远眺建设中的重庆白居寺长江大桥。邹乐摄

重庆白居寺长江大桥主桥钢桁梁首根杆件起吊。中交二航局供图

人民网重庆7月2日电 7月1日上午11:30，重庆白居寺长江大桥建设现场。随着现场负责人的一声令下，大桥主桥钢桁梁首根杆件缓缓起吊，标志着世界最大跨度的公轨两用钢桁梁斜拉桥主桥开启上部结构施工新征程。

据重庆市住房和城乡建设委员会介绍，重庆白居寺长江大桥项目由重庆城投集团与中交二航局共同投资兴建，项目西起于大渡口区陈家阁立交，上跨钓鱼嘴1号路、茄子溪车站后以大桥形式跨越长江，东止于巴南区内环快速路太阳岗立交，路线全长3.5千米。

其中，白居寺长江大桥主桥为双塔双索面五跨半漂浮体系钢桁梁斜拉桥，长1384米，主跨660米，是世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥。两个主塔为空间多曲面水滴形混凝土结构，高236米，相当于84层楼高，是重庆主城区最高桥塔。

白居寺长江大桥项目党支部书记李杰介绍，此次起吊的大桥钢桁梁主体结构由主桁上弦杆、下弦杆、腹杆、边纵梁、斜拉杆构成，主桥共划分为93个节间，每个节间长15米，重约500吨，由16个杆件、1.1万套高强螺栓栓接而成。

同时，构件之间除栓接外还需通过焊接连接，上弦杆顶板之间、上弦杆顶板和上层钢桥面板之间、下弦杆顶板与下层钢桥面板之间为现场焊接。钢桁梁采用倒梯形布置，上层桥面宽38米，为城市快速路过江通道；下层桥面宽19.2米，为轨道18号线过江通道。大桥钢桁梁总重约4.43万吨，超过“鸟巢”的用钢总量。

重庆白居寺长江大桥主桥钢桁梁首根杆件起吊。邹乐摄

受疫情影响，白居寺长江大桥项目进度被影响了接近3个月，通过系列举措，项目部将复工时计划的首件吊装时间提前了20天，跑出了复工达产加速度。

记者在现场看到，大桥钢桁梁拼装采用4台75吨的全回转桥面吊机进行吊装，大渡口侧主塔和巴南侧主塔各布置两台，以两个主塔为支点，同步向两侧对称悬拼，将首先完成边跨合龙，再进行主跨合龙。首次吊装的钢构件位于大渡口侧P7主塔中横梁上的第25号节间下弦杆，长9.7米，高3.8米，重约60吨，分布在两个主塔的首台桥面吊机各自安装完成3个节间后，再安装第二台桥面吊机。两岸的四台桥面吊机全部安装完成后，钢桁梁将以平均每天1.5米的速度向两侧“生长”，明年6月底将完成主桥合龙。

目前，白居寺长江大桥除开启主桥钢桁梁施工外，大桥主塔高度也即将迎来236米高的主塔封顶节点。今年复工以来，大桥主塔爬升高度约60米，当前累计已接近200米大关，预计9月初将完成主塔封顶，距离大桥通车将再进一步。

据悉，白居寺长江大桥是重庆市“五横线”和轨道18号线跨越长江的控制性节点工程，建成后将直接联系大渡口钓鱼嘴与巴南花溪、龙洲湾片区，对推动轨道18号线建设、完善重庆市快速路网、打通主城南部东西向交通大动脉、助力“成渝”双城经济圈建设具有重大意义。（胡虹、童作欣、范彬宇） 

七月一日上午，白居寺长江大桥主桥钢桁梁首根杆件起吊，标志着世界最大跨度的公轨两用钢桁梁斜拉桥主桥开始上部结构施工。记者 罗斌 摄视觉重庆

7月1日，来自市住房城乡建委的消息称，今年，主城都市区中心城区计划推进在建道路重大项目38项，年度计划完成投资97.3亿元，1至6月已累计完成投资51亿元，占计划的52.4%。白居寺长江大桥、蔡家嘉陵江大桥、水土嘉陵江大桥、礼嘉嘉陵江大桥等一批项目建设更是提挡提速，捷报频传，复工复产跑出“加速度”。

