本报记者

王宇红

王德和

3月25日清晨4时50分，印有“湖南日报”4个大红字的厢式运报车，穿越乳白色的晨雾，在春意萌动中驶向长沙黄花国际机场。

湖南日报发行物流有限公司4名发行员和3名机场后勤人员，熟练地将一摞摞散发着油墨清香的《湖南日报》和《三湘都市报》分捡打捆，分送到机场候机大厅、贵宾室、机场大巴等50余处场点；机场内，一辆专门的送报车将满满一车党报分送到20多家航空公司服务人员手中。

随后《湖南日报》随着100多个出湘的航班穿越云空，飞往天南地北。

自2010年1月1日湖南省委、省政府启动《湖南日报》走进窗口单位活动以来，《湖南日报》每天都要走进黄花国际机场的起落航班机舱，登上长沙火车站和长沙火车南站发送的部分列车车厢。进出长沙的旅客们都能领取一份当天的《湖南日报》。

随着《湖南日报》被飞机、高铁带往全国及世界各地，湖南的声音传遍四面八方。

靓丽的风景，彰显开放的情怀

3月25日上午，记者在一楼旅客出站口大厅、咖啡厅，二楼候机厅外厅、商务贵宾室看到，各处都齐齐整整摆放着当天的《湖南日报》。

进入候机内厅，一号安检通道正对面的阅报柜整齐放满《湖南日报》和《三湘都市报》。前面2号头等舱及贵宾室内客人正在一边喝茶一边悠闲看报。还不到上午9时，3号登机口对面的阅报柜里的《湖南日报》已被取阅一空。

陪同前往的机场党群部刘全告诉记者，以往《湖南日报》都是早上7时摆上阅报台，上午11时和下午1时左右再追加几次。全国“两会”召开以后，报刊取阅量明显增大，经常是供不应求。

9时50分，记者在南航湖南分公司客舱部勤务保障室书记蒋立琴的带领下，登上一架长沙飞往北京的飞机，乘务长朱磊站在机舱口笑靥如花。她旁边的服务台上摆放着一摞崭新的《湖南日报》，许多乘客不等乘务员发放，进机时顺手就带上一份《湖南日报》。

机场人员透露，黄花机场每天的人流量达5万余人，发送全国的航班400多个，《湖南日报》主要集中在早晨9时30分之前的航班发送。一些经常往返长沙和外地的空中飞人，已经习惯了有《湖南日报》陪伴飞行的旅程。

最美的使者，传递春天的和声

3月2日，驻湘全国人大代表从长沙火车南站启程，乘坐G84次列车进京参加十二届全国人大二次会议。

长沙客运段高铁车队队长艾勇、党支部书记章秋及其他成员从早上7时半开始，就将一份份当天的《湖南日报》和《三湘都市报》套进阅报袋中，8时半前已全部整整齐齐地放到每个代表的座位前。

两会期间，《湖南日报》每天通过南方航空公司将当天的报纸从长沙运往北京，再以专车送达在京开会的湘籍人大代表和政协委员手中，让他们在第一时间看到湖南日报记者采访的新闻，了解到湖南各界群众的反馈信息。

全国政协十二届二次会议闭幕后，部分乘机返湘的委员在首都机场欣悦地看到了当天的《湖南日报》，他们由衷地赞叹：省委、省政府让《湖南日报》进机场、高铁这些窗口单位，传递湖南的声音，做了一件很有意义的事。

《湖南日报》在长沙黄花国际机场和长沙火车南站，受到乘客欢迎。3月25日，在南航头等舱候机贵宾室，记者看到正翻阅《湖南日报》的中天建设集团项目经理吕俊。他告诉记者，作为项目经理，他几乎每周往返于长沙和沈阳之间，全国两会期间，两会的精神、政策的走势、市场的行情是他最为关注的内容。《湖南日报》上刊载中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽参加湖南代表团审议时强调“湖南要打造中部崛起的重要增长极”，令他十分振奋。

权威的声音，占领主流阵地

3月25日，记者看到，在长沙火车站所有贵宾室、软席候车室，都摆放有《湖南日报》和《三湘都市报》。二楼的2号候车厅是一个可以容纳500-600人的大厅，搭乘动车列车的乘客都在此候车检票。

候车室里至少有300多位乘客。下午2时30分，湖南日报发行物流有限公司的发行员和火车站工作人员一起派发《湖南日报》和《三湘都市报》。几位结伴前往广州的女生对免费派发党报感到很新鲜。旁边一位从政府部门退休的李先生说，在这里每次候车都能免费看到《湖南日报》，他感慨，像他这样年纪的人，始终保持读党报的习惯，也始终相信《湖南日报》上提供的信息才是最可信、最权威的。

长沙火车南站二楼的候车室窗明几净、宽敞靓丽。中间的贵宾室服务台、报架上都摆放着《湖南日报》和《三湘都市报》，每到达一位贵宾，服务员就送去一杯热腾腾的香茶和一份《湖南日报》。一位叫刘彪的益阳青年一边喝着茶一边读着《湖南日报》。他一个月有十多天坐高铁往全国各地推销产品。他说，《湖南日报》是湖南省委机关报，权威，靠得住，从中获益匪浅。

长沙火车南站党总支书记阳衡英对记者说，湖南省委、省政府高度重视新闻主阵地建设，采取政府采购为主、湖南日报赠阅相结合的办法，在高铁等窗口单位投放《湖南日报》，让权威媒体占领主渠道，影响有影响力的读者，不断提升了火车南站的服务质量和文化服务品位，同时传递了党的声音，凝聚了正能量。

长沙火车站党群办主任李镁铭告诉记者，长沙已经成为中南地区最重要的铁路交通枢纽，以长沙火车南站为例，每天发送和经停的高铁动车组达97对，日均发送旅客2.91万人次，2013年共发送旅客1063.9万人次，但目前每天投放的《湖南日报》还只有1000多份，远远不能满足急剧增长的旅客的需求。他呼吁政府加大采购力度，增加《湖南日报》在高铁等窗口单位的投放量。