“平行进口车”对于不少人来说是一个陌生的名词，可事实上它一直以一种较为“隐蔽”的方式存在于我们的周围。在过去，这类汽车由于价格相较4S店更为低廉，被一部分购车者所青睐。如今，平行进口车终于获得认可，不过因为车市环境的变化，其在价格上已风光不再，而在售后服务等环节，也还无法完全与中规车“平起平坐”。

新规实施

非中规车获得认可

今年的汽车反垄断调查进行得如火如荼，进口车暴利这一“路人皆知”的问题，使得调查一经开始就引起了广泛关注。在国家发改委的巨额反垄断罚单下，一些进口汽车品牌下调了售后零配件价格，但却只有极少数品牌下调了部分销量较低的新车指导价。与美规车、欧洲版车型相比，不少豪华车品牌的中规车价格仍然偏高，尤其是时下国内最为热销的SUV车型。

今年8月1日，国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，其中规定了平行进口车经销商不再受备案制度限制，完全合法化。10月1日起，国家工商总局停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。

这一新规的实施，将一直处于尴尬状态的平行进口车拉上了台面，同时也被看作是对进口车暴利的一种侧面打击。多年来，由于境外汽车必须通过获得授权的国内企业销售，平行进口车市场发展缓慢，每年的销售量基本都不超过5万辆，占进口车总体销量比重不足5%。虽然有着价格上的天然优势，但这种因渠道不同导致的价格与销量上的高反差却一直持续至今。

我市有关汽车业内人士指出，新规的实施或在短期内对平行进口车构成利好，但如今经销商的经营标准要求以及经营模式限制得以放宽，从长远上看，非中规车可能无法与中规车形成大规模竞争。

车市低迷 价格优势已不明显

一般来说，进口车之所以价格高昂，除附加了各种税费外，国内经销商还从其中获取了较多的利润，平行进口车则越过了国内经销商这个环节，为购车者节省了一大笔费用。另一方面，一些无法在国内买到的车型，也可以通过平行进口购买。不仅如此，对于国内部分热销车型，消费者甚至不必忍受漫长的等待，短时间内就能拿到车。

在这一系列优势中，价格一直是非中规车引以为傲的核心竞争力。不过，在平行进口车跃上台面的今天，车市环境已大不如前。在国内市场，大量进口车型正逐步实现国产化。在温州市场，4S店集体亏本卖车已经不是秘密，从几年前的加价提车到如今为完成销量不为利润地卖车，市场的低迷反而在倒逼平行进口车经销商做出同样的价格让步。

温州勤奋汽车销售有限公司是目前我市为数不多从事平行进口车（美规车）销售业务的车行，该公司相关负责人表示：“现在做平行进口车的车行已经不多，这两年受经济环境影响，车市整体销量停滞，4S店都在降价，我们店里的一些平行进口车相比还是有数万元的价格优势的，但如宝马5系等部分车型，价格上已经相差无几，有时也需要亏本卖车才有优势可言。”

我市一家捷豹路虎4S店的销售部经理也表示：“车行将利润转移向售后环节之后，平行进口车的价格优势已经没有以前那么明显了，包括捷豹路虎、宝马、奔驰等高档品牌汽车都是如此。”

喜忧参半 部分问题仍待解决

今年以来，关于平行进口汽车的利好消息频现。自新规公布之后，8月底，上海市提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点，建设“平行进口汽车”展示、体验等综合性展示交易平台和综合维修中心；9月25日，北京亚运村汽车交易市场宣布，将与中国人民保险公司签订“推进平行进口车三包服务战略合作框架协议”，并在此基础上建立“亚市特色进口车销售专区”；国家质检总局也正在计划将非中规进口车纳入“汽车三包”范围。

此外，笔者了解到，平行进口车销售被放开之后，温州不少车行都开始重视起来，也有意针对平行进口车进行销售。

政策放开之后，喜的是，市场规模会随之扩大，忧的是，原本就存在的平行进口车辆保险、维修等问题仍有待解决。据笔者了解，我市各品牌4S店对于非中规车，在售后服务中并不提供保修服务。保险公司也需要先了解本地4S店是否有该车型的维修配件，以判断是否提供保险维修服务。而平行进口车在本地上牌，还需要根据地方政策要求对车辆进行改动。

温州物资太平二手车交易中心总经理方业表示：“随着以后汽车配件垄断被逐渐打破，非中规车在售后环节的问题会得到有效解决。目前来说，市场环境对于平行进口车的发展还是较为有利的，只是今后中规车的销售渠道同样会得到扩大，届时平行进口车的价格优势会越来越小，接受程度也会下降。”

另有业内人士认为，平行进口车的合法化，更大的意义在于增加市场竞争，为消费者提供更多选择与让利。当前的市场环境下，平行进口车竞争优势很小，首先需要获得消费者的认可，同时降低自身经营成本。

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什么是平行进口车？所谓“平行进口”，是相对“中规车”（专为中国地区设计的车型）概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。由于平行进口车是厂商分别针对美洲、中东、欧洲等市场所生产的车型，而不是专为中国市场定制，因此又被称为非中规进口车。目前市场中这类车主要以美规车、中东版和欧洲版等车型为主。