■张前华

随着社会的发展进步，汽车作为一种代步工具，已进入家庭时代，当汽车日益增多的今天，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。数据显示，截至2019年6月，我国机动车保有量达3.4亿辆，汽车2.5亿辆；机动车驾驶人数量达4.22亿人，汽车驾驶人为3.8亿人。如果驾驶员有过硬的驾驶技能和良好的驾驶素质，就可能最大限度的减少事故的发生。反之，驾驶员安全意识不强，技能较差，就可能使事故率大幅度增加，从而危及人身安全和财产安全。给社会及家庭带来严重后果，本人根据三十多年的驾驶实践经验，对如何提高驾驶技能和保证安全行车，谈下个人的一点粗浅体会：

一、安全行车应具备过硬的驾驶技能

驾驶技能是无止境的，过硬的技术可以更好地避免事故的发生，熟练的技术和过硬的本领来自平时的认真学习和实践，不断的探索和知识的更新。俗话说：“会开车容易，开好车难”，比如超车、会车、跟车是驾驶过程中比较复杂和技术性很强的一套动作，驾驶员应根据当时的路面情况准确的分析判断对方车速，与对方应留有足够的超车、会车、跟车安全距离，如果盲目的，不留足够的安全距离，就容易造成事故。

在行车中，驾驶员要正确处理好路面、车、人三者关系，无非就是车辆快与慢、得与失、突然和不突然、有利条件和不利条件、合理和不合理的关系。驾驶员绝对不能开“英雄车、赌气车、斗气车、冒险车、老牛车”。在处理路面情况时，一定要胆大心细，眼睛要看远顾近，防两边突发情况，耳朵不但要听车外声音，还要听车子发动机以及其它部件有无异响声，防止发生机械故障造成事故，行车中要发扬“礼让三先”精神，严格遵守交通法规，宁慢勿抢。同时，要保持车况良好，做到对车辆进行勤保养、勤检查、勤调整。

在复杂路面和特殊条件下行驶时，驾驶员更应该掌握全面的驾驶技能。比如：冰雪天气，在出车之前应对车辆进行清理积雪，清理玻璃时不可用湿布和水，否则会出现玻璃和车灯结冰现象，影响视线。应提前预热发动机，无论水温是否处于正常值，车启动后即开启暖风，以防止因车内外的温差过大引起前挡风玻璃炸裂的情况发生。由于雪地阻力大，起步较为困难，起步时应适当加油，非全自动车辆应慢抬离合器，以减低驱动轮的扭力。冰雪路面比较滑，附着力小，轮胎易打滑，行车中不能猛加油门提速。减速应利用发动机的牵引力来制动，避免使用踩刹紧急制动，这样极易导致车辆失控，还能引起侧滑、侧翻。转弯时应加大转弯半径，不能急打方向，不能空挡滑行，要低速均速行驶，不能或快或慢，防止车辆不稳晃动。雪地驾驶可以戴滤色眼镜，防止眩光伤眼。在结冰路面上行驶时，如发生车辆侧滑，驾驶人员应松油门、回方向、轻踩刹，方向应该向车头反方向转动，及时修正方向，慢慢控制住车辆方向及速度，整个过程必须轻缓，不能心急。必要时应配上防滑链条，左右对称、松紧适度，冰雪路面通过后应对其拆除，防止损坏轮胎。同时还要注意发动机温度，发现散热器冻结应采取措施和保暖及时解冻。

汽车坡道起步，上坡起步应遵守“音变车抖，稍一停，放手刹同时，加油慢抬车前进”。跟一般起步动作一样，所谓音变，指发动机的声音变得吃力，车辆抖动，离合处于半联动状态，这时放开手刹，油门和离合器配合的恰当，车辆就会平稳起步。如果放手刹的同时，油门和离合器配合的不恰当，会导致车辆起不来、易熄火，甚至会产生后溜现象，下坡和一般道路起步一样，应避免用高速挡起步，利用刹车控制车速防止意外，禁止别档起步。

