■ 本报记者 汪学飞

5月5日，广西师范大学漓江学院附近一村民自建房发生火灾，导致5名租住在此的大学生失去年轻的生命，另有38人受伤。据悉，燃烧物质为电动车。这一灾难再次警醒大家，电动车充电安全问题不容忽视。

电动车在为市民提供便捷出行的同时，也带来了社区管理的难题和充电安全的隐患。据消防部门统计，有80%的电动车火灾发生在充电时段。电动车一旦着火，90秒后温度便可达到200摄氏度，数据显示，一台电动车燃烧产生的毒气，足以让上百人窒息死亡！

如何解决这一难题，目前各地把共享充电桩引进社区，作为治理电动车乱停乱放、“任性充电”的一剂良方。

据不完全统计，目前我市电动车保有量超过180万辆。我市电动车停放、充电情况如何？共享充电桩在小区投放使用情况如何？还存在哪些问题？记者就此进行探访。

位于苏宿工业园区的翡翠蓝湾小区是高层住宅楼，每栋住宅楼一楼都有一个架空层。每个架空层墙面上都安放一套共享充电桩系统：一台小巧的主机挂在上面，下面连接着10个充电插座。

“过去，每天需要把电动车电瓶取下来拿到楼上充电，现在有了共享充电桩，又方便又安全。”居民王华边用手机扫码给电动车充电边告诉记者：“每次1块钱可以充电4个小时，既方便又实惠。”

记者在采访中发现，一些新建小区、高层小区，大多安装了共享充电桩，基本解决了小区电动车集中充电问题。但有些共享充电桩使用率并不高，一些高层住户还是将电动车推到电梯口充电，或推到楼上进行室内充电。在一些老旧小区，共享充电桩使用率更低。

在宿城区项里花园北区，记者看到一些奇怪的现象：小区里每栋楼后面都搭建了一个共享充电桩大棚。棚子里停满了电动车，但是很少有电动车在共享充电桩上充电。充电桩大棚俨然成了居民免费停车棚。更有甚者，依旧把电线插座从大老远的家中拉到充电桩大棚里为电动车充电。

在一些没有安装共享充电桩的小区，电动车乱停乱放、“飞线充电”“任性充电”现象更严重。在宿城区金谷花园小区和幸福小区，每一栋楼都有多根“飞线”从窗口拉到地面上，不仅存在安全隐患，而且影响美观。

据记者了解，有共享充电桩而不使用，主要有这样几种原因：有的小区老年人居多，对新事物接受程度慢，不会使用；有的居民算经济账，认为在共享充电桩上充电费用比在家里充电费用高；一些住高层的业主，电动车车篮装满采购物品，徒手搬运困难，干脆推着电动车直接从电梯上楼入户；很多市民并不完全了解在自家充电的危害和用共享充电桩充电的优点。

市区共享充电桩的建设情况究竟怎么样呢？宿迁市真诚新能源科技有限公司总经理陈张最有发言权。“我们公司在宿迁推广销售共享充电桩3年多时间，目前已经在宿豫区、宿城区、宿迁经济技术开发区、苏宿工业园区等120多个小区、5家企业、10余家商场投放了超过1000套共享充电桩系统，可同时供1.5万辆电动车充电。”

小区设置共享充电桩，不仅为电动车安全充电加了“保险”，而且对规范小区物业管理、提升小区整体形象起到很好的作用。据陈张介绍，现在的共享充电桩集充电、控制、云通讯、计费功能于一体。共享充电桩充满电后自动断电，可防止因过度充电而引发火灾。同时，共享充电桩带有自测、自带短路保护、过载保护等功能。如果电动车的蓄电池有安全隐患，共享充电桩能够检测出来并通过信号提示。

“目前，我市新建小区基本上同步规划建设了电动车共享充电桩。老旧住宅小区也在逐步增设共享充电桩。”宿迁市消防救援支队防火处监督科负责人郑明累告诉记者，去年，宿迁在全市小区增加了500余套共享充电桩系统。今年，宿迁还将新增500套共享充电桩系统。

建设好使用好小区共享充电桩，需要多措并举。首先是继续加大共享充电桩推广投放力度，尽快实现居民小区全覆盖；其次，加强电动车消防安全宣传，要让市民知道，用共享充电桩充电更安全，在自家充电有安全隐患，从而引导市民养成自觉使用共享充电桩的习惯；第三，加大整治电动车“飞线充电”及乱停乱放力度。

2017年，公安部发布《关于规范电动车停放充电 加强火灾防范的通告》，要求严厉查处电动车小区违规停放、充电行为；2018年5月，国务院安委会办公室发出《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》，明确提出住宅小区要设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的共享充电桩。

安全防患重于泰山，城市文明应处处彰显。电动车乱停乱放、“任性充电”既不安全，也不文明。希望广大市民能够积极使用共享充电桩，消除安全隐患，也期待相关部门下更大功夫宣传推广、建设、使用共享充电桩，争取在全市早日实现小区、企业、商城全覆盖，保障市民安全，改变不良习惯，维护城市文明。