上周六，杭州秋涛路上发生一起公交车追尾公交车事故，造成多人受伤，公交安全再次引起关注。昨日市民陈女士致电“党报热线”88869996，表达了自己对公交车安全的担忧。

陈女士说，自己曾看到报道，厦门有两辆公交车相撞，其中一名司机由于没有系好安全带，直接飞出车外，被自己驾驶的公交车前轮碾压致死。回头再看温州的公交司机，也都没有系安全带的习惯。陈女士说，司机安全了，乘客才更安全。不系安全带的司机，如何去保证一车人的安全呢？

事实究竟是否如陈女士所说？有关部门对此又有何说法？记者为此进行了一番调查。

现场

15分钟内32辆公交车经过

没有一名司机系安全带

昨天上午10点多，记者兵分三路，分别来到垟儿路口站、中山公园站和大南门站，对靠站的公交车进行观察，看看公交司机究竟有没有系安全带。

记者刚走到垟儿路口站，11路公交车迎面驶来，车上的司机穿着蓝色制服，一眼就能看出并未系安全带。随后到站的几辆公交车，87路、92路、6路、3路等，车上的司机都没有系安全带。同样的，在中山公园站、大南门站，记者看到，公交车司机都没有系安全带。

记者15分钟内统计，3个站点共有32辆公交经过，但能够主动系安全带的司机数为0。

声音

车开得慢系着不方便

公交司机各有说法

记者随后上了一辆65路公交车，发现驾驶位上并没有设置安全带。该车司机告诉记者，老款公交车在出厂时就没有设置安全带，只有新款公交上才有。“公交车开得慢，没必要系安全带。”司机师傅说，如果一整天都系着安全带开车，勒着会很不舒服。

“车型大了，路况又不好，有时候开车动作大，比如会前倾查看路况，系着安全带就会很不方便。”另一位26路公交车司机告诉记者，现在车上都没有售票员，一旦有点什么事司机就得起身去解决，而且经常要站起来为老人或者孩子提供服务，系安全带比较麻烦。

93路公交车司机则表示，没听说过公交司机因为没系安全带出问题的，尤其市区内，站点和红绿灯多，时速一般也就30公里/小时，不太会出什么危险，公司也没这方面的要求。这名司机透露，公司对专门接送学生的学生专线司机有明确规定，一定要系上安全带。

交运集团：没硬性规定

但车速快时确有风险

交运集团安保稽查部经理温慧勇告诉记者，早前，集团曾公开征求意见，绝大多数司机反对系安全带。“总的来说，司机反映问题最多的还是系安全带不方便，比如探头查看路面情况、起身维持车内秩序等。”

温慧勇说，考虑到司机们反映的情况，温州市交运集团也没有明文规定要求公交司机必须系安全带上路，目前司机系不系安全带完全靠自觉。

温慧勇说，为安全起见，公交司机应自觉系好安全带。“主要是在车速较快的情况下拐弯时，司机稍不留意，就容易被甩出去。”在外地，因拐弯时离心力过大，未系好安全带的公交司机被甩出去的事件时有发生，有的还被甩出车外。

温慧勇表示，今后考虑倡议公交司机能够自觉系上安全带上路，司机安全了，乘客也能安心。

交警：驾驶机动车时

必须系好安全带

交警一大队一中队民警方刚告诉记者，根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。方刚说，公交车无疑属于机动车。而且从驾驶员的自身安全考虑，也应该要系上安全带。

数据

时速达到50公里时

碰撞相当于从3楼摔下

有机构曾就车辆在不同时速下发生撞击事故，人体所受冲击力进行测试。结果显示，40公里/小时时发生碰撞，身体所受前冲力相当于从4层楼扔下一袋50公斤水泥的撞击力。50公里/小时时，身体所受前冲力相当于人从3层楼摔下来的撞击力。

对此，市急救中心副主任周波表示，不管是私家车还是公交车，驾驶员都要系好安全带。没系安全带的驾驶员，在发生事故时，最容易飞出车外，导致头颅受伤、骨折，严重的还会出血过多死亡。安全带对人体有保护作用，在发生碰撞的时候，可以固定住驾驶员，避免撞到方向盘、仪表器等装置，或飞出车外。

编后

安全面前，别说不方便

乘坐公交已经成为很多市民的出行首选，保障出行安全，公交司机承担的责任越来越重。但从记者的调查来看，市区的公交司机普遍忽视了安全的重要性。

在采访中，有司机说，公交车开得慢，出事的概率只有万分之一甚至更低，但别忘了，一个个血的教训就发生在我们周围。

面对整车乘客，作为一名公交车司机，需要多一点对安全的敬畏，对生命的尊重。开车上路时，不妨多花一秒系好安全带，哪怕觉得不方便也好，不舒服也罢，起码这是为安全上“保险”。

城市公交方面还有哪些安全隐患？欢迎读者积极提供新闻线索，共同营造公交安全绿色出行的秩序。