昨天，记者从市住建委获悉3组与停车位相关的数据。

据最新统计，截至6月底，温州市区共有汽车42.5万辆，与之对应的各类停车泊位，只有17.9万个。也就是说，每10辆车只有4个停车位。停车难问题非常突出。

但是，另一组调查数据却显示，市区现在44个公共停车场的6500多个车位绝大部分未曾饱和。

最后一组数据是今年市区将新增停车位15000个，截至目前，已经建成10180个，完成率为68%。

一面是停车位缺口的巨大，另一面，部分停车场却闲置。从事温州市城市交通研究的人员却并不奇怪，他们的专题研究显示，目前这些公共停车场的总体运营情况并不理想：很多车位被长期租用导致泊位使用率较低；停车场周边路内停车严重，影响地下车库的使用情况；不少地方仍实行的一票制收费不够合理，对提高周转率有很大影响……他们认为市区停车位还有不少潜力空间可挖掘。

潜力一

其实这些停车场还有空位

据统计，市区路外公共停车场共有44个，向社会开放停车位6508个。但这些停车场中仅2个白天停车100%饱和，2个夜间停车接近饱和，大部分的日常停车量仅50%左右。

其中，在停车问题尤为突出的市中心，部分停车场也有不少车位闲置。如海坛广场地下车库有130个车位；人民广场有190个车位；街心公园地下停车场有113个车位；飞霞南路新华书店背后的学院路西地面停车场有150个车位等。

潜力二

兴建智能停车诱导系统

记者了解到，我市已于今年4月初完成智能停车诱导系统的建设方案设计，并获专家评审通过，目前正在招投标。按照计划，五马街道为主的范围内将成实施试点，即东至民航路，南至锦绣路，西至小南门、信河街，北至望江路、瓯江路，预计30个停车库（场）和信河街地面停车、共计近5500个停车泊位将纳入试点工程项目。

届时就能有效调节停车需求的时空分布、提高停车设施使用率、提高整个交通系统的效率。

潜力三

整顿被挪用停车场

去年开始，我市全面排摸城区停车库使用情况，先后发现17个停车场存在闲置或挪用现象，包括鹿城文化中心、垟儿头环东大楼、水心汇昌小区昌组团、黄龙住宅区凝霞组团、银泰百货地下一层等。经整改，回复停车位面积约4800平方米，约合200个车位。

潜力四

机关单位错时停车

今年是我市推进机关单位错时停车的第三年。按照计划，今年市区将增加错时停车泊位不少于1000个。而此前，我市错时停车单位共计70家，2424个停车位。这些开放车位的单位多位于停车供需矛盾突出的重点区域。市民可关注单位门口是否挂置错时开放的标牌。不过，这些单位会自行制定错时停车管理办法，实行有偿或者免费错时对外开放，市民也要注意遵循各单位制定的相关停车制度。

潜力五

合理施划人行道停车位

市住建委透露，今年年底前，将在城区增加人行道临时停车泊位1000个。不过，这种特殊的停车位必须具备三个条件，即不影响行人通行、不会因此成为新的拥堵点、不影响盲人出行。

潜力六

提速兴建停车场

尽管今年我市新增停车位完成率已达到68%，但也有不少市民向本报反映，部分当初作出过完工承诺的停车场，进展却并不尽如人意，让人看着挺着急。记者为此昨日也走访了市区多个在建停车场。

站前东小区与马鞍池西路立体停车场，于2010年底同期开工，现在成了一对开工即停工的“难兄难弟”。

站前东小区立体停车场，计划是把平面停车场改建为5层立体车库，投资2000多万元，建设工期为5个月，可提供近600个停车位。但是，时隔2年多，这里依然为平面停车场。

社区居委会的胡主任称，这个立体车库迟迟未建，是因为部分小区居民反对。如果立体停车场建成，会不会影响居民楼采光？大量车辆进出，会不会造成噪音污染，并给居民出行带来不便？另外，居民们也担心，立体车库建成，停车费是不是会上涨？

一位居民也提议，是不是能建成地下立体车库，地面进行绿化。这样既可解决停车问题，也可减少车辆噪音尾气对环境的影响。但这种方案的成本明显会增加不少。目前，建设方和居民正在协商当中。

马鞍池西路立体停车场位于昌盛住宅区内，也尚未动工。社区的一位管理人员称，立体车库不建了，不过把附近的羽毛球馆拆了，共同建了一个比较大的露天车库。这显然还是不能满足附近停车的需要，记者看到，才下午三点多，道路两旁已经停满车。

时代广场立体停车库，位于时代广场的东南角。按照建设单位、市城投集团的说法，今年正在实施桩基施工，已完成年底投资额1100万元。不过，记者现场看到，工地上空无一人。时代广场露天停车场管理员说，这已经闲置了好久，大家都不知道这立体停车场还要不要建。