■本报通讯员 林上军 滕蓉 记者陈抒怡

5月1日起，东海休渔开始。

沈家门渔港是世界三大群众性渔港之一，依托中国舟山国际水产城这一国家级重点大型水产品批发市场，沈家门水产品交易规模一直名列国内前茅。不过，近几年，舟山国际水产城有了一个强有力的竞争对手——江苏南通大洋港。

到舟山国际水产城投售蟹类水产品的本地渔船明显减少了。从各方汇总的数据看，去年舟山共有1200余艘渔船（占舟山渔船总数约五分之一）在江苏、上海、宁波等地投售。其中1110余艘在江苏南通大洋港、盐城市射阳县、连云港海头镇等地投售，其中尤以大洋港投售最多。

去年8月至10月，岱山县高亭镇晨辉渔业合作社48艘渔运船全部在大洋港投售。社长王辉介绍，因为那边每斤价格要高出3元至5元，而且休渔结束刚开捕时，渔场离大洋港行程五六个小时，最多7小时，而到沈家门舟山国际水产城，需要近20小时。

“天热的时候，最考验蟹的活性，鲜度越高，价格越好。”这几年一直在吕四镇做水产生意的岱山振南渔业合作社社长虞忠完说，吕四镇离市场的距离，明显优于舟山。水产经营户高雪明表示，吕四镇到上海水产批发市场约2小时，而舟山国际水产城到上海至少4个小时；至于北方市场，吕四镇比舟山显然更具优势，运输时间可节省5个小时左右。

大洋港新渔港于2017年落成，可停泊渔船2300多艘，冷藏车可直接停靠码头装货。渔港向外，去年6月动工的4座总投资46亿元的集装箱码头正在加快建设。“这里是江苏新出海口，未来这里将进口如金枪鱼、澳龙等国外水产品，而吕四镇的水产品也将从这里走出国门。”吕四港经济开发区管委会办公室主任王宇说。

今年53岁的舟山六横岛人俞位海，现任舟山国际水产城活鲜商会会长。近3年来，每年八九月份捕蟹旺季，他都带着自己的几艘渔运船跑到那边做生意，还季节性地租了那边两个码头。他说，舟山国际水产城可支配码头只有8座，明显不够用。

在沈家门，渔业事关千家万户生计，事关当地旅游发展。面对大洋港的崛起，沈家门渔港有了危机感，舟山国际水产城董事长方斌正在考虑整合周边码头。浙江舟山群岛新区研究中心主任黄建钢认为，舟山在开拓新资源的同时，不能忽视传统优势资源的保护、开发、利用。