二、安全行车应具备良好的精神状态和心理素质

安全行车是一种及体力、脑力、技术、责任于一体的综合劳动，驾驶汽车不仅是一项技术操作过程，更是一种复杂的心理活动过程。包括对路面情况的信息接收快慢，正确的判断及时反应时间长短，任何一个环节都可能出现问题，其中最重要的因素是驾驶员的精神状态和心理素质差，人的行为是由大脑支配的，驾驶员的精神状态和心理素质直接影响到驾驶质量，每个人的喜怒哀乐都会影响到驾驶员。因此，每个驾驶员都要保证足够的睡眠和休息，使大脑处于清醒和良好的精神状态，这样才能正常发挥，操作技能和应变道路出现的各种情况变化，保证行车安全。

三、驾驶员要具备良好的观察和适应环境能力

1.驾驶员要学会正确的观察方法。作为驾驶员，在驾驶车辆中观察的行为是有目的性和指向性的，主要观察道路上的人、车和非机动车的动态，而不是观察其他情况。观察行人的目的是为了判断这个人是否会横穿马路，还是有其它的行为的情况，是否影响自身驾驶安全，把预见发生的情况提前处理，防止措手不及。其次，观察的对象还应包括动态和非动态目标，动态指汽车、拖拉机、行人、畜力车、助力车、人力车等，非动态包括标志标线、信号灯、桥、坡道、弯道等。同时还要学会借助后视镜全方位观察，要学会眼观六路耳听八方。

2.驾驶员要有适应环境的能力。天气的因素对行车安全影响不容忽视，一年四季、春夏秋冬，天气变化多端，驾驶员应根据环境天气变化来适应不同情况下的驾驶。比如夏天天气炎热，开车极易疲劳或不适，应立即找个安全的地点适当休息，待解除疲劳后再行车，坚决杜绝疲劳驾驶。如果在冬天，天气寒冷，手脚易麻僵，反应迟钝，此时还应注意保暖防寒，坚持中速行驶，遇到恶劣天气如雨雾雪天，视线看不清时，更应注意行人、骑自行车者的动态，主动避让，宁停三分钟，不抢一秒。根据路面的不同情况，进行不同的及时处理，确保行车安全。

四、保持车况良好，杜绝带故障出车，反对开快车，开自己心中掌控的车

车辆是执行驾驶员意识的工具，如果不认真爱护保养它，存在故障，它就不听你使唤，就容易闯大祸，因此车况的好坏也是造成交通事故的一个重要因素。应该养成良好习惯，不管时间多紧，任务多重，都要坚持车辆的保养制度、车检制度。出车前、行车中、收车后都要对其进行检查，进行保养，发现故障应及时排除，哪怕是一个螺丝的松紧也要及时处理。自觉做到心中有数出车，不带故障出车。俗话说：“十次事故，九次快”，快车千万不能开，这也是造成事故的重要因素之一。

当前交通建设发展迅速，道路越修越好，如何合理控制车速，是我们驾驶员必须探索的课题。事实证明，车速越快，处理紧急情况的时间就越短。行车中一旦出现紧急情况，就没有足够时间处理，就容易造成事故，作为驾驶人员一定要牢固树立开心中有数车、不盲目开快车、当慢不快、能快不超、避让情况、不抢情况。合理控制车速，不要受其他乘坐人员或领导的干扰，使自己有一个自由宽松的驾驶天地，使乘车者有安全感。

综上所述：安全行车不仅是我们驾驶员综合素质的检验，也是摆在驾驶员面前的一个重大课题，只要我们广大驾驶员引起高度重视，并在实践中不断总结积累安全行车的经验教训，真正做到“车轮一动，想到人民群众。油门一踩，安全首摆”。只有这样，交通事故的发生才会减少，国家和人民的生命财产损失才会降低到最低限度，才能为社会的安全稳定、经济的快速发展起到积极的推动作用。

（作者单位：中共泗阳县委办公室）