本报记者 陈永刚 颜斌 

刚刚过去的中秋、国庆长假，由于高速公路免收通行费，各地自驾游空前火爆，旅游景点人山人海，高速公路车满为患。

同样火爆的还有一种新兴的商业业态——奥特莱斯。长假的最后一天，记者来到位于长沙市芙蓉南路的友阿奥特莱斯。上午11时许，拥有2000个车位的免费停车场已经没有了空位，连周边几条马路的临时停车带也停满了前来购物的小车。停车场里挂着湘B、湘C等外地牌照的车辆非常多，还有不少“贵”、“赣”、“鄂”等外省牌照的车辆。商场里，操着不同口音的顾客穿梭在各个名品店，手中拎着大包小包，一个个“血拼”得兴高采烈。

“双节期间，友阿奥特莱斯的日均客流量达到了10万人，日均销售量为450万元，比去年同期分别增长80%和100%。汽车时代的加速到来，确实让奥特莱斯迎来了发展的春天。”湖南友谊阿波罗商业股份有限公司董事长胡子敬高兴地告诉记者。

兴起的根源: 品牌意识

来自娄底某机关的曾先生在这个国庆假期首次走进了奥特莱斯，“上午开车带着一家人在长沙生态动物园玩，老婆听说友阿奥特莱斯的东西又好又便宜，非要来逛一逛。”

走进友阿奥特莱斯，曾先生的第一感觉这里不像个购物中心，倒像是一个休闲公园。欧式风格的建筑，蜿蜒的中心水道，优美的园林小品，就像一个奇妙的欧洲小镇。更令曾先生全家人开心的是，除了购物，这里还有着上万平方米的美食街，国际标配的五星电影院，巨型儿童天地，美容休闲中心，以及银行、汽车便利店等等，真正实现了“吃、喝、玩、乐、购”一应俱全。“当然印象最深刻的还是这里的品牌货确实便宜。”

曾先生感叹，喜欢购物的妻子过足了血拼瘾，什么PRADA、ONLY、路卡迪龙、金利来、ELLE等等，一看到那最低一折的诱人折扣，“老婆就忍不住了，一天就买了一万多块钱的服饰、包包。”

“是的，1000元在市中心的商场也许只能买两件衣服，在我们这里就可以买四件、五件，价格低、质量好、不用担心假货、不用担心售后，这就是我们最大的优势。”友阿奥特莱斯总经理薛宏远自豪地说。

奥特莱斯是英文outlets的音译，意为“出路”和“出口”，是目前欧美主流零售业态之一。奥特莱斯最早是“工厂直销店”，专门处理工厂尾货；经过100多年的发展，这种商业模式逐渐成熟，成为聚集国际一、二线知名品牌打折换季商品的新型休闲购物方式。在欧美国家，奥特莱斯已经和百货商店、超市、大型购物中心四分天下，深受消费者追捧。

纵横商海多年的胡子敬坦言，“上世纪九十年代出国考察时我就曾接触过奥特莱斯，但那时候属于可望不可及；直到5年前，随着LV、CUCCI、BURBERRY等一大批国际一线品牌相继登陆长沙，市民对品牌的需求越来越强烈，而汽车时代的到来，消费能力的增长，促使我萌发了打造中部奥特莱斯的梦想。”胡子敬介绍，随着人民生活水平的提高，我国越来越多的消费者开始使用世界名牌的产品。现在，中国已经成为全世界最大的名品、奢侈品消费市场；而长沙，具有中部地区领先的经济实力和消费能力，市民的品牌消费意识同样越来越强烈。

适时来到中国的奥特莱斯，凭借“品牌齐全”和“价格低廉”两大“利器”，迅速成为消费者追捧的对象。奥特莱斯中出售的商品一般是品牌所有者在全价销售中过季的、停产的、下架的、断档的、断码的、品种不全的库存商品，所以价格要比市面专柜上便宜许多，一般都是1-5折左右。但是这些商品都是正品，质量有保证，而且，是实实在在的名牌。另一方面，奥特莱斯实行品牌直销，取消了经销商、代理商的中间环节，也带来了价格的直线下降。

对消费者来说，奥特莱斯提供了一个可以用相对低廉的价格购买优质产品的机会；对品牌生产商来说，奥特莱斯不仅提供了一个可以处理剩余货品的场所，而且拓展了市场，使产品由于低价而接触到了他们原本不能接触的消费人群。

兴旺的保证:车轮经济

“逛得舒服，折扣给力，每次去必有收获。”这是家住天心阁的张女士对奥特莱斯的评价。自从友阿奥特莱斯开业后，张女士基本每个月去一次，“开车走江边，往返40公里，20分钟就到了。”

“在市内逛商场，最头痛的就是停车难。”张女士对奥特莱斯最满意的就是购物环境，“到奥特莱斯逛街购物就基本上没有这个担心，而且这里环境优美、空气好，特别适合全家人一起出行。”

无论在海外还是国内，奥特莱斯的布局一直走的郊区路线，并遵循4个原则：一是位于离市中心一小时左右车程的城郊；二是交通比较发达，一般在高速公路旁边；三是具有足够的辐射能力；四是物业成本较低。在其发源地美国，大多数奥特莱斯店都坐落在距离城市开车一到两小时车程的城郊。友阿奥特莱斯在长沙的选址，遵循的正是这一策略。

“2007年的大年初五，我和一位朋友开着车，在长沙城周边四路子转，想选一个合适的地方开办奥特莱斯。转了一整天，看了很多地方，直到转到今天奥特莱斯所在的位置，我的心里咯噔一下，心想：就是它了！”

胡子敬介绍，选择郊区，不会冲击到城区正价店销售，但人们购买商品有更多选择，虽然不会每个人都选择跑那么远购物，却有人愿意为折扣过来，“这些人就是我们的消费人群。”

业内人士也普遍认为，正宗的奥特莱斯，是建在车轮上的商业形态，有车一族具备强大的购买力，是有效的消费人群。而今年双节期间友阿奥特莱斯的火爆表现，再次印证了这一观点。

友阿奥特莱斯位于长株潭三市融城中心位置，三市中心城区至奥特莱斯车程均不超过半小时；在建的长沙地铁一号线、长株潭城际铁路都在奥特莱斯附近设有车站，一旦开通营运，长株潭周边地区的消费潜力将得到进一步释放。

据统计，目前奥特莱斯在平常工作日的人流量为1至2万人左右，周末在3至5万人，而节假日达5至10万人。主要客户群来自于长株潭地区，占50%左右的销售比重；省内其他地区占销售比重30%；湖北、江西等省外地区的客户群占销售比重20%。

人流带来的是物流。友阿奥特莱斯2011年1月试营业，当年实现营业收入1.73亿元，而今年截至9月底，其营业收入已达3.2亿元，较去年同期增长210%以上，预计全年营业收入将超过5亿元。

胡子敬乐观地展望，奥特莱斯业态将在未来5至10年迎来高速增长期。作为友阿股份上市后实施的第一个新项目，友阿奥特莱斯不仅将为友谊阿波罗集团的传统百货业找到“出口”，更有望成为引领湖南乃至中部地区消费潮流升级的商业旗舰。