国务院新闻办公室1月14日举行新闻发布会，相关部门负责人表示，已做好了即将拉开大幕的2014年春运的准备工作。今年春运将从1月16日开始，共40天时间。

预计客运量超36亿人次

据新华社北京1月14日电

据国家发展改革委副主任连维良介绍，今年春运从1月16日开始，共40天时间。初步预测客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次。

交通运输部政策法规司司长、新闻发言人梁晓安说，全国道路运输在高峰期预计将投入运力可达86万辆，平均每天发送260万个班次左右，客运船舶运力和应急运力将达到2.1万艘，90万个客位；民航局副局长夏兴华介绍，民航春运期间国内定期航班每周超过50000班，加班达到1.2万个航班，运力充分；铁路总公司副总经理胡亚东说，春运期间采取停短保长，长短套用、北车南调、挖掘检修的潜力等方式来集中解决春运期间高峰时期的客流。

连维良表示，铁路方面春节前每天安排客车2667对，比平时增加近300对；民航春运每天执行航班近1万个班次，比平时多300多个班次；公路每天安排班次比平时多89万班次。

3项措施缓解“一票难求”

据新华社北京1月14日电

国家发展和改革委员会副主任连维良14日说，春运期间，我国运输部门和企业将挖潜增能，合理错峰，加强铁路、公路、水运、航空之间协同，缓解春运运能供不应求的矛盾，努力满足旅客出行需求。

为了挖潜增能，铁路、民航、公路方面春节前每天安排的铁路客车、航班和公路客运班车数量比平时明显增加。

为合理错峰，有关部门已协调高等学校和外来务工人员比较集中的用工企业，尽量合理错开放假时间，以避免客流高峰过高。

铁路、公路、水运、航空之间加强协调，互为补充。在机场等部分交通枢纽设置公交调度站，尤其为晚点的航班和车次延长城市公共交通服务时间。

铁路无座票票价不变

据新华社北京1月14日电

春运高峰即将到来，不少买不到票的旅客将持无座车票回家。面对公众关心的无座车票定价问题，中国铁路总公司副总经理胡亚东表示，目前铁路部门还没有考虑对无座票票价进行改动。因为“不管是有座还是无座，铁路部门付出的运力成本是一样的。”

胡亚东在14日国新办举行的新闻发布会上表示，铁路是大众化的交通工具，目前铁路的客运基准票价率和客运票价的相关政策，仍然实行的是政府定价、政府管理的制度。铁路部门发售无座车票，是让更多旅客能够回家采取的一种方式，旅客可以自愿选择购买，而且列车上的座位也是流动的，旅客在一个站下车，站着的旅客可以就座。

他表示，铁路客票的站票已经形成很长时间。现在在很多城市的基础交通设施也没有区分站坐票的制度，如果改动票价的话，技术上的操作难题也比较大。“因此，目前铁路部门还没有考虑无座票票价的改动。”

对于屡禁不止的“网络黄牛”问题，胡亚东表示，铁总对今年12306的售票版本进行了更新，下一步还要和国家身份认证权威部门进行互联网的身份认证联网，近日正在调试，很快就可以上线运行。

除夕高速不免费

免费从大年初一零时开始

据新华社北京1月14日电

交通运输部政策法规司司长、新闻发言人梁晓安14日表示，根据国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知，2014年春节全国收费公路小型客车的免费通行时间为2014年1月31日的零时起，至2月6日的24时结束。

梁晓安是在14日国务院新闻办举行的春运形势发布会上说这番话的。今年春节与以往不同，大年除夕不放假。因此，高速公路小客车免费政策将从大年初一零时开始。

他介绍，普通公路以车辆通过收费站的收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费通行期间，交通运输部路网中心将继续加强对全国公路网进行监测和预警，协调好跨省、自治区、直辖市的路网运行调度以及交通的组织和疏导等工作。