铁全线通车，到“九州通衢”的武汉，2小时；到中部枢纽的郑州，3小时；到首都北京，仅5小时27分！

雨花，将拥有抵达地球村各个角落最短的时间距离。众多国内外经验表明：一条高铁就是一片财富带。武广客运站高峰期每小时旅客发送量将超过1万人；至2018年，旅客发送量将达到2500万人；2030年，将有一亿多人次享用京广专线。

上苍宠幸雨花的，还不止这些。

正在扬鞭跃马建设的沪昆高速，也在这里交叉，共用长沙南站，从这里到昆明，4小时；到上海，3小时。当中华人民共和国版图上横贯南北和纵穿东西的两条快速干道在长沙南站形成“黄金十字”时，城市变得扁平，中部的湖南、长沙、雨花一下被推到了世界的前沿，地域的差别不再成为发展的桎梏，资本的流向，将重新改写路径！

对于雨花区，机遇的恩赐还不止这些。还有，京港澳高速从它的西北穿越，机场高速从它的北部横跨，地铁、城轨与高铁在这里直接换乘，无缝对接……

据统计，2011年，内地去香港的游客高达2810万人次，长沙赴港澳人次超过25万人次！

交通，乃现代城市发展的经脉所在。经脉畅通、交通提速，必然带来“人、财、物”的汇集。

万千宠爱集于一身的雨花，如何抓住伸来的“橄榄枝”？

 善借良机唱大风

3月28日，大雨滂沱。

雨幕中，雨花区区委副书记、区长邱继兴率领区领导及国土、规划、建设、教育等相关职能部门的人来黎托、东山街道现场办公。

黎托、东山，高铁新城片区。长沙南站就坐落在它的腹地。这里，有8平方公里要腾空，2万人要迁出，12个项目、30多个难题横亘。

区长率领的这个“三定三抓”攻坚克难组，冒着大雨，踏着泥泞现场查看一个个项目，排查一个个难题，把无解之题，变成有解，把“纸上项目”变为“落地项目”，“围墙项目”变为“建设项目”，“空巢项目”变为“达产项目”。

东山街道书记李劲松说：“这样的解难会，掷地有声，立竿见影！”

黎托街道书记谢富国说：“会还冒散，祝捷的烟花，已响在我们心里，我们是心里乐开了花！”

三月仲春，记者在雨花区采访，无论走到哪里，到处都是忙碌的身影，到处都是匆匆的步履，雨花的上空，盘旋着一个个旋律：快，快，快。

其实，雨花区经济发展已是够快了。

这个由当年郊区演变而来的城区，它的地图，就如一艘朝南开发的航空母舰，舰首尖尖、舰尾宽宽，东西伸展出去的地方正是飞机的跑道，区委、区政府机关是指挥舱，设立在舰的正中央，浏阳河在舰的涡轮处，滔滔奔流的河水告诉人们：“舰母在‘经济社会的大海’中，乘风破浪，全速前进！”

雨花区在1996年区划调整、创立新区时，财政收入区区4000余万元，2011年，该区财政总收入79.19亿元，一般预算收入26.86亿元，财政收入连续9年保持全省城区首位。地区生产总值多年领跑中部39个省会城区。

面对一份如此骄人的成绩单，区委书记周杏武坦言：“雨花区的发展总量不是大了，而是小了；发展速度不是快了，而是慢了；发展方式不是优了，而是粗了。抓发展，等不得、慢不得、歇不得、退不得！”

就在今年雨花区的人大、政协两会上，雨花区庄严宣布：2012年，财政总收入再增20%，达到95亿元！

一个区区百平方公里的城区，财政收入直抵百亿元大关，这是一种精神，一种极限挑战！

梦想引导现实。心中有梦，脚不能达到的地方，眼睛可以达到；眼睛达不到的地方，心可以达到。

梦想加实干，雨花人这样展开了他们的腾飞：

独具匠心的雨花网上房交会。

今年4月6日至6月28日，由雨花房产沙龙举办、区内24家楼盘共同承办以“高铁新城、融城央区、宜居雨花、真情回馈”为主题的网上房交会，通过淘宝电商交易平台及其巨大用户群体和吉屋网，整合众多网络资源，将全区24个楼盘、1800多套折扣房通过全球最大的电商平台实现新房交易。购房者通过淘宝网电商交易平台购买“1元特权（1元抵2万元购房现金抵用券）”后，在各楼盘购房时除享受开发商购房折扣外，还可以用“现金抵用券”直接在总房款里抵扣2万元。