白居寺长江大桥

首件钢桁梁吊装时间提前20天

7月1日上午，随着现场负责人一声令下，白居寺长江大桥主桥钢桁梁首根杆件缓缓起吊，标志着世界最大跨度的公轨两用钢桁梁斜拉桥主桥开始上部结构施工。

白居寺大桥项目起于大渡口区陈家阁立交，止于巴南区内环快速路太阳岗立交，是快速路“五横线”的重要节点工程。该桥主跨660米，不仅是双塔双索面路轨共建斜拉桥，还是世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥（轨道交通18号线）。整座大桥钢桁梁总重约4.43万吨。

据中交二航局白居寺大桥项目部负责人介绍，受疫情影响，项目复工时间比原计划晚了近一个月。然而，通过一系列举措，首件吊装时间却比复工时计划的时间提前了20天。目前，该桥建设已完成整个工程量的40%，9月初将完成主塔封顶，明年6月底将实现主桥合龙，预计2022年上半年建成通车。

届时，白居寺大桥将联通大渡口钓鱼嘴与巴南花溪、龙洲湾片区，对完善本市快速路网结构，串联主城中部、南部片区，带动沿线经济社会发展有重大意义。

水土蔡家礼嘉三座大桥

均完成整个工程量的60%左右

重庆日报记者从重庆建工城建集团、中建五局获悉，蔡家嘉陵江大桥、水土嘉陵江大桥、礼嘉嘉陵江大桥的施工进度均完成整个工程量的约60%，预计明后年将建成通车。

蔡家嘉陵江大桥工程南接两江新区礼嘉片区礼白路，北接蔡家片区代家院子立交，全长3.42公里。该桥正进行主桥墩上塔柱施工及主梁混凝土浇筑，完成全部施工进度的58%。这座桥梁通车后，将串联起礼嘉和蔡家两大组团，缓解渝武高速的交通压力。

水土嘉陵江大桥项目起于北碚区水土镇滴水岩，止于北碚区施家梁镇，通过绕城高速与水土立交衔接。截至6月底，该桥P6号墩钢箱梁1号、2号梁吊装成功，5号梁段吊装完成，完成整体施工进度的62%。该桥建成通车后，将串起两江新区水土、复兴和蔡家组团，缓解渝武高速路、北碚隧道的交通压力。

礼嘉嘉陵江大桥是快速路二横线西段项目的重要工程。目前，该桥已完成第一个次边跨合龙，水中墩的主梁三角区即将合龙，项目建设完成整个工程量的60%。快速路二横线西段项目通车后，将串联沙坪坝区、北碚区、两江新区，为中梁山隧道、大学城隧道的交通“减压”，缓解高家花园大桥、双碑大桥的交通拥堵。

这些立交改造今年完工

将缓解成渝高速中梁山隧道通行压力

在主城都市区中心城区，除了桥梁建设有序推进外，立交改造项目也加快建设，今年将计划完工四横线二郎立交至陈家坪立交改造、金家湾立交改造等项目。

四横线二郎立交至陈家坪立交改造项目总长3.7公里，改造工程为将双向4车道拓宽为双向8车道。该项目通车后，不仅可连通扩容后的中梁山隧道，将沿线通行能力提升一倍；还向西连接成渝高速，向北连接渝遂高速、渝蓉高速，向南连接渝泸高速，形成主城都市区中心城区前往主城新区的快速通道。

金家湾立交改造工程位于大渡口区，是快速路三纵线（陈庹路）与成渝扩能通道（金建路）的相交节点，建成后将缓解九永高速和成渝高速下道车辆的通行压力，促进沿线区域开发建设。本报记者 廖雪梅（来源：重庆日报）