□陈 林

今年初，市委、市政府提出新时代南通“发展四问”，并按照“全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展”目标思路，进一步勾画出“建设长三角北翼重要航空港”宏伟蓝图，赋予了南通机场人新的重要使命，也为南通机场加快推进“现机场高质量发展，新机场高起点规划”注入了强大动力。

一、航线引领，安全为本，服务至上，努力实现机场高质量发展。

高质量发展体现在主要指标争先进位上。近年来，南通机场视发展为第一要务，坚持“客货并举，双轮驱动”，在激烈的航空市场竞争中逆流勇进，拼抢出机场发展的“黄金十年”，客货运输保持年均30%的强劲增长。客运方面，加快推进国内航线恢复、加密和新开工作，同步加大市场营销拓展力度，推动客运业务破冰前行。货运方面，抢抓海外防疫物资需求激增这一机遇，陆续开通孟买、大阪、河内、新加坡、东京、仁川等国际（地区）全货机航线，全货机周航班量最高64架次。截至今年9月底，机场旅客吞吐量165.3万人次，全省排名跃升至第三位，实现“弯道超车”；货邮吞吐量3.8万吨，同比增长30.26%，实现“逆势飘红”。实践证明，只有勇于担当作为，善于把握机遇，才能赢得发展先机。在“疫情时代”守住发展领先地位，需要付诸更多努力，必须始终坚持“服务百姓出行需求，服务经济社会发展”的航线拓展思路，突出客运精益运营，深挖货运增量潜能，实现与国内重点旅游和经济城市全面通达，构建辐射亚欧市场的航空货运网络，力争到2025年客货吞吐量分别突破1000万人次、15万吨。

高质量发展体现在旅客获得感提升上。服务永无止境，需要持之以恒完善和改进。在新航站楼启用后，旅客对于机场的服务和体验有了新的期待，不少旅客出于关心直言机场服务中存在的问题，既是鞭策，也是厚望。对此，南通机场将立足自身找原因，端正态度抓整改，自觉践行“以旅客为中心”的服务理念，切实改善服务质量。从短板入手，向难点发力。旅客投诉较多的服务环节，就是机场服务的短板。近期，机场正在开展“厕所革命”服务质量专项行动，并以此为契机，进一步发扬钉钉子精神，逐步解决工作难题，想方设法啃下“硬骨头”，力争让机场服务发生“令人惊喜和感动的改变”。同时，从细节入手，向改革借力。进一步提高精细化管理水平，完善服务标准，规范服务用语，健全服务举措，把服务岗位的培训重点落在增强主动服务上，提高员工服务意识，根据旅客需求提供有针对性的服务，努力提升旅客的信任值、幸福感和满意度。

高质量发展体现在机场绝对安全运营上。安全就是机场的生命。当前，南通机场航班增长迅速，在建工程较多，防疫要求更高，承担运行安全、施工安全和疫情防控的多重压力，必须以更高的政治站位守住底线，不碰红线，捍卫生命线。首要是慎终如始抓好疫情防控。根据疫情动态不断完善防控体制机制，按规范要求做好进出港旅客体温检测和健康码查验，持续加强公共区域通风消毒，落实抓细国内高、中风险地区及境外来通人员的动态排查、精准流调、核算检测，严密组织开展特情航班保障处置，全力打好“外防输入，内防感染，严防境外倒灌”的防控“三线持久战”；核心是全面落实安全生产主体责任，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为要求，完善体制机制，严格日常考评，落实奖惩办法，切实把履行“三个责任”的压力传递到位；重点是加快提升安全生产管理水平，扎实开展安全生产专项整治三年行动，落实隐患排查和问题治理，深化SMS体系建设，构建安全管理长效机制，提高风险防控能力，把各个环节中的“不确定性”转化为绝对安全“确定性”；关键是不断强化“三基”建设，切实抓好基层的思想教育、岗位练兵、技能比武、考核问责，确保安全教育到一线、技能培训到一线、手册执行到一线、风险防控到一线，做到思想上警钟长鸣，行动上百做不误，岗位上有责必究，努力为旅客营造安全放心的出行环境。

二、服务大局，抢抓机遇，攻坚克难，全力推动新机场高起点规划。

高起点规划要求我们树立更高站位。南通新机场的建设是在长三角一体化国家战略大背景下，苏沪两地历经十年探索的结晶，加快长三角机场群建设，提升上海国际航空枢纽竞争力的有效解决方案。新机场已经不仅仅是单纯的民用基础设施概念，而是对南通未来经济社会发展、对上海“卓越全球城市”建设、对沪苏跨省市经济融合和协调发展具有重要推动作用的核心工程。因此，在新机场前期规划中，必须在大格局中谋划，精心组织方案设计，综合考虑战略层面、省市层面和上海层面需求，推动空铁联运、产业协同，积极构建以新机场为基础的大型综合交通枢纽、区域产业深度协作示范区，切实发挥交通的引领性、战略性、基础性和服务性作用，解决长江入海口南北两岸发展不平衡的问题。

高起点规划要求我们凝聚更强合力。新机场规划建设除了需要充分的科学论证外，还需要国家、省、市、军方及行业主管部门等多方面形成合力，共同推进。习近平总书记2019年11月在上海考察时提出长三角一体化发展要聚焦重点领域、重点区域、重大项目、重大平台的明确要求，我们将紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，进一步统一思想，加快凝聚共识，主动担当，以第一身份积极协调前期工作与合作共建中的重大事宜和关键环节，为高效有力推进新机场规划建设提供思想保障，争取更多政策支持。

高起点规划要求我们跑出更快速度。从2009年国家民航局定位南通机场为“上海辅助机场”，到长三角一体化规划明确“上海国际航空枢纽重要组成部分”，再到沪通两地签署共建协议打造“上海多机场体系主枢纽”，层层递进，凸显南通新机场的重要价值。目前，南通新机场选址已获国家民航局正式批复，但后续工作任务十分艰巨繁重，机遇稍纵即逝。机场集团将贯彻落实市委十二届十二次全会精神，抢抓新一轮国土空间规划编制、区划变更契机，深入推进新机场预可研报告和相关专项研究，全速推进项目立项，力争在“十四五”期间完成建设，与北沿江高铁同步投入运营。

面对疫情防控的常态化考验，面对建设发展和安全生产的更高要求，面对新机场规划建设的长期攻关，南通机场全体干部职工将以实干为笔，汗水为墨，学好用好苏州“三大法宝”，奋力书写机场“两高”发展答卷，以硬核成绩答好南通“发展四问”。

（作者系南通机场集团党委书记、董事长）