网上房交，网上选房购房，打破时空局限，实现展会全覆盖，实现企业、消费者双赢，乃雨花区一大创举！

樱花购物消费节。

1985年，日本滋贺县以2000株樱花苗相赠，省植物园适宜的生态环境，让日本樱花渐片成林。年当春季，含苞盛放，成为一道得天独厚的靓丽风景。自去年起，雨花区搭台，与植物园联手举办樱花购物消费节。区里万商参与，形成一个品美食、买家具、购百货、免费赠赏花门票消费链，昔日“门可罗雀、孤芳自赏”的樱花，今天“门庭若市、倾国倾城”。短短一周，观花者30万人，商圈营业收入突破8000万元。

今年的樱花消费节，又在紧锣密鼓的筹备中。

以“舍我者，唯谁也？”的开拓，“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的担当，“志不求易，事不避难”的精神，雨花区正抢抓机遇在转瞬之际，论胜负于朝夕之间。

精雕细琢造新城

一位诗人说，每个人心里都有两座城：一座在春天，种植着愿望的花朵；一座在秋天，弥漫着收获后的快感。

在雨花区，也有两座现实的新城：一座叫体育新城，一座叫高铁新城。

2002年，一场城运会改变了昔日长沙东南一隅的历史进程。

第五届城运会，也是21世纪第一个城运会，选址在长沙东南片区的黎托乡。就在体育新城开工的当年，许多黎托乡的村民们仍然在农田、菜地和池塘中劳作着。这片有700多户人家居住的地方当时没有任何市政设施，仅靠一条弯弯曲曲的羊肠小道维系与外界的联系。

那个时候，人们无法将眼前的“郊区”跟未来的“新城”挂钩。

参加当年体育新城设计的规划师们至今还记得，2002年开始介入华雅大酒店设计之初的荒凉：这是鸟不拉屎之地，能做高档酒店吗？

每一次的开拓，总是充满质疑、徘徊与焦虑。

投资17.61亿元的体育新城竣工了。占地4890亩的场馆孤零零地抛在一片荒凉中，雨花区人却来这里垦荒了。区治大院从城市中心搬迁到了华雅大酒店旁，沿着这里，修起了一条总长29.23公里的万家丽路。短短10年，在这里兴修了43条城市主干道，形成了“六纵七横”的现代交通网络，拓出了一个50平方公里的新城区。

拓荒，新区雏形初现，城市东南资本云集，各路地产资本狂奔而来。

早在2000年，湖南本土最优秀的开发商之一，美林（中国）控股有限公司，就将目光投向体育新城。其开发的美林景园，作为体育新城的第一个楼盘，成了体育新城房地产史上的地标性建筑。

随后，万国商贸城、华菱管线、华天置业等本地资本开始抢滩，绿城·桂花城、三江·花中城、茂华·国际湘、中隆国际·御玺、山水城市风景、嘉宇·盛世华章……一个接一个的外来开发商也开始抢滩体育新城。体育新城一度成为长沙地产资本最密集的地方之一，地价短短三年间，每亩从十几万飙升至八十万！

2009年，另一座新城——高铁新城又从这里崛起。从体育新城到高铁新城，7年时光，起初的陌生、荒芜，早已在“起点”与“终点”的交替之间完全融化，没有界限，不分彼此。

如果说，初始的体育新城更多的是一种体育功能的理解，与“一部分市民似乎毫无关联”，那么，如今的高铁新城，已然成为“牵一发而动全身”的城市枢纽。

一样的开始，不一样的结局，变化的，是长沙日渐勃发的城市欲望。

高铁新城的城市规划虽未正式出笼，据悉，它西至京港澳高速西线，东北以浏阳河为界，南起湘府路南厢地段，总用地面积约18.9平方公里，其格局为“一核、两轴、四组团”。“一核”即以高铁站交通枢纽为中心，结合浏阳河滨江发展带，打造高档商务中心和文化娱乐休闲中心；“两轴”，一轴为新城景观主轴，一轴为浏阳河水域自然景观轴；“四组团”则为四个居住组团。

高铁新城，成了世界最近的地方。从这里前往五一广场，乘坐地铁只需10分钟；往东，黄花机场转瞬可及；往西，京珠高速近在咫尺；往南，城际轻轨指日可待；往北，沪昆高铁相伴而过。

如果说，当年的体育新城，崛起的是住宅楼盘，而今天的高铁新城崛起的是城市综合体。

雄踞在高铁新城核心地段的长沙运达中央广场，173亩土地上，耸立起两大世界顶级品牌酒店“瑞吉”和全球风尚人物之首选“W”，近10万平方米的国际名牌商场、名品时尚步行街、国际酒店式公寓、高达249米的国际500强写字楼、中国第六代钻石华宅，成为中国第五家、内地第二家、多酒店领衔的城市综合体。

西临武广线的京投银泰·环球城，总投资70余亿元，集现代住宅、国际公寓、五星级酒店、高端写字楼、高端商业为一体，融合萃取国际都会的时尚元素，塑造未来长沙的“世纪之门”。

还有中部最大的中港珠宝城、物流园、商务区……

依托高铁新城，长沙的新地标在城市东南门户拔地而起。

空间提速，城市也在提质。

今年1月11日，北京居然之家、华润万家、华润百货、美国温德姆至尊豪廷大酒店、幸福蓝海国际影城等五大品牌入驻华晨世纪广场；

今年3月21日，全球著名品牌——凯悦酒店，牵手长沙最大的城市综合体——德思勤城市广场。

一直以选址严苛著称的凯悦进驻长沙德思勤，是对德思勤的认可，也是对高铁新城建筑品质的首肯。德思勤的建设者一反中国城市建设者的浮躁与急功近利，以文心雕龙般的精雕细琢，以十年磨一剑的耐心与沉静，为长沙雕塑呈现了一件惊世之作。其设计耗资一亿元，历时一年。130万平方米的城市综合体中，有长达一公里的时尚步行街，有斥资12亿元建造的电视直播中心、电视中心、演艺中心，有一万个地下停车位。它将继北京的东方广场，上海的环球金融中心、金贸大厦，深圳的万象城，东京的六本木之后，成为我国中部的新地标。

长沙市委常委、副市长陈泽珲说，德思勤广场，在长沙的建设发展史上，具有划时代的意义，具有标志性的意义，具有引领性的意义。

将品质融入到每一个细节，将建筑创新融入到每一个细节，将园林景观营造成激情生活的催化剂，长沙的未来之城，正在这样的雕琢中！

 转型升级创新高

春天，随着明媚春光来临，随着开往春天的列车从长沙雨花腹地驶出，一路风驰电掣呼啸而下，雨花人的心已飞翔，梦已启程。

那飞驰的动车外，星城、羊城、鹏城，像一颗颗珍珠闪耀，湘江、珠江、香江，一条条名江流光溢彩，真可谓：日出尚饮湘江水，午时沐浴大梅沙。春风得意奔驰急，半日看尽南国花。

交通格局的大变动，一条高铁经济带在聚变形成。源远流长的雨花文化，积淀了雨花文明：东山青铜之谜、佛道合一的雨花亭、关公曾下马歇息过的清泉寺，还有九曲流淌的浏阳河、风光旖旎的圭塘河，正被雨花人整合打造成文化休闲产业，给大动脉带来的南来北往游客捧献精神食粮。

应对高铁速度，产业转型升级，成为雨花区今日“流行语”、集体动作。去年秋天，比亚迪电动大巴下线，股神巴菲特、世界首富比尔·盖茨从大洋彼岸的美国赶来，为其喝彩助威，成为雨花、长沙乃至湖南的惊喜。今年初，比亚迪电动轿车生产获批，电动大巴、电动轿车，是新能源领域划时代的里程碑。它落户雨花环保科技产业园，是雨花经济转型升级中腾飞的一个佐证。在雨花工业经济园区中，长株潭“两型”办“产业示范园”一批项目落户。这些朝阳产业，成为新型工业化的标杆。

商圈提质，是雨花转型升级中又一重头戏。有着“湖南市场看长沙，长沙市场看雨花”美称的雨花大市场，随着城市的提质提速，已凸显粗、俗、差之弊。雨花区大手笔对高桥、东塘、红星三大商圈进行“新商圈、新品质”的提质升级。曾因“农博会”而兴起的红星商圈，随着长沙最大的城市综合体德思勤城市广场、长沙最大的超五星级酒店——融城花园酒店、红星国际商城、湘府大都会等拔地而起，随着中部第一个凯悦酒店、法国铂尔曼酒店入驻，红星商圈变身为长株潭商务中心；曾被人们称为“假、冒、伪、劣”商品集散地的高桥，如今打出13个专业市场，12.5万平方米的上河国际街区成为世界名品聚集之地，华晨广场一下有5大品牌入驻。

一个城市有一个城市的理想，一个区域有一个区域的志向。

请看，雨花与腹地的高铁新城，在地铁、高速铁路、航空与高速公路的怀抱中，在繁华将至、生态长驻、众人瞩目中蝶变、高飞！